北京
7月10日的中國時尚產業盛典上，吉利星瑞（參數丨圖片）L PLUS以一場“二十四節氣美學大秀”完成全球首秀。把B級家轎的亮相舞臺搬進時尚產業盛典，以東方時序美學作為產品核心表達，這套跨界美學的打法，跳出了傳統家轎的發布慣性。
先聊最直觀的設計。這幾年中國品牌的設計進步有目共睹，但大多還停留在對標豪華品牌的階段，你用大嘴格柵我也用，你做貫穿尾燈我也做，同質化越來越嚴重。星瑞L PLUS拿出的“東方時序美學”，算是跳出了這個怪圈。驚蟄破曉的粼光水韻格柵、春分舒展的寬體車側比例、夏至長虹的貫穿式尾燈，把二十四節氣的意象拆解到整車設計的各個細節里。七款車色命名也很講究——長天爍銀、暮山紫灰、楓林丹紅……聽起來不像傳統車企的命名邏輯，反倒帶著國潮文化的細膩質感。
這種文化表達不是空喊口號。星瑞L PLUS未上市就拿下兩項認可：時尚集團頒發的“大美中國車”認證，以及2026 MUSE設計全球鉑金獎。設計獎項見仁見智，但至少說明一件事：中國汽車的設計語言，開始形成自己的體系與辨識度，不再是西方設計的追隨者。
再看產品本身，“L+PLUS”的雙重命名，對應著格局與實力的雙向升維。2845mm軸距、1915mm寬體車身，再加上84.5%的空間得房率，這個尺寸放在B級家轎里屬于第一梯隊。座艙部分，近5㎡仿麂皮內飾搭配國風配色，Flyme Auto車機系統實現三屏信息互通，再加上EVA智能實體機器人，豪華感與智能化都做到了同價位上游水平。技術底子同樣扎實，CMA架構與新一代i-HEV智擎混動技術打底，在節能、舒適、安全、智能、操控五個維度完成全面升級。
支撐這款旗艦往上走的，是吉利中國星的基本盤底氣。數據顯示，吉利中國星已連續9年蟬聯中國品牌燃油車銷量冠軍，今年上半年累計銷量突破58萬輛，連續4個月登頂中國燃油車市場全品牌第一。賽道端，中國星車隊剛剛斬獲TCR世界巡回賽四連冠。市場與賽場雙線領跑，才是旗艦車型敢沖高端的真正底氣。
最后說點行業觀察。如今行業都在聊電動化、智能化，燃油車仿佛成了被冷落的賽道。但吉利偏偏在這個節點推出星瑞L PLUS這樣的旗艦燃油家轎，而且從設計美學切入打差異化，邏輯其實很清晰——燃油車市場依然有龐大的用戶基本盤，大家需要的不是又一臺平庸的B級車，而是有設計共鳴、有文化認同、有技術厚度的高品質選擇。
從技術自信到產品自信，再到文化自信，星瑞L PLUS走的是中國品牌向上的第三條路。它證明了燃油車的升級不只是堆配置、提動力，用文化內核建立情感認同，同樣能在存量市場打開新的增長空間。
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