5萬級代步小車卷出新高度！零跑A05s可選激光雷達(dá)，510km長續(xù)航神車來襲

現(xiàn)在很多純電代步小車普遍有短板，外觀普通而且智駕配置縮水嚴(yán)重，高配才給基礎(chǔ)L2。零跑A05s不走常規(guī)路線，推出好看的粉墨撞色外觀，高配版本加裝激光雷達(dá)，后期能夠解鎖城市NAP，同時(shí)兼顧國內(nèi)日常通勤和出口歐洲的需求。今天拋開只比拼續(xù)航的老套路，站年輕上班族、寶媽用車角度，客觀聊聊外觀、內(nèi)飾、智駕還有動(dòng)力的優(yōu)缺點(diǎn)。

整車尺寸4200/1800/1560mm，軸距2605mm，五門五座布局，車身短小，在老小區(qū)和集市小路掉頭十分靈活。外觀是這款新車一大亮點(diǎn)，推出啞光黑搭配柔霧粉色車頂?shù)淖采O(shè)計(jì)，顏值很貼合年輕人審美。前臉線條圓潤簡潔，封閉式前臉搭配家族式LED大燈；側(cè)面配備半隱藏式門把手，雙色多輻輪轂看著精致；車尾笑臉樣式尾燈辨識度很高，車頂小型擾流板降低高速風(fēng)阻。車頂?shù)募す饫走_(dá)是高配專屬硬件。底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，調(diào)校偏向舒適，應(yīng)對城市減速帶和鄉(xiāng)間細(xì)碎顛簸過濾到位；短板就是前置前驅(qū)，激烈過彎推頭感明顯，160毫米離地間隙只適合鋪裝路面，越野能力基本不用考慮。后備廂常規(guī)容積320L，后排放倒之后拓展至1150L，嬰兒車、露營裝備放進(jìn)去完全沒問題。

內(nèi)飾預(yù)計(jì)采用簡約橫向座艙布局，得益于2605mm的長軸距，4.2米的小車后排空間超出大家預(yù)期，175cm成年人坐進(jìn)去腿部空間富余。車內(nèi)儲物格規(guī)劃合理，門板、扶手箱可以收納隨身物品。短板也很現(xiàn)實(shí)，中控臺下半部分、車門底部大面積硬塑料，郊外行車很容易積攢灰塵；后排缺少獨(dú)立出風(fēng)口；100km/h以上高速行駛，風(fēng)噪和胎噪偏大；座椅加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)只有高配版本才有。

智能駕駛是零跑A05s最大的殺手锏，在同級小車?yán)锩娓裢馍僖姟Ｖ挥羞x裝激光雷達(dá)的高配車型，后期OTA之后解鎖城市NAP、高速領(lǐng)航、記憶泊車、100米循跡倒車。高速行駛時(shí)系統(tǒng)識別大貨車主動(dòng)拉開橫向距離，減速柔和不會突然剎車；日常市區(qū)通勤標(biāo)配主動(dòng)剎車、車道居中、全景影像，新手停車省心不少。基礎(chǔ)版只有普通L2輔助駕駛，沒有雷達(dá)硬件。整套感知系統(tǒng)針對小型車身做了優(yōu)化，狹窄巷道會自動(dòng)減速避讓行人。短板很實(shí)在，城市NOA需要后期分批推送；野外無標(biāo)線鄉(xiāng)村小路智駕作用有限，依舊需要人工操控；低配車型完全缺少高階智駕硬件。

動(dòng)力給出兩套配置，70kW電機(jī)搭配39.8kWh電池，CLTC續(xù)航405km；90kW高功率電機(jī)搭配53kWh電池，CLTC續(xù)航510km。市區(qū)起步輕快，0?50km/h提速干脆，日常超車夠用。磷酸鐵鋰電池支持快充，30?80%電量半小時(shí)左右完成，下班順路充電就能補(bǔ)足里程。百公里電耗11.8kWh，谷電充電每公里花費(fèi)很低，家用代步成本可控。客觀短板，高速120km/h之后加速后勁不足；冬天低溫環(huán)境續(xù)航縮水大約兩成；普通家用慢充樁充電速度偏慢。

實(shí)打?qū)嵉亩贪宀荒芑乇埽す饫走_(dá)、座椅加熱、全景天幕全部只有高配可選；車內(nèi)隔音表現(xiàn)一般；前置前驅(qū)雨雪路面抓地力偏弱；出口歐洲版本用料標(biāo)準(zhǔn)更高，國內(nèi)版細(xì)節(jié)用料有差距。

放到7?10萬小型純電轎車市場，比亞迪海鷗（參數(shù)丨圖片）、五菱繽果高配也只有基礎(chǔ)L2，根本沒有激光雷達(dá)。零跑A05s靠著潮流外觀、可選高階智駕、夠用續(xù)航、寬敞車內(nèi)空間，既抓住國內(nèi)年輕消費(fèi)者，又布局海外市場，發(fā)展前景很不錯(cuò)。

很多上班族糾結(jié)，零跑A05s選405km低配還是510km帶激光雷達(dá)高配？答案很簡單，如果只在市區(qū)通勤，405km低配日常代步足夠劃算；經(jīng)常跑高速、看重高階智駕，優(yōu)先選擇510km高配版本。零跑A05s把高配智能配置下放到入門小車，對于年輕代步人群來說是一款靠譜的選擇。您怎么看呢？歡迎回復(fù)評論！