可回收成功！這些知識點都幫你劃好了

富二今天腦海里想起的，是一句知名歌詞的改編

火箭與船相愛，并不是一場意外。

因為就在中午，國家航天局發布重磅消息！

2026年7月10日12時15分，長征十號乙運載火箭在海南商業航天發射場發射升空，成功將衛星送入預定軌道，火箭一級在“領航者”號回收船上通過網系捕獲方式垂直回收，首次發射回收任務取得圓滿成功。此次任務是我國首次成功實施運載火箭一級可控回收，也是全球首次實現運載火箭海上網系回收，標志著我國重復使用火箭技術取得重大突破。

長征十號乙運載火箭為重復使用液體商業運載火箭，由中國航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術研究院抓總研制，采用兩級串聯構型，全箭長度約63米，直徑5米，重復使用狀態下200公里近地軌道運載能力約16噸。火箭一級回收創新性地采用全球首款“井”字形高強度緩沖攔阻網系，配合箭上掛索機構實現箭體捕獲。

來源：國家航天局。

富二給大家劃了重點，長征十號乙、“領航者”號回收船、網系捕獲、液體商業運載火箭、近地運載能力約16噸....這些都是二級市場投資里的關注較高的關鍵詞。

可以說本次首飛是全球范圍內首次成功實現繩網火箭回收，也標志著我國歷經多機構、多款火箭的多次嘗試后，終于在可回收火箭技術上取得關鍵突破。

在資本市場上多只商業航天板塊個股掀起漲停潮，在此帶動下衛星ETF富國（563230）、船舶ETF富國（560710）、航空ETF富國（159392）及聯接、軍工龍頭ETF富國（512710）等軍工相關板塊也表現亮眼。

數據來源：Wind，截至2026年7月10日。

那么這一次火箭回收到底意味著什么？富二帶你速讀相關概念！

知識點1

繩網結構全球首次，有什么不一樣？

這次最值得關注的，不僅是我國首次可回收火箭成功，也是全球第一個采用海上網系回收方案的。目前，大家所熟知的火箭回收方案主要有三種：著陸腿、筷子（發射塔臂捕捉）和繩網。

來源：富國基金整理，來源中國載人航天。

對比其他已有的成功方案，網系回收在運營成本、精度要求、和兼容性上具有優勢，這意味著一些已有的型號火箭，能在短時間內改進，就可以實現可回收的功能。

實際上，采用繩索/網系回收火箭的設想早有淵源。在2020年前后，學術界就密集出現了關于繩網回收的可行性研究論文。2021年，俄羅斯工程師達希爾·謝苗諾夫（Dahir Semenov）在土耳其伊斯坦布爾創立的概念設計公司，甚至還發布過類似網系回收的3D概念視頻并申請了專利。

此外，美國巨頭藍色起源也曾提出過自己的攬索回收方案專利。但藍色起源的設想是讓火箭去掛住一根懸垂的單線纜索，這與本次長征十號乙首創的“井字形高強度緩沖攔阻網系”技術路線差異極大。

我們不僅把當年的“瘋狂腦洞”變成了現實，還走出了一條完全獨立自主的工程路線！

知識點2

長征十號乙是什么來頭？

根據中國載人航天消息，長征十號運載火箭是中國為完成載人登月任務研制的新一代載人運載火箭，將于2030年前完成研制。

但很多客官可能會疑惑，長征十號不是為了載人登月準備的嗎？怎么今天首飛的長十乙變成了發射商業星座的火箭？還有甲、乙、丙到底有什么區別？

這就不得不提中國航天“模塊化、拼積木”的智慧了。其實，“長征十號”是一個龐大的火箭家族，它們同宗同源，卻各司其職，共同構成了我國未來進出空間的三叉戟：

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長征十號（基本型）：家族里的“超級老大哥”。 它是帶有兩個助推器（三芯級并聯）的超重型火箭，專門為2030年前實現載人登月量身定制。推力極大，地月轉移軌道運力達27噸，主要負責把“夢舟”月球飛船和“攬月”著陸器送往月球，屬于一次性使用火箭。

2

長征十號甲：是近地載人主力，它去掉了長征十號的兩個助推器，變成“單芯級”，一子級可重復使用。它的主要任務是未來接班長征二號F和長征七號，負責空間站“天地往返”的快遞與接送服。在今年（2026年）2月，長十甲已經成功完成了低空演示驗證飛行和海上濺落打撈。

3

長征十號乙：本次首飛與全球首次繩網回收的主角！ 它主打一個“拼好箭”模式——一子級沿用了長十甲成熟的液氧煤油火箭，二子級則換成了全新研制的“液氧甲烷”發動機。它脫下了“載人”的極高安全包袱，輕裝上陣，專攻商業發射市場。它采用“三平”測發模式，發射更快捷，近地軌道運力達16噸，是名副其實為低軌衛星互聯網量身定制。

4

長征十號丙：緊鑼密鼓研制中，它面向商業化高頻發射需求，將是一型全液氧甲烷動力、運載能力更大的可重復使用火箭。如今長十乙的成功首飛與回收，實際上也是在為長十丙的新型動力和回收方案提前探路！

為了讓客官們更直觀地感受長征十號乙的實力，富二專門整理了目前全球幾款明星可回收火箭的數據對比：

1

獵鷹9號（SpaceX）：直徑3.7米，回收狀態近地運力約16-17噸，采用“著陸腿+海上無人船/陸地”回收，是目前最成熟的商業火箭。

2

星艦（SpaceX）：直徑9米，近地運力100噸以上，采用激進的“筷子夾火箭”塔架回收，代表了超重型火箭的發展方向。

3

新格倫號（藍色起源）：直徑7米，近地運力約45噸，采用“著陸腿+海上運動船舶”回收。

4

朱雀三號（藍箭航天）：我國民營商業航天代表，不銹鋼箭體直徑4.5米，回收狀態近地運力約12.5-18.3噸，同樣采用著陸腿回收方案。

5

長征十號乙：直徑5米，回收狀態近地運力約16噸，全球首創“海上繩網捕獲”回收。

長征十號乙的5米大直徑和16噸的運力，使其性能完全對標甚至在某些維度優于獵鷹9號，而繩網方案省去了火箭自帶沉重著陸腿的死重，進一步提升了有效載荷！

知識點3

“領航者”號回收船是什么來頭

除了火箭本身外，這次回收任務，還少不了“領航者號”回收船的助力，這也是值得關注的方向之一。

在相關視頻中，火箭一級在“領航者”號回收船上通過網系捕獲方式垂直回收，首次發射回收任務取得圓滿成功。

“領航者”號是由中國運載火箭技術研究院在2025年11月交付的首艘火箭網系回收海上平臺。船長144米、寬50米，滿載排水量2.5萬噸，是網系回收方案的重要基礎。

領航者號上部回收框架面積為54米×54米，下部框架面積為54米×70米。

這背后的建造交付效率堪稱奇跡。該船2024年9月啟動論證，12月完成設計，2025年4月開工建設，僅用7個月就完成交付，建造效率極高，體現了中國造船業的恐怖實力！

為什么造這艘船這么難？它又帶來了什么產業機會？

1

動力定位與自動駕駛的巔峰：茫茫大海上，船只受風浪影響會不斷搖晃。回收船必須配備最高等級的DP（動力定位）系統，能在海浪中將位置誤差控制在“厘米級”，死死接住從天而降的幾十米高、重達數十噸的火箭。

2

極端抗熱與緩沖材料：火箭降落時尾焰溫度高達上千度，對甲板材料、耐高溫涂層以及“井”字繩網的高強度柔性特種鋼纜提出了極致考驗。

回收船的成功不僅是航天的勝利，也是關乎高端船舶制造、海工裝備、特種材料、衛星高精度導航通信產業鏈。隨著未來發射頻次呈指數級增長，打造一支“海上回收艦隊”將為我國造船業打開全新的增量空間。

結合近期熱點，為何我們要拼命點“可回收”科技樹？

如果客官們關注近期的新聞，會發現“太空基建”正在瘋狂提速：

我國的“千帆星座”、“GW星座”等低軌互聯網衛星進入密集組網期，每年數千顆衛星的發射需求，傳統的“一次性火箭”無論在產能還是成本上都無法滿足。

放眼國際，領先的商業公司近期在多次試飛中驗證了塔架捕獲技術的成熟，全球太空入場券的“運費”正在斷崖式下降。在這樣的時代背景下，長征十號乙的成功回收，意味著我國徹底打通了低成本、高頻次進入太空的“任督二脈”。這是大國博弈的核心資產，也是資本市場長坡厚雪的黃金賽道！

根據國家航天局的規劃，長征十號乙運載火箭研制團隊將持續優化火箭性能，加快重復使用火箭技術的迭代升級，預計將在今年年底前完成一子級火箭復用飛行。

在這波“星辰大海”的紅利面前，大家可以關注富二家相關的ETF布局投資機會——

1、船舶ETF富國（560710）

作為全市場目前首只且唯一精準布局船舶產業鏈的ETF產品，船舶ETF富國（560710）具有鮮明的差異化競爭優勢。該基金緊密跟蹤中證智選船舶產業指數（932420），從全市場精選40家業務涉及船用材料、船舶配套、船舶制造、航運等船舶產業核心領域的代表性上市公司，實現了對產業鏈“上游材料-中游制造配套-下游航運”的全鏈條覆蓋。

2、衛星ETF富國（563230）

跟蹤中證衛星產業指數（簡稱衛星產業）的ETF，指數覆蓋集成電路設計、通信系統和終端設備、國防裝備、航天、通用軟件開發、電子元件與自動化器械等細分行業，網羅衛星全產業鏈。

3、軍工龍頭ETF富國（512710）

跟蹤中證軍工龍頭指數 （931066），指數選取業務涉及軍工產品和服務的 30 只上市公司證券作為指數樣本，以反映軍工領域龍頭上市公司證券的整體表現。

4、航空 ETF富國（159392）

跟蹤國證通用航空產業指數（980076），指數選取50只滬深北交易所通用航空產業相關上市公司證券作為樣本，行業涵蓋低空經濟產業鏈的上中下游，包括航材及基礎設施、飛行器制造、運營服務及場景應用等領域。投資者也可以關注富國國證通用航空產業ETF聯接（A/C類：024688/024689）。

數據來源：Wind，指數公司，截至2026年7月10日。可能根據指數編制方案和市場情況發生調整。

風險提示：市場有風險，投資需謹慎。基金管理人不保證基金一定盈利，也不保證最低收益，投資人應當認真閱讀《基金合同》、《招募說明書》等基金法律文件，了解基金的風險收益特征，并根據自身的投資目的、投資期限、投資經驗、資產狀況等判斷基金是否和投資人的風險承受能力相適應。基金的過往業績并不預示其未來表現，基金管理人管理的其他基金的業績并不構成基金業績表現的保證。如基金可投資于科創板股票的，將承擔科創板因上市條件、交易規則、退市制度等差異帶來的特有風險。請關注部分指數成分股權重較大、集中度較高的風險。請投資者關注指數基金投資風險，包括但不限于標的指數回報與證券市場平均回報偏離、標的指數波動、基金投資組合回報與標的指數回報偏離、標的指數變更等特有風險。上述產品由富國基金管理有限公司發行與管理，運營并獨立承擔法律責任，代銷機構不承擔產品的投資、兌付責任。

-# 日富一日 可回收火箭-

各位客官，你對這一次可回收火箭成功怎么看？有什么投資機會可以分享？歡迎留言分享～

留言被精選且點贊數前10名的客官，富二將獎勵10元話費給到客官~

（提示：請客官直接在本篇文章評論區留言，獲獎后富二會通過后臺通知獲獎用戶，屆時請按“關鍵詞+手機號”此格式回復富二。留言活動富二會在后臺監測數據變化情況，保留取消數據存疑用戶獲獎的權利。不同微信號的同一個獲獎手機號均視為一個用戶，僅作一次獎勵。）

本活動截至2026年7月12日17:00結束，最終解釋權歸富國基金管理有限公司所有。

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