河南
說起二戰德國的裝甲部隊，很多軍迷第一反應就是虎式、豹式這兩大網紅坦克，總覺得新出的先進坦克，肯定要把老坦克淘汰掉。畢竟同時生產好幾款坦克，還要搶有限的軍工資源，怎么說都該是競爭關系對不對？可實際情況完全不是這么回事，這三款坦克的搭配，比大家想的要巧妙太多。
很多人都知道，德軍給坦克排序號，四號之后是五號豹式，再之后是六號虎式。光看序號很多人會覺得，出場順序肯定也是豹式在前虎式在后對吧？其實真不是這樣，虎式1942年就投入戰場了，豹式反而晚一年才出來。這個序號只是德軍按自己的邏輯排的，和研發列裝的時間沒啥必然關系。
德軍對虎式的定位一直很明確，就是專職突破的尖刀?；⑹降难b甲夠硬，88炮威力夠大，當時盟軍根本沒幾款坦克能正面扛住它一擊。撕開敵方堅固防線這種硬骨頭活，基本上都是交給虎式來干。豹式性能其實不比虎式差，可產量比虎式高了好幾倍，所以日常作戰里大多給虎式打下手，各種任務都能接。
虎式和豹式說起來性能逆天，可毛病也真不少。倆車都是精密貨，故障率特別高，動不動就掉鏈子拋錨。而且油耗高得嚇人，加滿油也跑不了多遠，續航能力差得離譜，實際作戰的時候，性能發揮一直受這些毛病限制。更關鍵的是，倆車加起來總產量也就七千多不到八千，數量真的算不上多。
四號坦克其實是出道很早的老兵了，戰爭還沒爆發的1937年就已經研發完成，1939年就正式入役德軍了。誰能想到這么一款老坦克，總產量能達到八千六百八十六輛，比虎式加豹式的總產量還要高，妥妥的德軍坦克數量擔當。哪怕后期長管炮型四號的性能比不上虎豹，架不住它數量多管夠用啊。
在德軍裝甲部隊的體系里，虎式和豹式是撐場面的骨架，四號就是填進空隙的血肉。畢竟虎豹數量太少，不可能每個位置都鋪開，剩下的所有空缺全靠四號來補。實戰里四號最核心的任務，就是給虎豹守住側翼和后方，防止蘇軍坦克迂回過來偷屁股。
蘇德戰場上被擊毀擊傷的虎豹，一大半都是被蘇軍從側面或是后面打穿的。能看出來，四號這個掩護任務真的是性命攸關，但凡出點紕漏，就能給虎豹帶來不小的損失。能頂住側翼的壓力，虎豹才能放心在正面硬剛對手，這個配合真的太關鍵了。
除了給虎豹看家護院守側翼，四號還是德軍裝甲部隊里的萬能工具人。需要支援步兵的時候，它能跟著步兵往前推，掃清對方的火力點。需要派出偵察部隊試探對手的時候，它機動性夠好，跑得動也能打，完全能勝任。碰上對方的小股坦克部隊，它也能上去剛一波，完全不怯場。
說白了，這三款坦克從出生到上戰場，就不存在誰要取代誰的問題。出道時間有早有晚，性能參數有高有低，可各有各的用處，各占各的位置。大家湊在一起互相配合，把各自的優勢都發揮出來，硬生生靠著搭配，抵消了不少盟軍坦克數量占優的優勢。
參考資料：新華網 二戰德軍裝甲部隊戰術研究
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
