四川
據印度報業托拉斯（PTI）7月8日報道，孟買國際機場在7月7日晚間發生了一起足以令全球航空界驚出一身冷汗的重大險情。兩架隸屬于印度航空集團的客機在同一條跑道上“狹路相逢”，險些釀成一場慘烈的空難事故。
當地時間7月7日晚10時左右，孟買機場的跑道上燈光閃爍，一架準備飛往德里的印度航空AI816航班正在進行起飛前的最后沖刺。就在這架重型波音777-300ER客機引擎轟鳴、速度不斷攀升的關鍵時刻，塔臺傳來了近乎嘶吼的緊急指令：立即中止起飛！
此時，跑道的另一端，一架剛剛從西里古里飛抵孟買的印度航空快運（AI Express）AIX1547航班正停在那里。這架波音737 MAX 8客機雖然已經降落，但由于某種尚未查明的原因，它還沒來得及滑出跑道。
畫面令人毛骨悚然：一架滿載乘客、重達數百噸的巨型寬體機正在全速滑跑，而前方視線中卻出現了另一架客機的身影。兩架飛機在同一條跑道上“面對面”對峙，距離災難的發生僅有一線之隔。
說白了，這簡直就是現實版的“生死時速”，只要塔臺的指令晚發出幾秒鐘，或者飛行員的反應慢了半拍，后果將不堪設想。
印度航空隨后發布正式聲明，確認了這一驚魂時刻。聲明稱，AI816航班在接到空中交通管制（ATC）的指令后，飛行員迅速做出反應，在達到起飛速度前強行中斷了滑跑，并安全返回停機位。
所謂“起飛滑跑”，是指飛機在獲得足夠升力離地前的地面高速滾動階段。在這種狀態下緊急剎車，對飛機的剎車系統、輪胎以及機上乘客的心理承受力都是極大的考驗。
事實上，跑道侵入（Runway Incursion）一直是全球民航界的“頭號殺手”。早在1977年，人類歷史上最慘烈的特內里費空難，就是因為兩架波音747在跑道上相撞，奪走了583條生命。此次孟買機場的險情，幾乎復刻了當年的恐怖邏輯。
“飛機的安全和乘客的福祉始終是我們的首要任務，”印度航空發言人強調，“受影響的客機將按照標準操作程序接受強制性的安全檢查，我們已為乘客安排了替代航班前往目的地。”
業內分析人士指出，這起事故暴露了孟買機場調度系統的嚴重隱患。一方面，塔臺在尚未確認降落飛機完全脫離跑道的情況下，就給起飛飛機發出了許可；另一方面，夜間視線受阻疊加繁忙的起降頻率，極大地壓縮了管制員的容錯空間。
諷刺的是，這兩架險些相撞的飛機竟然來自同一家航空集團。這種“自家兄弟”在跑道上死磕的場面，不僅讓印度航空顏面掃地，更引發了外界對其內部安全管理流程的劇烈質疑。
目前，印度民航部門尚未報告任何人員受傷或飛機受損的消息。但據知情人士透露，AI816航班當時使用的是波音777-300ER寬體機，這種飛機的滿載起飛重量超過350噸，一旦發生碰撞，其巨大的動能和攜帶的巨量燃油將引發毀滅性的災難。
后續，印度民航總局（DGCA）是否會對涉事塔臺管制員展開嚴厲問責、孟買機場的跑道安全協議是否會迎來徹底大修、以及此次事故是否會重創印度民航業的國際聲譽，均成為全球航空界關注的焦點。這場“死里逃生”后的真相調查，仍充滿變數。
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