一覺(jué)醒來(lái)，伊朗送華一份“大禮”，最破防的不是內(nèi)塔尼亞胡，是他

最近中東的新聞比追劇還上頭，伊朗在北京扔了個(gè)大消息，直接戳中了全球能源圈的命根子。全球近兩成石油海運(yùn)都要走霍爾木茲海峽，伊朗說(shuō)過(guò)渡期過(guò)了就要收費(fèi)，還給中國(guó)這樣的友好國(guó)家留了特殊照顧。這話出來(lái)整個(gè)航運(yùn)圈都炸開(kāi)了，特殊照顧到底是什么待遇？伊朗說(shuō)收費(fèi)就能收費(fèi)嗎？誰(shuí)又最先坐不住了？

伊朗心里門(mén)兒清，聯(lián)合國(guó)海洋法公約不允許國(guó)際海峽收通行費(fèi)，所以從頭到尾都咬著說(shuō)收的是服務(wù)費(fèi)，包含導(dǎo)航保障、海上安全、環(huán)保這些項(xiàng)目。說(shuō)白了就是換了個(gè)馬甲，不管叫什么名字，船要從這兒過(guò)就得掏錢(qián)。伊朗戰(zhàn)后重建到處都缺錢(qián)，這筆賬人家早就算得清清楚楚。

伊朗議會(huì)國(guó)安委早就審議通過(guò)了法案草案，還專(zhuān)門(mén)要搞一個(gè)波斯灣海峽管理局管這事，整套方案設(shè)計(jì)得相當(dāng)細(xì)致。準(zhǔn)入門(mén)檻先給你劃明白，草案提到要限制美以關(guān)聯(lián)船舶通行，要求所有船只提前報(bào)備材料。60天免費(fèi)過(guò)渡期里暫時(shí)不實(shí)施全面政治審查，也沒(méi)直接禁止美以船只通行，先篩完陣營(yíng)再談后續(xù)的事。

過(guò)了準(zhǔn)入還有分級(jí)對(duì)待，伊朗把各國(guó)分成了五個(gè)檔次，和伊朗關(guān)系越好收費(fèi)越低，還給友好國(guó)家留了VIP通道。中國(guó)俄羅斯這種被劃在最高級(jí)別檔，談判起步價(jià)就低很多，一艘200萬(wàn)桶的超級(jí)油輪，別的國(guó)家單次最高能收到200萬(wàn)美元。

最絕的還是結(jié)算規(guī)則，直接說(shuō)不收美元，優(yōu)先用人民幣或者穩(wěn)定幣結(jié)算，明擺著就是要繞開(kāi)美國(guó)的金融制裁體系。這一套組合拳打下來(lái)，明眼人都能看出來(lái)，伊朗不是臨時(shí)起意湊熱鬧，是奔著把這套機(jī)制長(zhǎng)期制度化去的。

按之前美伊簽的備忘錄，60天過(guò)渡期里伊朗要和阿曼商量海峽后續(xù)管理的事，阿曼位置特殊，就在海峽南岸，和美國(guó)伊朗關(guān)系都不錯(cuò)，本來(lái)大家都覺(jué)得阿曼會(huì)來(lái)當(dāng)這個(gè)和事佬。阿曼也確實(shí)拿出了一個(gè)方案，說(shuō)參考馬六甲海峽的模式搞自愿捐款，沿岸國(guó)提供導(dǎo)航安保服務(wù)，各國(guó)看著給，不搞強(qiáng)制收費(fèi)。

伊朗副外長(zhǎng)很快就潑了冷水，說(shuō)可以?xún)?yōu)先和阿曼談，但阿曼要是不配合，伊朗就自己?jiǎn)胃伞０⒙饨淮蟪家糙s緊出來(lái)撇清，公開(kāi)說(shuō)不支持強(qiáng)制收費(fèi)。兩個(gè)鄰居在這件事上想法完全不一樣，阿曼想給伊朗找個(gè)臺(tái)階下，伊朗看起來(lái)壓根就不打算接這個(gè)臺(tái)階。

歐洲的反應(yīng)也挺有意思，彭博社爆料說(shuō)，不少歐洲主要國(guó)家私下已經(jīng)覺(jué)得，船過(guò)霍爾木茲海峽交點(diǎn)錢(qián)這事幾乎躲不開(kāi)。他們明面上還在敦促伊朗不能搞差別對(duì)待，暗地里態(tài)度已經(jīng)松動(dòng)了不少。

歐洲剛露了點(diǎn)軟態(tài)度，美國(guó)這邊直接急眼了，特朗普又是發(fā)警告又是放話要轟炸，一口咬定收費(fèi)完全不可接受。美國(guó)還提議用解凍伊朗資產(chǎn)來(lái)?yè)Q海峽控制權(quán)，結(jié)果直接被伊朗硬懟了回去，半分面子都沒(méi)給。

海灣的阿拉伯國(guó)家更坐不住，像沙特阿聯(lián)酋這些，離海峽最近，自身能源出口全靠這條水道。伊朗一收費(fèi)，等于直接給他們的出口成本加了一筆，錢(qián)還進(jìn)了老對(duì)頭的口袋，所以他們直接站在美國(guó)一邊，強(qiáng)烈要求回到戰(zhàn)前狀態(tài)，一分錢(qián)都不想出。

伊朗走這步棋也有自己的邏輯，霍爾木茲海峽最窄處才33公里，北線主航道就在伊朗眼皮底下，人家占著地利，就是要趁熱打鐵把地理優(yōu)勢(shì)變成政治籌碼和經(jīng)濟(jì)收入。

不過(guò)這事的硬傷也很明顯，最大的問(wèn)題就是國(guó)際法理站不住腳。雖說(shuō)伊朗沒(méi)正式批準(zhǔn)聯(lián)合國(guó)海洋法公約，給自己留了塊遮羞布，但國(guó)際社會(huì)普遍不認(rèn)服務(wù)費(fèi)這套說(shuō)辭，本質(zhì)上還是覺(jué)得伊朗在破壞現(xiàn)有國(guó)際航運(yùn)規(guī)則。

現(xiàn)在整個(gè)局面特別擰巴，看似伊朗穩(wěn)穩(wěn)能拿到錢(qián)，可60天過(guò)渡期到八月中旬就結(jié)束了。真到了那時(shí)候，美國(guó)帶著盟友加大施壓甚至軍事反制，歐洲國(guó)家最后會(huì)站在哪邊，阿曼還能不能拉住伊朗，全都是未知數(shù)。

這件事發(fā)展到現(xiàn)在，早就不是能不能收費(fèi)的小事了，是后沖突時(shí)代，誰(shuí)有權(quán)力重新制定這條全球能源生命線的游戲規(guī)則。伊朗想當(dāng)這個(gè)規(guī)則制定者，可桌上其他玩家，顯然不想把出牌權(quán)拱手讓人。這盤(pán)大棋，才剛剛進(jìn)入中盤(pán)，后續(xù)怎么走還得接著看。

參考資料：觀察者網(wǎng) 伊朗將對(duì)霍爾木茲海峽收取服務(wù)費(fèi)