日系徹底失勢(shì)？豐田本田銷量暴跌，半年銷量被比亞迪一家干翻

看完2026年車市上半年的成績(jī)單，電車通（ID：dianchetong233）只能說(shuō)——日系車，真的崩了。

曾經(jīng)壟斷家用車市場(chǎng)、封神十幾年的日系，如今數(shù)字一個(gè)比一個(gè)難看。

豐田上半年在華銷量69.47萬(wàn)輛，同比暴跌17%，時(shí)隔一年再次半年度負(fù)增長(zhǎng)；

日產(chǎn)上半年在華銷量27.95萬(wàn)輛，同比暴跌17.6%；

本田更慘，半年僅賣出20.58萬(wàn)輛，同比暴跌35%，已經(jīng)連續(xù)五年銷量下滑。

如果單看6月的數(shù)據(jù)，那只會(huì)更扎心。但反觀國(guó)產(chǎn)新能源，那真的是殺瘋了。光是比亞迪一家的銷量，就足以碾壓豐田、本田、日產(chǎn)三家總和。

圖源：小紅書

當(dāng)年排隊(duì)加價(jià)，現(xiàn)在一地雞毛，風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)啊。

那么問(wèn)題來(lái)了，為啥短短幾年就跌成這樣呢？

其實(shí)核心原因就五個(gè)字——跟不上時(shí)代。

一是轉(zhuǎn)型太慢，這是最大的致命短板。當(dāng)國(guó)產(chǎn)新能源在瘋狂內(nèi)卷沖刺時(shí)，他們還在擺爛。前幾年豐田高層更是公開(kāi)唱衰純電，死磕混動(dòng)來(lái)著。結(jié)果硬生生錯(cuò)過(guò)了電動(dòng)化黃金窗口期，等回過(guò)神來(lái)下場(chǎng)造車時(shí)，市場(chǎng)早已被捷足先登的友商們分羹了。

二是產(chǎn)品太老，價(jià)格太貴。你敢信，配置寒酸、輔助駕駛功能簡(jiǎn)陋的日系純電敢賣到20萬(wàn)？同等價(jià)位上，國(guó)產(chǎn)十來(lái)萬(wàn)就能拿下，且配置還頂級(jí)版。如果放在十年前，大家買車的第一反應(yīng)可能還是合資日系，圖它省油、耐用、保值，考慮“牌子”是第一選購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)。但現(xiàn)在的購(gòu)車人群今非昔比，80/90/00后成為買車主力軍，大家算起賬來(lái)買車，那可是格外清晰。更不會(huì)為了“日系標(biāo)”而多花那幾萬(wàn)塊錢當(dāng)智商稅。

除了價(jià)格貴以外，迭代速度也跟不上。當(dāng)國(guó)產(chǎn)車企一年半完成一次換代的時(shí)候，日系還擱那擠牙膏。現(xiàn)在年輕人誰(shuí)還吃那一套啊，你不干自然有人干，車企不迭代，自然有友商迭代。

圖源：豐田

這不，掉隊(duì)了。

俗話說(shuō)，沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害。

看看國(guó)產(chǎn)陣營(yíng)的數(shù)據(jù)，就知道日系這個(gè)隊(duì)掉到哪了。

比亞迪上半年銷量180.85萬(wàn)輛，是6月唯一月銷破40萬(wàn)的車企。該說(shuō)不說(shuō)，迪子是真的爭(zhēng)氣啊。

吉利上半年銷量142.3萬(wàn)輛，創(chuàng)同期新高。當(dāng)然，零跑、蔚來(lái)、小米、小鵬、理想等新勢(shì)力銷量也在不斷刷新紀(jì)錄。

純純的降維打擊。

更關(guān)鍵的是充電基礎(chǔ)設(shè)施完善。以前總說(shuō)“電動(dòng)車充電不方便”，不如油車。現(xiàn)在全國(guó)充電設(shè)施總數(shù)兩千多萬(wàn)個(gè)，還有不少新增的私人充電樁。平時(shí)出個(gè)門，壓根不怕沒(méi)電充。只不過(guò)充電也分時(shí)段，該省省該花花的年輕人會(huì)選擇半夜“拼好電”哈哈。

續(xù)航焦慮？那都是三年前的話題了。現(xiàn)在的車企一個(gè)個(gè)續(xù)航給你拉滿，主打客戶想要，客戶得到。

圖源：小紅書

而且油價(jià)的波動(dòng)更是持續(xù)放大了日系的劣勢(shì)。在油價(jià)上漲周期，燃油車每月的油費(fèi)動(dòng)輒幾百上千，寶馬車主都想喂草了。平時(shí)想出去兜風(fēng)的心，都被油價(jià)給澆滅了。其實(shí)說(shuō)白了，燃油車的命脈始終捏在別人手里，今天降一點(diǎn)，明天大漲一點(diǎn)的，車主永遠(yuǎn)不知道下個(gè)月加油要花多少錢。相對(duì)比來(lái)說(shuō)，電價(jià)還穩(wěn)定些。

當(dāng)“省油”這個(gè)日系車最大的賣點(diǎn)被電車徹底碾壓，日系車還剩什么呢？

網(wǎng)友的評(píng)論可要比電車通（ID：dianchetong233）狠多了。

有人直言，現(xiàn)在買日系車跟當(dāng)年買諾基亞有啥區(qū)別？

也有人一針見(jiàn)血，覺(jué)得日本車本身就是為了省錢省油，如今被十萬(wàn)的電車完美替代。

圖源：網(wǎng)絡(luò)

要電車通（ID：dianchetong233）說(shuō)，油價(jià)是重要原因，畢竟現(xiàn)在插混更吃香。其實(shí)牌照和發(fā)動(dòng)機(jī)這塊，也讓部分喜歡油車的人選擇性狹窄了。

所以啊，留給日系車的時(shí)間，真的不多了。

不知道在座各位，你們?nèi)缃竦淖{是燃油車呢，還是純電動(dòng)車呢？