“瓦爾塔”（Varta）MRAP 級別裝甲車概述

2015 年 12 月，一款擁有更高防雷性能（MRAP）的新型大馬力裝甲戰車（ББМ）開始裝備烏克蘭國家衛隊和警察特種部隊，該車被賦予代號“瓦爾塔”（Варта）（俄語意為“近衛”或“哨兵”）。這款裝甲戰車的研制有白俄羅斯共和國企業的參與，并結合了 2014 至 2015 年在頓巴斯地區的實戰經驗。其主導開發商是來自基輔的私營企業——“烏克蘭裝甲技術”公司。

自 2017 年 12 月起，該車也開始交付給烏克蘭武裝部隊（VSU）。盡管“瓦爾塔”的研發和投產過程中伴隨著一定數量的貪腐丑聞，但上述各權力機構最終仍接收了大約 200 輛該型裝甲戰車。自 2022 年 2 月起，這些車輛被廣泛應用于對抗俄羅斯軍隊的戰斗中。展出的這輛車是在 2022 年春季的馬里烏波爾戰役中被繳獲的，目前停放在庫賓卡“愛國者”公園的戰利品裝備展區。此前，“愛國者”公園里還曾停放過另一輛“瓦爾塔”，那是俄軍于 2022 年 2 月在基輔州霍斯托梅爾鎮（Gostomel）附近繳獲的。這有可能是同一輛車，但我目前沒有更確切的數據。

2021 年 8 月在基輔閱兵式上的“瓦爾塔”裝甲車。其旋轉炮塔內安裝了一挺 7.62×54mm PK 通用機槍和一具 NLAW 反坦克導彈發射筒。

該車采用了發動機前置的整體布局方案，軸配置為 4×4。在乘員艙內，駕駛艙、中部的戰斗艙以及后部的步兵戰車/載員艙融為一體。駕駛員位于左側，裝甲車指揮官位于右側。八名步兵背靠側舷落座，每側各固定有四張座椅。駕駛員和指揮官通過車體側面的裝甲門進行上下車；步兵則使用各自的側面裝甲門以及車體尾部裝甲板上增設的裝甲門。在載員艙上方的車頂上還開有兩個額外的艙蓋。該車采用了白俄羅斯的 MAZ-5434 卡車作為基礎底盤，戰斗全重為 17500 公斤。

車體頂部設有一個滾珠座圈（大轉盤），其上可安裝各種型號的武器裝備，以及帶有防彈玻璃觀察窗的鋼制防彈護盾，以此為機槍手提供防彈保護。在基礎版本中，該車使用一挺 12.7×108mm NSVT 大口徑重機槍作為主武器。不過在此后，該車上也陸續安裝過 7.62mm 口徑機槍、30mm 自動榴彈發射器，甚至包括 NLAW 反坦克導彈。

車體兩側和尾門上均設有射擊孔（暗堡射孔），供車組人員和步兵使用隨身個人武器向外射擊。

車組人員和步兵通過車體、側門及尾門上的防彈玻璃窗向外進行觀察，這些防彈玻璃的彈道防護等級與裝甲車體的防護等級完全一致。該車的配置中還包括帶有雙通道/多通道攝像頭的全景視頻監控系統、帶 GPS 接收器的衛星導航設備、氙氣探照燈以及無線電通信工具。

在承載式裝甲車體的結構中，采用了瑞典生產的 ARMOX 560 高硬度裝甲鋼。不過，其裝甲防護等級明顯低于西方同類裝甲戰車，僅符合 STANAG 4569 2 級標準（即在 30 米距離上防御 7.62×39mm 口徑 AKM 突擊步槍發射的 BZ 穿甲燃燒彈，以及在 80 米距離上防御 155mm 高爆殺傷榴彈的破片）。

車體底部采用 V 形結構，并加固了裝甲防護設計。據不同資料記載，在車底/輪下引發相當于 6 至 8 公斤梯恩梯（TNT）當量的爆炸物時，該設計仍能保障車內戰斗人員的生還率（可能前一種數據指的是在車底中央爆炸，后一種指的是在車輪下爆炸）。車組人員和步兵的座椅采用了特殊的懸掛/固定結構設計，能夠有效降低車輛觸雷爆炸時人員受傷的概率。此外，該車還配備了濾毒通風裝置和空調系統。

說來也怪，“瓦爾塔”裝甲車最初安裝的是俄羅斯制造的 YAMZ-65651 型 6 缸水冷柴油發動機，功率為 270 馬力，搭配 7 速手動變速箱，并配備單速機械式分動箱（帶可鎖止的圓柱齒輪軸間差速器和常時四驅前橋驅動裝置）。

此后，隨著與俄羅斯及白俄羅斯關系的惡化，烏方決定換裝國外生產的柴油發動機——可選配功率為 300 馬力的美國康明斯（CUMMINS）渦輪增壓柴油機，或功率為 380 馬力的中國濰柴（WEICHAI）發動機，同樣搭配手動 8 速或 9 速變速箱。在驅動橋方面，前橋帶有輪邊減速器，后橋則帶有可鎖止的輪間差速器。該車采用了規格為 14.00-R20 的白俄羅斯輪胎（BELSHINA）或大陸輪胎（CONTINENTAL AG）防彈輪胎，并配備中央充放氣系統。

根據所采用的動力系統不同，該裝甲戰車的最高時速可達 100 至 120 公里/小時。容量為 350 升的燃油箱安置在隔離艙內。據不同資料記載，其公路續航里程最高可達 1000 至 1250 公里。該車能夠爬上坡度達 30 度的陡坡；可在最大 25 度的側傾坡度上行駛；可涉水或越過高度/深度達 0.8 至 1 米的垂直墻與涉水深度。車體前部還安裝有一具最大拉力達 9000 公斤力（kGs）的自救絞盤。

俄羅斯國防部第 21 軍事汽車技術科學研究院（21 NIII）試驗場對繳獲的烏克蘭裝甲車與俄軍同類用途裝甲戰車（可能是“臺風”家族系列車輛）進行了對比測試。測試結果表明，“瓦爾塔”在裝甲防護指標、防雷性能、動力特性以及橫向靜態穩定性指標上均存在差距。盡管如此，該車的某些特定技術解決方案還是引起了俄羅斯開發人員的興趣。

于霍斯托梅爾被繳獲的“瓦爾塔”裝甲車。2022 年 2 月至 3 月。