廣東
日前媒體報道指成渝鐵路將在7月10日至12日加開2班特快列車，票價為50.5元，只比成渝大巴高出5毛錢，這讓人猜測是成渝鐵路應(yīng)對成渝大巴的競爭而采取的應(yīng)對措施，不過這是臨時加快的特快列車，不知之后會否保持下去。
此前成渝鐵路仍然有3個班次的綠皮火車，不過三個班次的綠皮火車發(fā)車時間是凌晨到早上，分別是5:11、5:38、6:47，這樣的時間對于許多當?shù)爻丝蛠碚f不是太方便，公交車、地鐵大都還沒有開行，乘客往往要打出租車，費用昂貴。
如今加開的兩個綠皮火車時間就較為合適，其中從重慶發(fā)車的時間分別是7:21分、12:50，這樣的發(fā)車時間顯然讓乘客出行更便利，可以乘坐公交、地鐵，節(jié)省出行費用。
成渝鐵路如此做很可能是因為成渝大巴的影響，從6月下旬成渝大巴恢復(fù)運營以來，成渝大巴吸納了大量乘客，截至6月29日僅僅4天時間就發(fā)送了5000多人次，算起來平均沒班車的上客量超過40人以上，上座率極高。
過去這兩天周末據(jù)悉成渝大巴更是幾乎班班客滿，因此成渝大巴不得不臨時開加班車，以滿足乘客的需求。
成渝大巴贏得這么多消費者的支持，票價當然是最大的吸引力，成渝大巴票價只要50元，而成渝動車最低價85元、成渝高鐵的票價則達到140元以上，巨大的價格差距吸納了大量對價格敏感的乘客，對于消費者來說雖然乘坐大巴多花了時間，但是節(jié)省了幾十塊錢，非常劃算。
成渝大巴相比起成渝高鐵和成渝動車還有便利性，成渝大巴不再進入車站，而是在成都、重慶的市區(qū)地鐵站附近上下客，乘客出行更便利；成都和重慶的高鐵站離市區(qū)還是稍微遠了一些，如此的便利優(yōu)勢也是有利于成渝大巴吸納大量乘客的原因。
成渝鐵路做出改變，與廣東的廣湛高鐵類似，廣湛高鐵的票價之前也是過高，而廣湛大巴開行后票價便宜，最低價時低至39.9元，如今票價回升到68元，但是仍然比廣湛高鐵便宜太多了，在廣湛大巴的刺激下，廣湛動車票價打5.1折至131元，廣湛高鐵也大舉降價，可見廣湛大巴帶來巨大的壓力。
民間大巴的復(fù)興始自廣東，如今廣東的各個城市之間都開通了城際大巴，票價極為實惠，在廣州、深圳的街道上下客，而回到各個縣城也不入站而是到各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)上下客，甚至可以到達村口。
隨著民間大巴在廣東的復(fù)興，廣西、江西等鄰省也興起了類似的大巴，到如今還開始在內(nèi)陸城市產(chǎn)生影響，可以看出民間大巴在全國都開始復(fù)興，對高鐵產(chǎn)生越來越大的壓力，促使鐵路降價、或是恢復(fù)綠皮火車，降低消費者的出行成本。
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