法國高溫周奪命2000+！世界杯法國“全明星隊(duì)”變“快樂天團(tuán)”！新育兒假讓高薪員工笑不出來，自駕游成本大漲！

添“星標(biāo)”，點(diǎn)“在看”，

小伙伴們周五好~高溫依舊，你的夏日假期計(jì)劃，是硬著頭皮出發(fā)，還是臨時(shí)改成了“空調(diào)房深度游”？這波高溫不光讓全法人民叫苦連天，還悄悄帶走了一個(gè)驚人的數(shù)字……更令人心塞的是，今年自駕游的成本再次升高！與其在烈日下感受旅游高峰期的人潮涌動(dòng)，不如在家喝著冷飲看世界杯！畢竟，本屆法國隊(duì)可謂是“全明星”配置，沖刺決賽的實(shí)力勢(shì)不可擋。更多新鮮資訊，跟隨想法哥享法妹一起看看吧！

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法國衛(wèi)生部長斯蒂芬妮·里斯特7月3日宣布，在6月的熱浪高峰期，法國因高溫致死人數(shù)超過2000人。但她同時(shí)警告說，這一數(shù)字必然并不完整；法國時(shí)間6月30日晚，在世界杯淘汰賽中法國3-0大勝瑞典，展現(xiàn)了強(qiáng)大的實(shí)力，被視為本屆賽事的絕對(duì)奪冠熱門；7月1日起，法國將帶薪產(chǎn)假延長至兩個(gè)月。從表面上看，這項(xiàng)計(jì)劃似乎很有吸引力。然而，一些員工發(fā)現(xiàn)實(shí)際的計(jì)算方式比看起來要復(fù)雜得多；根據(jù)媒體和汽車俱樂部Roole于6月30日發(fā)布的一項(xiàng)研究顯示，如今自駕游的平均成本比10年前高出40%。

法國高溫致超2000多人死亡

居家死亡人數(shù)激增91%

法國持續(xù)多日的高溫天氣，不僅影響人們的生活節(jié)奏，更帶來了嚴(yán)峻的健康風(fēng)險(xiǎn)。隨著本輪熱浪進(jìn)入尾聲，法國官方公布了最新數(shù)據(jù)。

圖源：新華社

法國衛(wèi)生部長斯蒂芬妮·里斯特7月3日表示，在高溫最嚴(yán)重的一周（6月22日至28日），全國死亡人數(shù)較前一周增加約2025人。不過，由于統(tǒng)計(jì)依據(jù)的是電子死亡證明，而這類證明目前僅覆蓋全國一半以上的死亡病例，因此實(shí)際死亡人數(shù)可能更高。

法國公共衛(wèi)生署當(dāng)天發(fā)布的報(bào)告顯示，同期全國死亡人數(shù)環(huán)比增長29.1%。其中，法蘭西島大區(qū)死亡人數(shù)增幅超過62%，盧瓦爾河地區(qū)也出現(xiàn)了類似的大幅增長，成為此次高溫影響最明顯的地區(qū)之一。

圖源：新華社

值得注意的是，此前官方公布的“約1000例超額死亡”，僅統(tǒng)計(jì)了高溫后半段的數(shù)據(jù)；此次公布的數(shù)據(jù)則覆蓋了整整一周，而實(shí)際上，這輪高溫在幾天前就已經(jīng)開始。

除了死亡人數(shù)上升，更令人擔(dān)憂的是死亡地點(diǎn)的變化。數(shù)據(jù)顯示，本輪熱浪期間，居家死亡人數(shù)較前一周激增91%。法國政府認(rèn)為，這反映出不少老年人和脆弱人群未能及時(shí)獲得幫助，也暴露出高溫

\天氣下居家防護(hù)仍存在短板。

法國總理勒科爾尼此前表示，與2003年導(dǎo)致約1.5萬人死亡的世紀(jì)熱浪相比，今年最大的不同是，更多人是在家中去世。為此，政府正研究建立面向老年人等脆弱群體的避暑保護(hù)中心網(wǎng)絡(luò)，希望在極端高溫來臨時(shí)，為他們提供臨時(shí)避暑場(chǎng)所和必要照護(hù)。

圖源：中新社

雖然有觀點(diǎn)認(rèn)為，今年6月這輪熱浪的強(qiáng)度甚至超過2003年，但法國政府認(rèn)為，其造成的總體健康影響預(yù)計(jì)不會(huì)達(dá)到當(dāng)年的水平。尤其針對(duì)法國生態(tài)黨提出“死亡人數(shù)可能達(dá)到1萬人”的說法，里斯特表示，目前并不認(rèn)同這一預(yù)測(cè)，認(rèn)為本輪熱浪的死亡規(guī)模“不會(huì)與2003年相提并論”。

全明星陣容！

這屆法國隊(duì)成世界杯奪冠大熱

高溫之下，不如宅在家里看球。法國時(shí)間6月30日晚，法國對(duì)陣瑞典的世界杯淘汰賽大家都看了嗎？法國憑借3-0的優(yōu)勢(shì)成功晉級(jí)，展現(xiàn)了強(qiáng)大的實(shí)力！

圖源：新華社

自本屆世界杯開賽以來，法國隊(duì)無疑是最搶眼的球隊(duì)之一。進(jìn)攻犀利、配合流暢、狀態(tài)火熱，這支身價(jià)最高的“全明星”球隊(duì)不僅一路高歌猛進(jìn)，也贏得了外界的一致認(rèn)可。隨著淘汰賽繼續(xù)推進(jìn)，法蘭西“藍(lán)軍”正被越來越多人視為奪冠最大熱門。

在16強(qiáng)賽3比0輕取瑞典后，法國隊(duì)再次展現(xiàn)出強(qiáng)大的統(tǒng)治力。短短兩周時(shí)間里，賽前圍繞球隊(duì)的各種質(zhì)疑幾乎全部煙消云散，包括外界對(duì)姆巴佩狀態(tài)的擔(dān)憂。如今，無論是媒體、對(duì)手還是足球評(píng)論員，都對(duì)這支法國隊(duì)贊不絕口，同時(shí)也充滿忌憚。

圖源：新華社

法國隊(duì)主帥德尚不僅延續(xù)了球隊(duì)一貫的韌性和求勝欲，更徹底釋放了球隊(duì)的進(jìn)攻天賦。由姆巴佩、邁克爾·奧利塞、奧斯曼·登貝萊以及杜埃（或巴爾科拉）組成的攻擊線火力十足，就連一向“嘴硬”的已退役瑞典老將伊布拉希莫維奇都忍不住稱贊：“當(dāng)他們進(jìn)入狀態(tài)時(shí)，我看不到多少球隊(duì)能夠擊敗他們。”

伊布拉希莫維奇認(rèn)為，法國隊(duì)最大的變化，不只是擁有世界級(jí)球星，更重要的是所有人都愿意為團(tuán)隊(duì)付出。“這些球員沒有人執(zhí)著于當(dāng)絕對(duì)核心，他們?cè)敢夥e極跑動(dòng)、參與防守，而一旦拿到球，又擁有決定比賽走勢(shì)的能力，這才是真正可怕的地方。”

這也是德尚執(zhí)教法國隊(duì)以來，外界第一次幾乎聽不到對(duì)球隊(duì)踢法的批評(píng)。過去，無論是歐洲杯、世界杯，甚至2018年奪冠時(shí)，都有人質(zhì)疑法國隊(duì)“踢得不好看”。如今，德尚甚至開玩笑對(duì)媒體說：“來吧，找點(diǎn)問題出來，總不能什么都完美。”不過，他也清楚，球隊(duì)接下來最大的挑戰(zhàn)，是避免因?yàn)橐宦讽橈L(fēng)而滋生自滿情緒。

圖源：中新社

不少法國足球名宿和教練都認(rèn)為，今年出戰(zhàn)的隊(duì)伍是近年來世界杯賽場(chǎng)上最具觀賞性的球隊(duì)。前法甲主帥克里斯托夫·佩利西耶表示：“我很少見過攻擊力如此全面的法國隊(duì)。不僅球員個(gè)人能力突出，整體配合也非常出色，更重要的是，這支球隊(duì)展現(xiàn)出的團(tuán)結(jié)和凝聚力，讓人發(fā)自內(nèi)心想支持他們。”

在不少人看來，法國隊(duì)如今最吸引人的地方，并不僅僅是姆巴佩、奧利塞等球星，而是整個(gè)團(tuán)隊(duì)展現(xiàn)出的默契和快樂。法國足協(xié)發(fā)布的訓(xùn)練花絮中，謝爾基等年輕球員妙趣橫生，隊(duì)內(nèi)氣氛輕松融洽。中衛(wèi)薩利巴也曾笑著表示：“大家私下經(jīng)常開玩笑，登貝萊、圖拉姆、姆巴佩都是隊(duì)里的‘開心果’。”

這種團(tuán)結(jié)不僅存在于球員之間，也延續(xù)到了教練組。此前，德尚因母親去世暫時(shí)離隊(duì)處理后事，球隊(duì)上下都希望用最好的成績陪伴這位功勛主帥完成自己的最后一屆世界杯。正如姆巴佩所說：“最好的致敬方式，就是贏下比賽。”

圖源：中新社

法國隊(duì)在本屆世界杯最終能走多遠(yuǎn)，還需要時(shí)間給出答案。但至少到目前為止，德尚已經(jīng)打造出了一支兼具實(shí)力、觀賞性和團(tuán)隊(duì)精神的法國隊(duì)，也成為近年來最受法國球迷喜愛的一支“藍(lán)軍”。

你覺得，他們能捧杯嗎？讓我們保持關(guān)注！

新育兒假上線

高薪父母面臨“隱形降薪”？

7月1日起，法國正式實(shí)施 “新生兒陪伴假”（Congé de naissance），父母雙方均可在產(chǎn)假、陪產(chǎn)假或收養(yǎng)假結(jié)束后，分別申請(qǐng)最長兩個(gè)月的陪伴假，希望讓家長有更多時(shí)間陪伴新生兒，同時(shí)兼顧工作與家庭。

可當(dāng)高薪員工拿起計(jì)算器一算——笑容逐漸凝固。

圖源：pexels

按照新規(guī)，員工第一個(gè)月可領(lǐng)取相當(dāng)于凈工資70%的補(bǔ)貼，第二個(gè)月為60%，補(bǔ)貼由法國社會(huì)保障體系發(fā)放。乍看之下，新政策比現(xiàn)行育兒假更有吸引力，但不少人最近才發(fā)現(xiàn)，這一“70%和60%工資”的說法并不適用于所有人。

原因在于，補(bǔ)貼并不是按照全部工資計(jì)算，而是設(shè)有上限。自2026年1月1日起，法國社會(huì)保障月繳費(fèi)基數(shù)上限為4005歐元，補(bǔ)貼計(jì)算也以此為最高標(biāo)準(zhǔn)。這意味著，月凈收入不超過4005歐元的員工，基本可以按政策宣傳的比例領(lǐng)取補(bǔ)貼；但收入高于這一標(biāo)準(zhǔn)的人，超出部分不會(huì)計(jì)入補(bǔ)貼計(jì)算。

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舉例來說，一名月凈收入4005歐元的員工，休假第一個(gè)月約可領(lǐng)取2804歐元，第二個(gè)月約2403歐元，兩個(gè)月累計(jì)收入減少約2800歐元。如果月薪達(dá)到5000歐元，兩個(gè)月收入損失可能接近4800歐元；月薪6000歐元，損失則可能超過6800歐元。

法國全國人力資源總監(jiān)協(xié)會(huì)（ANDRH）表示，目前不少管理人員已經(jīng)開始咨詢這一政策帶來的收入影響。協(xié)會(huì)認(rèn)為，對(duì)于高收入群體來說，收入縮水可能成為是否休滿兩個(gè)月陪伴假的重要考量，一些人甚至可能只休一個(gè)月，以減少經(jīng)濟(jì)損失。

目前，法國法律并未要求企業(yè)補(bǔ)足員工因休陪伴假減少的收入。不過，如果企業(yè)集體協(xié)議或行業(yè)協(xié)議另有規(guī)定，公司仍可以自行補(bǔ)貼員工工資，幫助其維持原有收入水平。

圖源：pexels

盡管如此，ANDRH仍認(rèn)為，這項(xiàng)改革是推動(dòng)育兒責(zé)任共享、促進(jìn)職場(chǎng)性別平等的重要一步。協(xié)會(huì)注意到，越來越多父親希望利用這一新假期陪伴孩子成長。不過，政策能否真正發(fā)揮作用，仍取決于補(bǔ)貼水平是否足夠有吸引力，以及企業(yè)，特別是中小企業(yè)，能否順利做好人員安排和保障工作。

自駕游成本大漲超四成！

油價(jià)過路費(fèi)雙雙“背刺”錢包

隨著暑假出行高峰到來，不少法國民眾準(zhǔn)備自駕出游。不過，最新調(diào)查顯示，如今開車度假的成本已經(jīng)比10年前高出約40%，燃油和高速通行費(fèi)的持續(xù)上漲，讓不少家庭的出行預(yù)算明顯增加。

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法國汽車媒體及車主俱樂部Roole于6月30日發(fā)布的一項(xiàng)研究顯示，以巴黎往返尼斯為例，2016年自駕往返費(fèi)用約為276歐元，而到2026年已升至390歐元，10年間增加了114歐元，漲幅超過40%。

成本上漲主要來自燃油價(jià)格和高速公路通行費(fèi)。數(shù)據(jù)顯示，柴油價(jià)格已從2016年的每升1.13歐元上漲至目前的1.894歐元；汽油價(jià)格則從每升1.30歐元漲至1.895歐元。

以巴黎前往尼斯的單程為例，汽油車燃油成本已從82歐元增加至120歐元，柴油車則從62歐元漲至104歐元。整體來看，法國各類自駕路線的柴油成本普遍上漲超過40%，汽油成本也上漲了30%以上。

圖源：pexels

與此同時(shí)，高速公路收費(fèi)也在過去10年持續(xù)上漲。以巴黎至尼斯線路為例，單程高速通行費(fèi)已從76歐元漲至91歐元。

面對(duì)不斷上漲的出行成本，Roole建議，自駕游客可以提前規(guī)劃路線，適當(dāng)選擇部分非高速路段，以節(jié)省高速費(fèi)。根據(jù)目的地不同，僅避開部分高速公路，就有機(jī)會(huì)節(jié)省19至91歐元。

圖源：pexels

此外，出發(fā)前最好比較不同加油站的油價(jià)。由于不同加油站之間每升油價(jià)差距可能超過0.15歐元，提前加滿油也能節(jié)省一筆開支。同時(shí)，盡量避開高峰時(shí)段出行，不僅能減少堵車時(shí)間，也有助于降低車輛油耗，進(jìn)一步節(jié)約旅行成本。

以上就是本周法國最熱（字面意思）的新鮮事。本屆世界杯，大家認(rèn)為哪支隊(duì)伍能夠成功晉級(jí)決賽？歡迎在評(píng)論區(qū)留下你的答案~

文字：Léa

審編：Léa

參考資料：

https://www.20minutes.fr/societe/4232588-20260703-canicule-moins-2-000-deces-supplementaires-lies-chaleur-juin-france
https://www.franceinfo.fr/coupe-du-monde/coupe-du-monde-pourquoi-cette-version-de-l-equipe-de-france-est-l-une-des-plus-seduisantes-de-l-histoire-du-foot-francais_8089088.html
https://www.capital.fr/votre-carriere/nouveau-conge-de-naissance-le-piege-qui-attend-les-salaries-les-mieux-payes-1527891
https://www.capital.fr/economie-politique/partir-en-vacances-en-voiture-coute-40-de-plus-qu-il-y-a-10-ans-carburant-peages-les-raisons-de-la-hausse-1528128

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