北京
據(jù)天眼查App顯示，近日成立僅2年的北京宇石空間航天科技有限公司完成工商變更，新增聯(lián)想創(chuàng)投旗下安徽省聯(lián)想強鏈補鏈創(chuàng)業(yè)投資基金、紫金礦業(yè)投資（上海）有限公司、滴滴出行關(guān)聯(lián)公司嘉興桔子共享投資合伙企業(yè)為股東，公司注冊資本從924萬元增至1063萬元。ICT資本、礦業(yè)巨頭、出行平臺三類完全不同領(lǐng)域的資本同時押注火箭技術(shù)初創(chuàng)企業(yè)，透露出商業(yè)航天賽道正在發(fā)生關(guān)鍵轉(zhuǎn)向。
此次投資并非偶然的財務(wù)布局，而是商業(yè)航天從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場需求驅(qū)動的標(biāo)志性信號。不同行業(yè)資本的投資邏輯均指向自身業(yè)務(wù)的真實痛點：聯(lián)想創(chuàng)投的強鏈補鏈基金瞄準(zhǔn)航天與ICT技術(shù)的融合機遇，可對接火箭控制系統(tǒng)的芯片、算力需求，探索航天數(shù)據(jù)與智能設(shè)備的聯(lián)動可能；紫金礦業(yè)的布局則指向航天探礦、低軌衛(wèi)星礦產(chǎn)資源監(jiān)測等礦山場景的技術(shù)落地需求；滴滴的投資更可關(guān)聯(lián)未來低軌衛(wèi)星通信在偏遠(yuǎn)地區(qū)出行場景的覆蓋、城市低空物流網(wǎng)絡(luò)的火箭運力配套等可能性。和此前商業(yè)航天投資集中在國資、航天系資本的特點相比，民間跨行業(yè)資本入場，將進(jìn)一步推動商業(yè)航天降本，拓寬技術(shù)落地的應(yīng)用場景。
不過此次小額增資也凸顯出賽道早期的風(fēng)險特性。僅139萬元的注冊資本增幅，對應(yīng)多股東的小額入股份額，顯然象征意義大于實際研發(fā)支撐——要知道商業(yè)航天領(lǐng)域火箭發(fā)動機單次試驗成本就達(dá)數(shù)千萬元級別，初創(chuàng)企業(yè)后續(xù)仍面臨持續(xù)的融資壓力。同時跨界資本的投后協(xié)同也存在現(xiàn)實挑戰(zhàn)：傳統(tǒng)礦業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)出行的運營邏輯偏短期快速落地，而航天研發(fā)具備長周期、強監(jiān)管屬性，如何避免外行干預(yù)技術(shù)路線、避免財務(wù)投資式甩手掌柜，是各方需要解決的共同問題。有行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前國內(nèi)商業(yè)航天企業(yè)超300家，但真正實現(xiàn)穩(wěn)定商業(yè)化落地的不足10%，資本的涌入仍需警惕催生賽道泡沫。
但長遠(yuǎn)來看，貼近民生領(lǐng)域的資本入場，意味著航天技術(shù)的落地將更快向普通用戶的生活場景滲透。隨著火箭運力成本持續(xù)下降，高空旅游、低空物流的普及，低軌衛(wèi)星通信對偏遠(yuǎn)地區(qū)出行、戶外作業(yè)的通信保障，航天級材料下沉到民用工業(yè)和消費產(chǎn)品的性能升級，都將逐步從設(shè)想變成現(xiàn)實。以往“高大上”的航天技術(shù)，正在通過和實體產(chǎn)業(yè)的融合，逐步走入普通人的生活，“航天+民生”的應(yīng)用時代正在加速到來。
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