湖北
6月30日西安至十堰高鐵正式開通運營，7月1日全國鐵路三季度新運行圖同步落地，武漢東站迎來重要升級：新增3對共6趟固定高鐵列車，可直達上海、西安、廈門、溫州等城市，串聯8個省市，光谷居民不用再跨江跑主城區車站，在家門口就能坐上跨省長途高鐵。
武漢東站
此次新增的列車分為始發終到和經停兩類，覆蓋方向十分實用。始發終到列車1對，為武漢東往返上海南的G1413/6、G1415/4次，沿武九客專、衢九線、杭衢高鐵、滬蘇湖高鐵運行，沿途?？奎S石北、九江、景德鎮、婺源、杭州西、湖州等站點。這是武漢東站首次開行直達上海的始發高鐵，光谷片區居民去長三角出差、旅游，不用再專程趕往武漢站、武昌站，市內通勤時間至少節省半小時。
經停列車共2對，分別是西安東往返溫州蒼南的G868/9、G870/867次，以及西安東往返廈門北的G2296/7、G2298/5次。兩條線路從西北關中出發，經西十高鐵進入湖北，在武漢東站?？亢罄^續南下，直抵浙南、閩南沿海。全部線路開通后，武漢東站可串聯陜西、湖北、江西、浙江、福建、安徽、江蘇、上海8個省市，成為武漢東部一條西北至東南的高鐵大動脈。
這次能新增西北方向車次，核心支撐就是6月30日剛開通的西十高鐵。這條設計時速350公里的高鐵全長257公里，穿秦嶺、跨漢江，橋隧占比超九成，是武西高鐵的收官段。開通前，西安到武漢高鐵需繞行鄭州，全程約5小時；西十高鐵通車后，西安東站至漢口站最快2小時41分鐘可達，通行時間壓縮近一半。對光谷市民來說，這意味著早上從家出發，中午就能到西安吃羊肉泡饃，當日往返跨省辦事、短途旅游都成為現實。
此前武漢東站主要開行武咸、武石、武岡城際列車，跨省長途高鐵班次極少，光谷人出遠門大多要跨江趕往漢口站、武昌站，光市內通勤就得耗一兩個小時。此次新增長途高鐵后，武漢東站徹底補齊了跨省始發列車的短板。
目前武漢東站每日還有61列公交化城際列車，短途通勤與長途高鐵無縫銜接。對光谷上班族來說，去長三角出差、去西北談業務，家門口就能上車，省去了跨區換乘的麻煩；對普通市民來說，去廈門看海、去西安逛古城、去溫州走親戚，都更省心省力。隨著后續班次逐步加密，這座光谷門口的樞紐還將釋放更多價值，帶動武漢東部人流、物流加速流通。
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