北京
來源：新華網
新華社北京7月25日電（記者樊曦）記者從中鐵十一局集團有限公司了解到，25日，溫福高鐵控制性工程南陽樓隧道進口工作面開始掘進，標志著溫福高鐵福建段首座上跨既有鐵路的隧道全面進洞施工，工程建設加速推進。
溫福高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分。線路起自杭州至深圳高鐵樂清站，經浙江省溫州市，福建省寧德市、福州市，接入福州至廈門高鐵福州南站，新建正線全長約303公里，設計時速350公里。
南陽樓隧道位于福建寧德市和福州市境內，穿越7處斷層和5處節理密集帶，上跨既有杭深高鐵飛鸞隧道，且穿越高地溫地層，施工難度大、安全風險高。施工過程中，建設團隊持續加強圍巖自動化監測，并結合超前地質預報成果，掌握圍巖和既有結構的動態變化，及時調整施工工藝，保障杭深高鐵列車運營安全和隧道安全掘進。
溫福高鐵建成后，將與既有杭深高鐵共同形成連通溫州與福州的高鐵雙通道，進一步壓縮東南沿海城市間時空距離，助力沿線區域經濟社會高質量發展。
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