廣東
前不久，奇瑞與路虎攜手共創(chuàng)的神行者8頻頻亮相。隨后在捷途的方盒子大會(huì)上，又一款由前路虎設(shè)計(jì)總監(jiān)安德魯設(shè)計(jì)主導(dǎo)的全新車(chē)型——旅行者8正式露面。不過(guò)，該車(chē)最快要2027年才正式上市；反倒是另一款全新的純電方盒子越野車(chē)環(huán)游者，計(jì)劃今年第四季度就能開(kāi)賣(mài)。
先來(lái)看看旅行者8。不得不說(shuō)，這款新車(chē)不僅名字與神行者8撞名，就連定位和外觀都很像，均是方盒子造型，硬朗的線條、規(guī)整的大燈組、蚌殼式機(jī)艙蓋、純平水切側(cè)面、外掛小書(shū)包，一股路虎的味道，但細(xì)看還是有點(diǎn)自己的特色，只是不多。
配置上，旅行者8將搭載新一代XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)+AI智能全地形識(shí)別系統(tǒng)，這意味著越野小白也能輕松駕馭。車(chē)頂還配備了激光雷達(dá)，據(jù)說(shuō)還支持越野NOA領(lǐng)航輔助，看來(lái)這將會(huì)該車(chē)的一大賣(mài)點(diǎn)。不過(guò)，當(dāng)NOA從鋪裝路面搬到非鋪裝路面上，這越野的樂(lè)趣還剩多少呢？
再來(lái)看看捷途環(huán)游者。乍一看，環(huán)游者的外觀也給人一種似曾相識(shí)的感覺(jué)，尤其是那對(duì)神似道奇挑戰(zhàn)者（參數(shù)丨圖片）的雙圓形大燈組，中間用黑色飾板將大燈組和“JETOUR”英文標(biāo)識(shí)串聯(lián)起來(lái)，前包圍則用簡(jiǎn)單的三段式設(shè)計(jì)，辨識(shí)度倒是有的，就是沒(méi)啥原創(chuàng)。
車(chē)身側(cè)面，環(huán)游者的車(chē)身看上去較為緊湊，預(yù)計(jì)其定位更加入門(mén)。新車(chē)的后翼子板線條十分飽滿，搭配寬厚的D柱、半隱藏式門(mén)把手、雙色輪轂和寬大的黑色側(cè)裙，城市輕越野那味有了。車(chē)尾延續(xù)前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙圓形尾燈配以底部突出的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)。
智能方面，環(huán)游者將搭載高通驍龍8775芯片，并配備獵鷹500智能駕駛輔助系統(tǒng)。動(dòng)力則搭載XWD四驅(qū)系統(tǒng)+67kWh電池包，純電續(xù)航超過(guò)500公里。
愛(ài)點(diǎn)評(píng)
總的來(lái)看，這兩款車(chē)雖都是方盒子，但定位人群不同。要說(shuō)共同點(diǎn)，那就是外觀設(shè)計(jì)都帶著別人的影子。不過(guò)，這種用“熟悉的配方”快速打開(kāi)市場(chǎng)的操作，奇瑞倒是沒(méi)少干過(guò)。至于新車(chē)能否帶來(lái)不同反響，還要看最后的定價(jià)和實(shí)際的產(chǎn)品力表現(xiàn)。
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