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零跑D99是今年MPV界的新晉黑馬，極有可能會改變當下中大型MPV市場格局，這樣一臺高關注度的產品在昨日正式迎來上市，推出純電和增程在內的共計6款車型，售價售價24.98-31.98萬元。對于訂車用戶，廠家還推出了限時享至高價值61279元上市權益、四項終身免費質保及尊享服務等。
零跑D99瞄準的正是當下火爆的中大型MPV市場，包括我們熟悉的騰勢（參數丨圖片）D9、小鵬X9、高山8等都能看成其潛在競品，新車三圍5280/1995/1880mm，軸距3110mm，屬于比較標準的中大型MPV身材。
和我們印象中偏方正的傳統MPV不同，這臺有著“子彈頭”樣式的零跑D99在外觀上更多的是強調流線型和時尚感，這首先會讓它擺脫同質化設計，帶來高辨識度，更重要的是這種比較流線的車身線條配合純平側窗等設計，也會帶來比較低的風阻系數。
此外，新車還配備了百萬像素DLP投影大燈、主動式進氣格柵、車尾ISD交互燈幕等，撞色車頂配合高亮銀鍍鉻套件進一步凸顯其時尚感，并提供光電白、液態銀、天幕灰、金屬黑、辰境藍5種車身顏色。
內飾設計和此前的D19相似，整體呈現環抱式設計，使用了10.25英寸液晶儀表、17.3英寸中控屏、50英寸AR-HUD、21.4英寸后排娛樂屏以及6英寸后排控制屏在內的5屏組合，且帶來云霧灰、丹雅棕、霽雨灰、曜境黑四種內飾配色，配合大面積的軟包覆蓋進一步提升檔次感。
D99首發搭載雙高通8797芯片，總算力達1280TOPS，打造艙駕一體超級協同架構。駕駛輔助層面擁有包括激光雷達在內的28個感知硬件，支持VLA大模型，可實現車位到車位全場景領航輔助。
對于MPV而言，最重要的就是空間，這也是零跑D99核心競爭力之一。簡單而言，零跑D99不僅擁有91.3%的得房率，且支持11種座椅變換模式、5種成床模式，幾乎涵蓋了市面上所有MPV的座椅組合方式，是當下座椅變換方式最多的MPV！
具體來看，其二排配有雙124°真零重力旋轉航空座椅，支持45°迎賓旋轉、90°觀景旋轉、180°對坐會客模式；一二排座椅可以組合成床，二三排座椅同樣可以組合成2.5米的純平大床，三排座椅可秒變“釣魚座”，也可以像賽那一樣，完全收納到后備廂底部來實現擁有巨大后備廂的大4座車型。
新車除了全球首發車規級森野氧艙以及首創的MAX巨幕可開啟天窗之外，還配有-6℃至50℃調節的大容量冷暖冰箱、3種香味的智能香氛系統、23揚2304W杜比全景聲音響系統，并搭載11塊5mm厚夾層隔音玻璃，這都進一步拉高新車的檔次感。
零跑D99提供純電和增程雙動力形式，均采用雙電機驅動，純電車型基于1000V高壓架構打造，前后電機功率分別為180kW和230kW，匹配115kWh電池包，CLTC純電續航700km，可實現15分鐘補能超350km。
增程版本使用800V高壓平臺，搭載1.5T增程器+前100kW/后200kW的驅動電機，配合80.3kWh增程專屬寧德時代磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航高達480公里，這也會讓它超過小鵬X9增程版，成為當下純電續航最高的混動MPV，要知道未來增程版本基本是銷量主力，這樣的純電續航平時完全可以把它當作一臺純電MPV來開，對于消費者有著十足的殺傷力。
為了進一步拉高檔次，零跑D99全系標配前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，并擁有雙腔閉式空氣懸架與可變阻尼減振器等加持。
零跑D99就像班里的一位優等生，它不僅各科均衡且拔尖，甚至在許多科目里都能拿下第一，這確實比較夸張。比如它是當下純電續航最高的混動MPV，它也是座椅組合變換最多的MPV，這都相當誘人！更重要的是，在強悍產品力的基礎上，零跑D99售價普遍要比對手便宜個5-10萬，這又進一步提升了其市場競爭力，我們有理由相信，隨著后期產能釋放，它具備沖進MPV銷量第一梯隊的巨大潛力！
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