從黑貓到ORA 7，歐拉的設(shè)計(jì)就是一部致敬進(jìn)化史

長(zhǎng)城歐拉全新中型純電轎車ORA 7日前在工信部第408批公告里完成申報(bào)，由長(zhǎng)城和寶馬的合資公司光束汽車生產(chǎn)，計(jì)劃在2026年內(nèi)正式上市，這也是長(zhǎng)城旗下第一款旅行轎車。新車有普通三廂和旅行獵裝兩個(gè)版本，軸距都是2870mm，旅行版長(zhǎng)寬高4820/1850（高配車寬1870）/1520mm，三廂版長(zhǎng)4890mm。

外觀上還是歐拉那套設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條飽滿圓潤(rùn)，封閉式前臉配標(biāo)志性的蛙眼式圓形大燈，前包圍做了類似高爾夫（參數(shù)丨圖片）球面的凹凸紋理。新車采用了常規(guī)的外拉式門把手，充電口在右前翼子板，車頂配備激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)新車或?qū)⑴鋫涓唠A智能駕駛輔助系統(tǒng)。動(dòng)力方面，申報(bào)車型搭載蜂巢傳動(dòng)生產(chǎn)的QT36TZ220001驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率160kW，配備蜂巢能源磷酸鐵鋰電池，最高時(shí)速180km/h。

看到這個(gè)ORA 7官圖的第一眼，說實(shí)話我腦子里蹦出來的還是那個(gè)老梗：這不就是“電動(dòng)小帕梅”嘛，圓溜溜的蛙眼大燈加飽滿溜背，和之前閃電貓被人叫“帕娜梅貓”不是一個(gè)意思嗎？

特別有意思的是，國(guó)產(chǎn)小車這種“借鑒經(jīng)典豪車造型”的玩法，其實(shí)跟咱們小縣城滿大街跑的那種上不了牌的老頭樂簡(jiǎn)直是一個(gè)模子里刻出來的，區(qū)別只在于歐拉是拿了工信部公告、有碰撞測(cè)試、能上高速能買保險(xiǎn)的正規(guī)軍；老頭樂就是焊?jìng)€(gè)鋼管車架、頂個(gè)歪歪扭扭的LOGO、八千到兩萬塊一臺(tái)的灰色地帶產(chǎn)物，安全性基本靠信仰。

先拿歐拉自己說吧，它基本就是把“借鑒經(jīng)典小車+女性向復(fù)古”這條路走到黑了。最早黑貓R1被說神似本田e和老款smart四門。

好貓更直白，說圓燈蛙眼是前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師埃蒙·德爾塔搞的，采用復(fù)古未來主義設(shè)計(jì)理念，核心靈感源自六十年代太空靈感，一看就是保時(shí)捷356混著菲亞特500揉出來的。

芭蕾貓和當(dāng)年展出的朋克貓就更過分，圓引擎蓋、圓形大燈、傾斜角度幾乎照著大眾甲殼蟲抄，內(nèi)飾連圓形方向盤和出風(fēng)口都復(fù)刻，大眾當(dāng)時(shí)在上海車展看到朋克貓直接準(zhǔn)備起訴，說抄得太過了。這次ORA 7旅行版等于把這套元素拉長(zhǎng)成獵裝車接著賣，只是車尾換個(gè)ORA 7+光束汽車的標(biāo)，這怎么就從微型車一路卷到中型旅行車了。

要說別的國(guó)產(chǎn)品牌小車也沒少這么干，眾泰當(dāng)年SR9抄保時(shí)捷Macan抄到被叫“保時(shí)泰”，網(wǎng)上還流傳過怎么區(qū)分Macan和SR9的段子；漢龍曠世抄路虎攬勝抄到現(xiàn)在還有人賣“攬勝改裝件”適配它。

小米SU7一亮相就被叫“米時(shí)捷”，因?yàn)楹捅r(shí)捷Taycan太像，保時(shí)捷中國(guó)總裁那句“好的設(shè)計(jì)總是心有靈犀”算是給圓回來了。現(xiàn)在連老頭樂廠家都出了“米YU7”，把MI標(biāo)換成“M七”上路了。

埃尚a100c和長(zhǎng)安糯玉米像是兩兄弟，獵裝概念車像是拍扁了法拉利Purosangue，這行當(dāng)里“致敬經(jīng)典”基本是通用話術(shù)。

現(xiàn)在再回頭看小縣城那種不能上牌的四輪老頭樂，底層邏輯跟上面這些國(guó)產(chǎn)品牌小車可以說是一模一樣，都是用小成本把大家眼熟的豪車造型搬過來，讓預(yù)算有限的人花小錢圓個(gè)大車夢(mèng)。你在山東、河南、河北縣城轉(zhuǎn)一圈，滿大街“保時(shí)捷晚宴”、“路虎險(xiǎn)勝”、“奔馳小G”、“賓利添亂”，甚至還有的立個(gè)勞斯萊斯飛天女神標(biāo)、做直瀑中網(wǎng)的，車身上印個(gè)LOGO把馬換成驢就是“法拉順利”。

這些老頭樂遠(yuǎn)看真能在村口唬住人，近看是泡沫保險(xiǎn)杠加腳擰方向盤，最高速解限速能跑六十，大多是鉛酸或鋰電池，不用駕照不用牌照，出了事全責(zé)還賠不起，大多數(shù)地方主干道禁行，被查就是扣車。它們和歐拉的共同點(diǎn)是：都用經(jīng)典豪車造型當(dāng)核心賣點(diǎn)，都瞄準(zhǔn)想要點(diǎn)面子又掏不出大錢的買家，一個(gè)叫復(fù)古致敬，一個(gè)是全款兩萬提蘭博基尼。

愛點(diǎn)評(píng)

所以你說歐拉是不是也是走老頭樂那條路線，只能說基因同源，但段位天差地別。它從甲殼蟲、保時(shí)捷356、MINI、smart等經(jīng)典車型里選取一些高辨識(shí)度符號(hào)重新拼湊，官方自己也承認(rèn)“借鑒經(jīng)典汽車文化”，相當(dāng)于把老頭樂那種土味山寨包裝成正經(jīng)的新能源設(shè)計(jì)策略，蛙眼大燈和復(fù)古圓潤(rùn)就是他們的招牌，ORA 7不過是把這塊招牌從好貓、芭蕾貓、閃電貓一路帶到旅行車上。

本質(zhì)和大家在縣城看到大爺開個(gè)“路虎險(xiǎn)勝”沒差，都是想用便宜價(jià)錢開名車，只是歐拉把你從村口帶到了城市高架，老頭樂到村口就得停下，因?yàn)樵偻伴_交警叔叔該敬禮了。國(guó)產(chǎn)小車這股“借鑒風(fēng)”這么多年一直沒停過，說白了都是同一撥消費(fèi)心理在不同時(shí)空的投射：大家愛經(jīng)典豪車的面子，但兜里只夠支持“平替”，正規(guī)軍把它做成生意上了公告，草根廠把它做成老頭樂上了村道，一條路子，兩撥活法。