江西
近日，上汽通用汽車銷售有限公司完成重要工商人事變更，王曉秋正式卸任公司法定代表人、董事長，兩項核心職務均由盧曉接任。
上汽通用汽車銷售有限公司成立于2011年11月，注冊資本4900萬美元，是上汽集團與通用汽車中國合資搭建的核心銷售運營平臺。
王曉秋作為上汽集團董事長，這次卸任上汽通用銷售公司董事長是集團一把手不再兼任子公司具體職務的常規操作。
新任董事長盧曉將全面接管上汽通用銷售體系各項工作，統籌終端渠道管理、新車營銷推廣、二手車業務拓展以及整車海外出口等重點板塊。
按理說，這不過是集團一把手不再兼任子公司職務的常規操作，但放到“上汽通用”這個老牌合資巨頭身上，味道就完全不一樣了。
為啥？因為距離“上汽通用”這個老牌合資巨頭的30年“婚約”到期，只剩最后1年了，至今還未續約，而隔壁的上汽大眾提前6年就續約了。
雖然兩邊高層表面上還在“秀恩愛”，對著媒體喊“我們很好，我們要繼續過”，但實際上呢？談判桌下面的腳已經互相踹了快兩年！
為啥這么難談？因為上汽這次不打算“溫順”了，它要反殺！上汽要當“一家之主”，而通用死活不干。
以前的合資車企，基本上是這么個模式：外方出技術、出品牌，中方出地、出人、出市場。說白了，以前是“師傅帶徒弟”，外國師傅說了算。
現在劇本換了。根據曝光的談判細節，上汽這次坐到了主位，提出：“哥，咱們股權改改吧?，F在的50：50太平等了，我要51%，我要控股！”
通用底特律總部一聽，當場血壓飆升：“No！這不可能！堂堂通用，百年老店，在你這里變‘小弟’？面子往哪擱？”第一個死結，就這么系上了。
你以為上汽只要股權？太天真了。最狠的還在后面，上汽這次就像是去菜市場砍價的大媽，刀刀見血。
上汽受夠了通用那套冗長的全球審批流程。通用總部批一個零件要三個月，這在中國車市，隔壁小米都能改款兩次了！
上汽要求：以后車在中國造、在中國研發、按中國人的喜好改，別拿你們那套“美國老頭樂”審美來煩我們。
現在的通用在全球是個啥光景？
歐洲市場退出了，美國出口被關稅錘得滿頭包。唯一剩下的南美市場，還是靠拿著咱們五菱的小車換了個標（雪佛蘭）撐著。
GL8這種“印鈔機”級別的車型，根本就是上汽泛亞技術中心自己搞出來的，通用貢獻幾乎為零 。以前是“上汽離不開通用”，現在是“通用離不開上汽”。
再說幾句
上汽想要把合資企業徹底變成“中方說了算” ，通用既給不了技術，又舍不得中國市場，還想靠奧特能平臺那點老本繼續收割。
距離2027年6月的合資協議到期僅剩一年時間，上汽與通用能否順利完成續約，相信盧曉上任后會給出答案。
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