“能”行！夏季達(dá)沃斯嘉賓熱議

能源越來(lái)越重要

不僅關(guān)乎國(guó)家戰(zhàn)略

更與每個(gè)家庭息息相關(guān)

在2026夏季達(dá)沃斯論壇上

“能源”成為高頻熱詞

期待攜手海合會(huì)成員國(guó)

開(kāi)拓東盟等第三方市場(chǎng)

在“重塑能源走廊”議程上，海南省省長(zhǎng)劉小明關(guān)于清潔能源合作的發(fā)言引發(fā)熱烈反響。他拋出“海南方案”，期待通過(guò)建立“機(jī)制協(xié)同、通道互聯(lián)、技術(shù)輸出、資本循環(huán)”四位一體模式，攜手更多國(guó)家共拓全球能源轉(zhuǎn)型新空間。

近年來(lái)，依托豐富的太陽(yáng)能、風(fēng)能等資源，海南清潔能源裝機(jī)占比已達(dá)87%，基本建成清潔、多元的能源電力供應(yīng)體系，為全球綠色轉(zhuǎn)型提供了“海南樣本”。

我們希望建立一個(gè)常態(tài)化的合作機(jī)制，發(fā)揮海南自貿(mào)港的‘零關(guān)稅、低稅率、簡(jiǎn)稅制’，以及貿(mào)易、投資、資金等自由便利的政策制度優(yōu)勢(shì)。

談及共贏，劉小明熱情呼吁聯(lián)合海合會(huì)成員國(guó)家，以“中國(guó)技術(shù)+海灣資本”共同開(kāi)拓東盟等第三方市場(chǎng)，共享全球能源轉(zhuǎn)型的紅利。

將儲(chǔ)能技術(shù)作為重點(diǎn)方向

以擺脫對(duì)鋰電池的依賴

在2026大連夏季達(dá)沃斯上，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理曾毓群出席“無(wú)電力，不智能”論壇并演講。

談及目前儲(chǔ)能技術(shù)發(fā)展的成熟度，曾毓群表示，首先要看是否具備一套完整的支持體系，且規(guī)模要足夠大。所謂“大規(guī)模”，意味著要能夠支撐人工智能數(shù)據(jù)中心等數(shù)吉瓦級(jí)別電力負(fù)荷的持續(xù)供電。其次，要看成本效益。他認(rèn)為，電力成本必須低于或至少不高于傳統(tǒng)能源的成本，同時(shí)還要具備可靠性和確定性。

曾毓群透露，寧德時(shí)代正在大力投資離子電池技術(shù)，并計(jì)劃今年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，將儲(chǔ)能技術(shù)作為重點(diǎn)方向，以擺脫對(duì)鋰電池的依賴。但他同時(shí)表示，要真正擴(kuò)大這種電池的儲(chǔ)能規(guī)模，還需要3—5年的時(shí)間。同時(shí)，他表示，中國(guó)在電網(wǎng)建設(shè)方面的發(fā)展非常強(qiáng)勁和穩(wěn)定，“我們的電網(wǎng)從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)突然斷電的情況”。在某種程度上，這需要更大的投資來(lái)保障。

讓汽車(chē)為消費(fèi)者創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值

軟件定義汽車(chē)時(shí)代，豐富了更多汽車(chē)使用場(chǎng)景。車(chē)不再只是一個(gè)設(shè)備，車(chē)有非常多的能源，是個(gè)非常大的能源儲(chǔ)備設(shè)備。每輛自動(dòng)駕駛的車(chē)都是分布式的算力中心。未來(lái)車(chē)將利用它的芯片和能源，給消費(fèi)者帶來(lái)很多價(jià)值。

倪軍給駕駛者描繪了一個(gè)讓汽車(chē)幫助消費(fèi)者掙錢(qián)的場(chǎng)景：AI定義汽車(chē)時(shí)代，車(chē)不只為消費(fèi)者提供情緒價(jià)值，也能創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值。比如，每天可以把自己車(chē)多余的電賣(mài)掉。如果把每一輛車(chē)變成一個(gè)算力中心，車(chē)停在那不用時(shí)，可以把算力變成價(jià)值。

煤化工的韌性與低碳轉(zhuǎn)型之路

我們總體上處于油氣時(shí)代，中國(guó)之所以相對(duì)穩(wěn)定，得益于煤化工的韌性與兜底作用。

中國(guó)工程院院士、大連化物所所長(zhǎng)劉中民指出，煤化工后續(xù)仍有較大的發(fā)展空間，但必須朝著低碳化方向轉(zhuǎn)型，并與新能源深度融合，才能適應(yīng)未來(lái)的發(fā)展要求。同時(shí)，煉油化工的整體轉(zhuǎn)型升級(jí)也迫在眉睫，這牽涉到整個(gè)能源工業(yè)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。據(jù)悉，大連化物所劉中民團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的甲醇制烯烴技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵突破與規(guī)模化應(yīng)用，原料消耗顯著降低，將“煤炭由燃料向原料”的綠色變革從藍(lán)圖進(jìn)一步推向現(xiàn)實(shí)。

此外，劉中民表示：

我們正更加注重人工智能與科研的深度融合，這不僅是技術(shù)手段的提升，更是一場(chǎng)改變賽道、重塑范式的變革，將極大提升科研效率。

以實(shí)驗(yàn)室為例，機(jī)器人配合人工智能平臺(tái)，其工作效率的提升幅度難以估量。據(jù)悉，大連化物所已建成我國(guó)首個(gè)石化化工全鏈條大數(shù)據(jù)中心，開(kāi)發(fā)了化工行業(yè)首個(gè)智能體標(biāo)準(zhǔn)化開(kāi)發(fā)框架平臺(tái)，為推動(dòng)我國(guó)從“化工制造”邁向“化工智造”提供了強(qiáng)有力的科技支撐。

下一步，我們將著力推進(jìn)中試平臺(tái)的智能化升級(jí)，以加快中試進(jìn)度。

劉中民表示，之所以高度重視，一方面是因?yàn)轫槕?yīng)大趨勢(shì)，另一方面更關(guān)乎搶占科技制高點(diǎn)，必須積極作為、奮力前行。

能源與AI協(xié)同發(fā)展

需從供需雙側(cè)出發(fā)

在“無(wú)電力，不智能”論壇上，瓦妮莎表示，在討論能源轉(zhuǎn)型時(shí)，我們往往只聚焦于發(fā)電側(cè)，但同樣重要的是需求側(cè)的管理。未來(lái)，我們不應(yīng)僅僅將電力輸送到電網(wǎng)，而是可以通過(guò)儲(chǔ)能系統(tǒng)靈活調(diào)配電池能量，甚至利用車(chē)輛的雙向充電技術(shù)，將多余電能回饋電網(wǎng)。這樣一來(lái)，AI數(shù)據(jù)中心也可以成為電網(wǎng)的柔性調(diào)節(jié)節(jié)點(diǎn)，在需要時(shí)向電網(wǎng)反送電力。這些應(yīng)用場(chǎng)景極具價(jià)值。

她表示：

同時(shí)，我們必須發(fā)展地?zé)帷⒑四艿确浅７€(wěn)定且清潔的基荷能源，這將是至關(guān)重要的基礎(chǔ)支撐。

在需求側(cè)，賓夕法尼亞大學(xué)正在推動(dòng)多項(xiàng)創(chuàng)新，旨在提升AI模型和智能體本身的能效。因此，面向未來(lái)，我們必須同時(shí)關(guān)注供給和需求兩端的創(chuàng)新。

來(lái)源：大連發(fā)布

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