廣東
育碧游戲的一個(gè)老板死了，當(dāng)然不是游戲圈惡名昭著的伊夫·吉約莫，做的都是什么玩意，做的都是本體BUG里加了點(diǎn)游戲的東西。
死了的是育碧的五位聯(lián)合創(chuàng)始人之一的克勞德·吉約莫，其人在一次私人輕型飛機(jī)失事中遇難。
地點(diǎn)實(shí)在在法國(guó)西部海濱度假地拉博勒附近，出事的是一架雙引擎螺旋槳小飛機(jī)。
飛機(jī)上就兩個(gè)人，都死了，一個(gè)是機(jī)主本人，就是克勞德·吉約莫，他能開(kāi)飛機(jī)，是是拉博勒飛行俱樂(lè)部成員，原定周末去參加當(dāng)?shù)睾娇諓?ài)好者集會(huì)。
另一個(gè)是一名來(lái)自雷恩的飛行教練。法國(guó)民航安全調(diào)查部門已啟動(dòng)調(diào)查，目前墜機(jī)具體原因未定，可能是天氣，可能是機(jī)械原因，也可能是操作問(wèn)題。
這位墜機(jī)身亡的人的名字和最近大火，甚至給人類主義公司帶來(lái)了巨額收入，讓他們即將追平OpenAi，提前上市的AI一個(gè)名字，都是克勞德。
1986年，他與四個(gè)兄弟共同創(chuàng)立育碧工作室，一起做游戲，他們的游戲都挺吃顯卡，初始的克勞德后來(lái)不在游戲發(fā)布會(huì)上活動(dòng)了，主要去家族控股的集團(tuán)下面活動(dòng)。
主要負(fù)責(zé)做外設(shè)、硬件方面的業(yè)務(wù)，同時(shí)在育碧董事會(huì)工作，育碧官方聲明確認(rèn)了這一點(diǎn)，不打算進(jìn)一步評(píng)論。
育碧游戲還在運(yùn)行，可是這位克勞德的命沒(méi)有了。地球離開(kāi)誰(shuí)都會(huì)轉(zhuǎn)，但是畢竟是一場(chǎng)事故。
那我們就要想想，事情會(huì)有什么教訓(xùn)。
飛機(jī)小，就人少，大飛機(jī)一次運(yùn)輸幾百人，小飛機(jī)一次運(yùn)輸不超過(guò)十個(gè)人。
人少，一旦出事了，死的人就少，就是因?yàn)檎嬗惺裁磫?wèn)題，不涉及到幾百個(gè)人，所以一般檢查也隨便，飛行員也自信，目視飛行搞得就多。
所以小飛機(jī)很容易出事，除非上面拉著身價(jià)巨萬(wàn)的人，責(zé)任感堆上來(lái)了，檢查嚴(yán)格一些，不然總是容易出紕漏。
特別是這種機(jī)主會(huì)開(kāi)的，更容易出現(xiàn)倦怠，飛行員是雇來(lái)的，尚且知道自己背著雇主的責(zé)任，飛機(jī)是自己的，感覺(jué)到的責(zé)任更小。
最后導(dǎo)致安全飛行時(shí)間越長(zhǎng)，反而越容易懈怠。
在這個(gè)位置上時(shí)間久了，就容易翻車，什么位置都是一樣的，飛行員越覺(jué)得自己能掌控一切，就越容易被忽視的漏洞反噬。
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