行業首發！輪胎更換服務有了正式標準，米其林馳加“16步手冊”如何定義專業？

5月29日，中國連鎖經營協會（CCFA）正式發布了國內首個面向連鎖門店、聚焦輪胎更換全流程的標準化文件——《汽車后市場連鎖門店輪胎更換服務指引》。

這份指引由米其林與旗下汽車售后服務品牌馳加聯合CCFA共同編寫，旨在推動行業從“經驗驅動”邁向“標準驅動”，促進汽車輪胎更換服務的規范化與體系化發展。

在汽修行業“5%法則”下加速洗牌的大背景下，頭部連鎖之間的競爭正從流量和價格，轉向服務標準與用戶信任的比拼。此次指引的發布，精準抓住了輪胎更換這一“絕對剛需”品類在標準化服務上的空白。

對連鎖門店而言，這是一份可落地的操作手冊；對車主來說，它意味著更換輪胎這件事終于有了統一、透明的標準。

那么，這份《指引》究竟給出了哪些標準？在行業標準化浪潮中，它又能否成為推動輪胎更換服務實現更高維度的進步？

01、補齊標準空白，突破車主“信任瓶頸”

在汽車后市場，輪胎是一個很重要也很特殊的品類。

對車主來說，購買輪胎并不難。電商平臺點擊搜索，型號、價格、評價一目了然；線下門店也有各種品牌輪胎可供選擇。輪胎本身作為標準化工業產品，規格、參數、生產日期都有據可查，消費者很容易做出判斷。

但更換輪胎這件事，遠不止“買對輪胎”這么簡單。

從拆卸舊胎、安裝新胎，到動平衡、氣密性檢測、輪轂除銹、螺栓緊固……每一個環節的操作是否規范，直接關系到行車安全和輪胎的使用壽命。而這些操作細節，恰恰是車主難以判斷、也難以監督的。

大多數車主進店更換輪胎時，只能站在休息區等待，對技師的操作過程一無所知。換完輪胎離店后，心里難免會想：輪胎裝得夠不夠正？動平衡調得好不好？跑高速跑長途有沒有問題？

這種“不確定感”，根源在于：不少連鎖門店雖然從門店形象、接待流程到結算系統，都有統一的規范。但當落到輪胎更換這個具體服務場景時，真正完整、可操作的技術指引，仍是存在大量空白。

所以，《汽車后市場連鎖門店輪胎更換服務指引》的發布，正是要補上這塊拼圖：

它的第一重意義，是面向車主的“科普指南”。

通過將更換流程拆解為16個可量化的步驟，車主可以清楚地知道：一次規范的更換輪胎服務，究竟應該包含哪些環節、每步要做到什么程度。信息的透明化，本身就是信任的基礎。

它的第二重意義，是給予門店的“信任紐帶”。

過去，車主很難感知不同門店之間的專業差異，因為專業與否，往往藏在那些“看不見的細節”里。而《指引》為門店提供了一套可展示、可核驗的服務交付標準，讓門店的專業能力能夠清晰呈現。

可以說，這份《指引》在技術手冊之外，更是一份專業與品質的背書。當車主群體信息獲取渠道越豐富，選擇空間更多，判斷越難聚焦，汽服門店就越需要這樣的標準，來真正突破“信任瓶頸”。

02、16步「服務指引」，解決技師“手藝”偏差

誠然，更換并不簡單。從車輛舉升、輪胎拆卸、新胎安裝，到動平衡校準、螺栓緊固、路試驗證，一次完整的輪胎更換涉及數十個操作節點。

任何一個環節出現偏差，輕則影響輪胎壽命，重則埋下行車安全隱患。

而過去很長一段時間，這些操作究竟該怎么做、做到什么程度才算合格，在不同門店、不同技師手中，往往有著不同的“答案”。

為解決這一問題，《汽車后市場連鎖門店輪胎更換服務指引》從輪胎更換前準備到具體施工流程再到收尾交車，拆解為16個核心步驟，對緊固、動平衡等關鍵環節的技術參數、操作要點均給出明確規范。

以“拆卸舊輪胎”這一步為例，《指引》把技師以往操作“憑感覺”的部分，實現量化細化：

確認壓胎板與輪輞距離1厘米，目的是防止損傷輪輞；

將氣門嘴置于11點位置，并在右側15厘米處安裝輪輞保護套；

每次壓胎后原地旋轉，確保壓胎板在輪胎圓周上均勻施壓；

拆裝高寬比低且含靜音綿的輪胎時，要“緩緩抬起取出，避免損傷靜音綿”。

這些量化細節，指向的正是以往技師最容易出現操作偏差、也最容易引發安全風險的環節。

另外，《指引》針對車主“看不見的細節”，給了更明確的要求。一來避免普通技師疏忽簡化處理，二來要求門店把專業技術“做深做透”。

典型例子是輪轂除銹與軸頭防咬合處理：

用銅絲刷清潔輪轂軸承（軸頭），去除異物；用打磨盤打磨軸頭表面；再用小型打磨頭清理中心孔內外側銹跡；

最后在軸頭均勻涂抹抗咬合劑，避免輪胎扎了需要換備胎，結果輪轂銹死在軸頭上拆不下來的情況。

類似的隱蔽細節還有很多，如針對帶空氣懸掛或設有“換胎模式”的車輛，明確了操作前后需調整和退出換胎模式，避免門店缺乏經驗踩坑。

馳加覆蓋不同車型的原廠扭矩數據庫，更是給門店提供了明確的參考。

于此，這份《指引》根本的目標，是讓門店降低對技師“手藝”或“經驗”的依賴，讓每一位技師都能穩定輸出高標準服務。

而這正是連鎖門店規模化運營中，品牌價值和用戶復購的根本保障。

03、化解信息不對等，「專業感」觸達車主

《指引》填補了標準空白，讓門店告別了“憑感覺”操作，降低了技師手藝帶來的服務偏差。那這些變化落到車主身上，到底意味著什么？

第一，更換輪胎有了“看得見的清單”。

過去車主進店，只能被動等待結果。現在16步標準流程出來后，門店完全可以向車主展示一份完整的服務清單。車主不需要自己變成專家，但拿著這份清單，就能知道門店有沒有省掉該做的步驟。

第二，判斷門店是否專業，不再有“黑箱”。

車主最難判斷的是輪轂除銹及防咬合、氣密性檢測等隱蔽操作。這些細節以前技師省了也就省了，車主根本發現不了。《指引》把它們全部納入了規范流程，車主有了審視依據，門店專業能力一目了然。

第三，新能源車主也同樣適用。

新能源車的胎壓標準通常比燃油車更高，帶空氣懸掛的車輛有專屬的換胎模式，靜音棉輪胎的拆裝也需要格外小心，《指引》對這些差異點都給出了明確的操作規范。

第四，車主和門店有了共同認可的標準，化解了信息不對等的根源。

《指引》是一把“尺子”：門店按標準做，車主按標準看，雙方對話有了基礎。馳加歷來強調“三大安心承諾”：不專業的不做、不必要的不推、質量問題安心賠。如今，這份承諾的含金量再度提升。

可以說，在汽服行業亟需突破“信任瓶頸”的今天，這樣的標準來得正是時候。在「專業具象化」和「專業可感知」兩大課題上，馳加再度邁出堅實一步。

在行業從“流量紅利”轉向“信任紅利”的轉型關口，米其林與馳加聯合CCFA發布的這份《輪胎更換服務指引》，不只是補上了一個品類服務標準的空白，更是對行業長期以來“經驗驅動”弊病的有力糾偏。

未來，馳加將持續推進《指引》的全國落地與動態優化，推動標準化服務在行業內進一步普及，讓專業、透明、規范成為汽車后市場服務的主流常態。

這份《指引》或許只是汽車后市場標準化長征中的一小步，但它確立了一個重要范本：

當服務標準、產品性能和品牌信任形成合力時，行業的“專業感”才能實實在在落地到每一家門店、惠及每一位車主。