湖北
6月2日，在5611/5612次公益性“慢火車”上，西南交通大學馬克思主義學院實踐教學基地正式揭牌。路校雙方以鐵路為紐帶，同向發力，將這條漫長鐵道線打造成了行走的紅色課堂、流動的教育陣地。這是學院首個“列車上的實踐教學基地”，在5611/5612次公益性“慢火車”上正式落戶，成渝鐵路正式成為移動式思政育人課堂，助力校企協同育人、鐵路文旅思政雙向融合發展。（轉載：中國日報網 2026年6月4日）
公益底色守住民生出行初心。穿行在成渝山水間的 5611/5612 次公益性慢火車，七十余載堅守開行初心，是扎根鄉土最溫暖的民生紐帶。作為成渝鐵路現存唯一常態化運營的公益慢火車，歷經數次站點調整，始發地幾經變遷，卻始終保留親民票價、沿路小站停靠的惠民特質，日復一日承載沿線村民趕集采購、學子通勤上學、鄉民探親往來。在高鐵飛馳、路網提速的時代浪潮中，快慢鐵路錯位互補，飛馳高鐵打通遠距離快速出行通道，慢行綠皮守護山區細碎煙火。成都局立足沿線民生需求，持續優化列車硬件配套，保留公益運營定位，沒有隨時代更迭停運撤線，讓這趟老式列車成為偏遠村鎮連通外界的便民生命線。低廉車票、站站停靠的溫情服務，跳出經濟效益桎梏，把鐵路國企的社會責任落在方寸車廂，在車輪往復間守護鄉村日常的安穩與便利。
鐵路文脈淬煉紅色精神內核。成渝鐵路是新中國自主修建的第一條干線鐵路，鐫刻著巴蜀大地攻堅克難的建設史詩，厚重歷史沉淀為獨有的鐵路紅色文脈，5611/5612 次慢火車正是承載這段崢嶸過往的活化石。從開山筑路的艱苦歲月到新時代鄉村振興，整條鐵道串聯起七十余年時代變遷，山川風物、城鄉巨變盡數映在車窗之外。鐵路部門深挖歷史資源，打造“成渝記憶”主題車廂，陳列鐵路老物件、梳理筑路往事，讓塵封的建設故事走出史料典籍，化作旅客觸手可及的實景資源。老列車員羅南平堅守講解崗位，在退休之年反復講述筑路先輩逢山開路、遇水架橋的奮斗歷程，以親身傳遞實現紅色文脈代代延續。原本單調的出行旅途變成歷史品讀之旅，厚重的鐵路精神依托車廂載體落地生根，讓成渝鐵路的紅色基因在漫漫鐵道線上永續傳承。
路校攜手打造流動思政課堂。西南交通大學馬克思主義學院實踐教學基地落5611/5612次列車，開創路校共建移動式思政陣地新模式，推動傳統思政課堂跳出固定教室，走上飛馳鐵道。此次揭牌打破院校教學與行業實踐的壁壘，探索“慢火車+思政+研學”創新育人路徑，學院統籌多專業資源，覆蓋思政、土木、醫藥、鐵道工程等學科，根據教學大綱定制車廂專屬課程，兼顧在校學生實訓與出行旅客科普。重慶客運段同步配套紅色講解、主題互動、研學體驗等特色服務，依托6號車廂健康驛站、列車消防設施、制動設備開展實景教學，把理論知識融入實景觀摩。自主題車廂開放以來，四十余個研學團隊、千余名師生先后登車研學，從幼齡孩童到高校青年，不同群體在沉浸式旅途中學史明理，真正實現行走即課堂、旅途即研學。
多元融合激活鐵路發展新動能。依托慢火車現有資源，“慢火車+思政+文旅+品牌”融合模式落地見效，讓老牌公益列車跳出單一客運功能，實現民生、教育、文旅多重價值同步釋放。昔日僅服務沿線百姓的通勤列車，如今成為網紅研學打卡地，年輕游客循著鐵路歷史慕名乘車，帶動沿線鄉村短途文旅悄然升溫。從《70 多歲的車站，來了一群 “20后”》爆款文章刷屏網絡，到網友紛紛留言點贊，慢火車借助新媒體傳播打破地域局限，持續放大自身品牌影響力。公益性不變、功能性擴容，鐵路在堅守民生底線基礎上挖掘文化附加值，既不丟掉便民之本，又順勢賦能地方文旅與思政教育。快慢相宜、新舊共生，5611/5612次慢火車以守正創新的發展思路，在新時代書寫傳統鐵路轉型升級的嶄新答卷。
車輪鏗鏘向前，民生暖意與書香文脈一路同行。七十余年歲月淬煉，這趟穿行巴山蜀水的慢火車，既是維系鄉土煙火的民生列車，也是賡續紅色血脈的流動課堂，在快慢交織的中國鐵路版圖上，走出一條兼具溫度、深度與厚度的特色發展之路。作者：張孝勇 周舉
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