上海
繼奧迪E5 Sportback之后，AUDI品牌第二款產品EX7在近期正式迎來上市，帶來5款車型，售價為26.98-35.98萬元。新車定位中大型純電SUV，全系標配900V高壓平臺，擁有751公里的最大CLTC純電續航，并搭載VGR漸進式轉向、后輪轉向等裝備。
奧迪EX7是德系品質+本土智能的代表產品，一方面它傳承德系優秀的調校功底，另一方面借助國內完善的電動化產業鏈和智能化優勢，簡單來說就是集各家之所長打造出的一款極具競爭力的電動化產品，同時也擺脫了此前的高溢價。
奧迪E7X定位中大型SUV，其三圍5049/1997/1710mm，軸距為3060mm，采用5座布局，整車呈現飽滿豪華大氣的視覺效果，設計上延續此前E5 Sportback的風格，前臉大面積環形燈組將辨識度拉滿，并搭載百萬級像素DLP高清數字投影大燈。
新車采用較為明顯的短前后懸設定，并使用了無框車門、22寸大尺寸輪轂、Brembo高性能運動卡鉗以及one-box集成式制動系統來提升年輕運動屬性。車身配色方面擁有月曜黑、流光銀、煙波藍、鈦空灰、玄巖米、星云紫六款顏色選擇。
新車配備27英寸貫穿式廣域中控屏+12.3英寸儀表，屏幕幾乎貫穿了整個中控臺，科技感拉滿，車機使用了豆包LLM大模型加持的奧迪助手2.0，智駕駕駛方面，整車配備28個感知硬件、英偉達Orin X芯片以及Momenta強化學習大模型，同時支持全場景自定義泊車功能。
空間舒適性是它的核心賣點之一，EX7采用5座布局，副駕女王座椅可實現零重力躺姿，后排兩個座椅帶有腿托以及六向手動頭枕，頂配的四座版本擁有雙零重力老板椅加持，諸如21.4英寸吸頂屏、車載冷暖型、可調光全景天幕、BOSE Performance頭枕揚聲器等均有配備。
上圖為4座版本，下圖為5座版本
動力層面全系標配900V高壓平臺，提供單電機和雙電機選擇，單電機后驅車型最大功率300kW，四驅版本在此基礎上加了200kW的前置電機，總功率來到500kW，可實現3.9秒破百。新車提供100kWh、109.3kWh兩種不同容量的三元鋰電池包，帶來635公里、660公里、691公里、705公里、750公里不等的CLTC純電續航。
一些硬核裝備同樣拉高了這臺EX7的檔次，包括空氣懸架+CDC、VGR漸進式轉向以及后輪轉向等等。
EX7是當下極具競爭力的合資豪華SUV。它補齊了傳統合資車在三電系統、智能化上的短板，又擺脫了奧迪等豪華品牌以往的高溢價，價格已與主流國產中大型SUV處于同一區間。更關鍵的是，它傳承了德系造車功底，在底盤調校、行駛質感與品質可靠性上，具備多數國產競品難以企及的優勢，整體呈現出“豪華不貴、智能不弱、駕控出眾”的綜合實力。
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