山東
智駕行業發展這么久，終于有人捅破了那層最關鍵的窗戶紙。
比亞迪這次城市領航兜底上線三天，日活用戶暴漲50%，這個數字其實一點都不意外。技術實力鑄就底氣，它解決的從來都不是技術問題，而是用戶心里那個懸了好幾年的疙瘩。
之前整個行業都在比誰的傳感器多、誰的算力強，好像參數堆得越高，智駕就越厲害。但比亞迪用實際行動證明了，用戶真正需要的，不是一個看起來很厲害的功能，而是一個出了問題有人負責的承諾。
從智能泊車到城市領航的雙兜底，比亞迪正在重新定義智駕的評價標準。以前我們看智駕好不好，看的是能識別多少物體、能跑多少公里；以后再看，首先要看的是車企敢不敢為自己的技術負責。
王傳福說"敢兜底，才是真安全"，這句話會成為智駕行業的一個分水嶺。在此之前，智駕是車企的秀場；在此之后，智駕才真正開始成為普通人能用、敢用的日常功能。
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