四川
20萬級新能源MPV市場迎來一位新選手。5月27日，極狐首款MPV車型問道V9正式上市，共推出4款版型，限時優惠價19.48萬元至24.98萬元。相較預售版本，原1250Max+版直接升級為1250Ultra版，新增配置總價值達2.5萬元，售價同步下調1.71萬元，相當于綜合讓利4.21萬元。
價格下調的同時，這款車在預售階段已經積攢了足夠的人氣。據極狐方面數據，問道V9預售48小時訂單突破8000臺，整個預售期訂單累計超過15000臺。
“我們要做的MPV，不僅要做到同級產品力最強，而且必須是越級領先。”北汽新能源董事長劉觀橋表示，問道V9是極狐與用戶一起打造的車型，在空間、續航、底盤、駕控、安全五大維度，都與用戶進行了深度交流和反復打磨。
空間是問道V9打出的第一張牌。新車定位于30萬元內唯一的全尺寸旗艦大7座MPV，車長5300mm，軸距3200mm，打破了MPV行業“重二排、輕三排”的傳統慣例。第三排可讓1.8米身高的乘客舒展乘坐，靠背最大可調節至133°，舒適度號稱超越高鐵一等座。全車配備781mm超大側滑門、400mm超低地臺，滿載7人時后備箱仍可容納7件20寸行李箱。更值得注意的是，極狐傾聽了用戶呼聲，將雙零重力座椅、吸頂大屏、車載冷暖箱等核心舒享配置全面下放，不再局限于高配車型。
動力與續航系統是問道V9的另一大看點。新車全系搭載華為雪鸮智能靜音增程系統，由1.5T四缸高效增程器與永磁同步驅動電機組成，系統綜合最大功率227kW，峰值扭矩320N·m，0至100km/h加速時間為7.9秒。續航方面提供兩種電池版本：1250系列搭載寧德時代驍遙磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航216km，綜合續航1250km；1330系列搭載三元鋰電池，CLTC純電續航310km，綜合續航高達1330km。兩種版本均支持3C快充技術，15分鐘即可將電量從20%充至80%，有效解決了增程車型補能慢的長期痛點。
底盤方面，問道V9主打一個“穩”字。其搭載行業首創的元境AI底盤，配備磁流變懸架與AI智能預瞄技術，可提前25米感知路面并毫秒級調節阻尼。配合前雙叉臂加后五連桿懸架及鋁合金底盤，麋鹿測試成績達到75km/h。此外，新車還設有聯合運動醫學專家調校的“一鍵舒緩”模式，能有效緩解乘客的暈車不適感。駕控層面，問道V9通過后輪輔助轉向實現了5.7米的同級最小轉彎半徑，解決了大型MPV“難開難停”的痛點；配備源自L3級同源技術的元境智能駕駛輔助系統，支持高速及城區全場景NOA，以及自動、記憶、遠程遙控泊車，搭配540°全景影像，大幅降低駕駛壓力。
當前國內新能源MPV市場競爭日趨激烈，騰勢（參數丨圖片）D9、嵐圖夢想家、別克GL8插混版等車型常年占據主流賽道，近期更有智界V9加入戰局。不過，這些車型的定價普遍在25萬元甚至30萬元以上，20萬元左右的新能源MPV選擇相對有限。問道V9恰好切入了這一競爭尚不充分的價格帶，為20萬級用戶提供了一個兼具大空間、高舒適度與長續航的用車新選擇。從這一角度看，問道V9確實具備破局的機會。
近兩年，在調整定位切入主流家用車市場后，極狐銷量已進入快速增長通道。尤其是去年上市的極狐T1，憑借精準的產品定位和越級性價比，迅速成為A0級純電SUV市場的熱銷車型。4月份，極狐品牌銷量達到16532輛，同比增長101.7%，實現翻番。問道V9的加入，進一步完善了極狐轎車、SUV、MPV的全品類產品矩陣。在穩住現有市場份額的基礎上，極狐正借助這款新車開啟向上進階之路。一旦問道V9在20萬級MPV市場打開局面，也將為品牌后續沖擊更高價位段打下扎實基礎。
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