北京
小鵬GX昨晚上市后，大師兄說他的微信被轟炸了，其實(shí)我所在的媒體群也炸了。既然這輛車如此火爆……那我就要蹭一下熱度了。
這輛車在靜態(tài)體驗(yàn)時(shí)候，我有感慨它的空間設(shè)計(jì)巧思和后備箱的儲(chǔ)物能力，尤其是第三排座椅可以完全隱藏進(jìn)去，那空間有多離譜？
坐滿6個(gè)人能放6個(gè)24英寸行李箱。坐滿4個(gè)人可以放4輛自行車（第三排座椅隱藏）。這種空間體驗(yàn)可以秒殺大多數(shù)的9系SUV。如果你選擇純電版，它還有額外的電動(dòng)前備箱可以儲(chǔ)物。
在云南動(dòng)態(tài)試駕的時(shí)候，我喜歡它線控轉(zhuǎn)向還保留正常的圓形方向盤，沒有去挑戰(zhàn)用戶。原生線控底盤。也就是線控轉(zhuǎn)向+后輪轉(zhuǎn)向+線控液壓制動(dòng)，操控很靈活，剎車很跟腳，自己開很愉悅。教練在前面開車的時(shí)候，我甚至在二排睡著了，靜謐性和舒適性真的沒得說。
但這輛車真正的靈魂在于VLA輔助駕駛，它自己開的時(shí)候，線控轉(zhuǎn)向只是微微的轉(zhuǎn)動(dòng)，看著小鵬GX各種掉頭窄路一把過，真的感慨科技的進(jìn)步。
作為小鵬車主，我深知小鵬續(xù)航之扎實(shí)。小鵬GX增程版純電續(xù)航430公里，綜合續(xù)航1585公里。純電版續(xù)航最高750公里?？紤]到5C超充和不斷健全的補(bǔ)能基建，出行無憂是肯定的。
安全必須重點(diǎn)說，罕見的700毫米涉水高度，硬派越野SUV也不過如此。航空級(jí)六重安全冗余，各種AEB/AES主動(dòng)安全應(yīng)有盡有?？紤]到小鵬已經(jīng)是全球品牌，這輛車毫無疑問可以輕松通過中歐雙五星安全認(rèn)證。
當(dāng)然，不得不說。
小鵬集團(tuán)和大師兄魄力十足！以小鵬GX吹響坐穩(wěn)30萬以上元價(jià)位市場(chǎng)的號(hào)角（80%以上用戶選擇頂配），這是小鵬品牌站穩(wěn)中高端市場(chǎng)的重要車型。
光看配置和實(shí)際試駕體驗(yàn)，小鵬GX哪怕再貴5萬元也是應(yīng)得的，各方面表現(xiàn)沒有短板。安全性和智能化（尤其VLA輔助駕駛）更是超級(jí)長(zhǎng)板，所以這次的定價(jià)相當(dāng)有殺傷力，絲毫不用考慮的那種。
那有了小鵬GX的成功，后續(xù)的小鵬車型就可以順理成章扎根25萬元以上價(jià)位市場(chǎng)。戰(zhàn)略上相當(dāng)有連貫性，這也讓我非?？春眯※i集團(tuán)的發(fā)展。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
