廣東
各位在盧森堡的華人朋友，最近有沒有留意到一個(gè)讓人揪心的話題——我們訂好的暑假機(jī)票，會(huì)不會(huì)突然作廢？休假計(jì)劃是不是要泡湯了？
由于伊朗的霍爾木茲海峽被封鎖，運(yùn)石油的船出不來，歐洲已經(jīng)一個(gè)多月沒有油輪靠岸了。
您沒看錯(cuò)，從4月8日最后一艘油輪抵達(dá)后，到現(xiàn)在再也沒有新的石油運(yùn)進(jìn)來。航空燃油的庫存眼看著一天天往下掉。
有人可能會(huì)問：不能從別的地方買油嗎？問題是，歐洲三分之一的汽油柴油原本靠亞洲的煉油廠供應(yīng)，可現(xiàn)在亞洲自己也缺油。
到今年5月，歐洲石油庫存已經(jīng)從1月份的800萬桶跌到了500萬桶，而旅游旺季馬上就要到了。
那怎么辦呢？是不是只能“不飛了”？
非常有可能！
因?yàn)闅W洲專家就建議大批量取消歐洲境內(nèi)短途航班，來節(jié)省石油！
如果整個(gè)歐洲國(guó)內(nèi)短途航班停掉，能省下3.6%的石油消費(fèi)。
這個(gè)事情已經(jīng)發(fā)生了！德國(guó)漢莎旗下的區(qū)域航空公司CityLine已經(jīng)撐不下去，2026年4月中旬停運(yùn)了。意大利北方四個(gè)機(jī)場(chǎng)已經(jīng)大幅度削減短途航班的接待。我們公眾號(hào)之前都已經(jīng)報(bào)道過了。
專家們已經(jīng)想出了幾套辦法，來節(jié)省石油。只要采取下面幾項(xiàng)措施，省下來的油足夠彌補(bǔ)眼下的缺口：
第二，鼓勵(lì)大家從飛機(jī)改乘火車。
其實(shí)短途完全可以用火車代替——法國(guó)幾年前就規(guī)定，坐火車兩個(gè)半小時(shí)能到的地方，不許飛。加上往返機(jī)場(chǎng)和安檢的時(shí)間，坐火車跟坐飛機(jī)差不多快。
如果歐洲所有短途航班都改成鐵路，還能再省1.9%的石油。
綠色和平組織早在2021年就指出，近三分之一的熱門歐洲航線，坐火車6小時(shí)以內(nèi)就能到。
比如柏林到巴黎，如果大家都改乘（夜間）火車，一年能省下1700多萬升石油。
第三，減少私人飛機(jī)。
這個(gè)主要針對(duì)超級(jí)富豪。私人飛機(jī)每分鐘燒掉幾百升燃油，夏天大批私人飛機(jī)涌向尼斯、日內(nèi)瓦、帕爾馬這些度假地。取消私人飛機(jī)航班，能省0.8%的石油。
第四，商務(wù)旅行減半，不要公務(wù)艙和商務(wù)艙，大家都坐經(jīng)濟(jì)艙。
疫情以后商務(wù)旅行本來就在減少，以前三分之一的乘客是出差，現(xiàn)在只有五分之一。如果企業(yè)和政府再把商務(wù)出差砍掉一半，能省下10%的石油。
商務(wù)艙和頭等艙的能耗是經(jīng)濟(jì)艙的四到五倍，因?yàn)檎嫉牡胤酱蟆?/p>
歐洲大約14%的旅客坐兩艙，如果航空公司只設(shè)經(jīng)濟(jì)艙，排放量能減少26%到57%。
話說歐洲消費(fèi)水平這么高嗎？14%的乘客經(jīng)常坐兩艙？！這個(gè)數(shù)字好高啊....
以上四項(xiàng)加起來，至少能省下目前石油消耗量的30%多。專家說，這個(gè)量足夠彌補(bǔ)伊朗沖突造成的供應(yīng)短缺。所以，大家擔(dān)心的“油荒”大概率是可以避免的。
油荒是沒有了，問題是我的航班也沒有了啊？
嗚嗚...
咱們還是得多留個(gè)心眼——時(shí)刻盯著自己的機(jī)票，別等到臨出發(fā)才發(fā)現(xiàn)航班取消。
同時(shí)也要祈禱，買票的那家航空公司可千萬別倒閉啊……
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