陜西
在陜北廣袤的大地上，神府煤田的億噸煤炭日夜不停地向外輸送，支撐著能源安全的穩固基座。然而，長期以來，區域交通瓶頸如同一道無形的枷鎖，制約著這片能源熱土的發展步伐。如今，一條承載著區域發展希望的能源大動脈——大柳塔至錦界高速公路（大錦高速），正從藍圖走向現實。
作為陜西省“十四五”交通重點項目、陜北高端能源化工基地核心貨運通道，大錦高速項目自2026年3月正式開工以來，建設進度條持續刷新，一系列階段性成果相繼落地，向著2028年建成通車的目標推進。
大錦高速項目隸屬于包茂高速聯絡線，地處陜西省榆林市神木市境內，核心連接煤炭重鎮大柳塔與煤化工重鎮錦界，對區域交通與產業發展具有重要意義。
項目總預算投資73.63億元，路線全長89.222公里，分兩期建設，其中一期大柳塔至錦界段61.992公里，二期包茂聯絡線25.63公里。全線采用雙向四車道高速公路標準，設計時速100—120km/h，可滿足重載貨運通行需求，總投資73.63億元，采用PPP模式建設，建設工期36個月，計劃2028年建成通車。
路線起點位于神木市大柳塔鎮敏蓋兔村，與陜蒙界高速順接，無縫銜接內蒙古自治區規劃的棋盤井至石嘴山高速公路，途經神木市大柳塔、孫家岔、中雞、爾林兔、錦界5個鄉鎮，穿越神府煤田核心區與毛烏素沙地邊緣，終點位于神木市錦界鎮北側棗稍溝村，與神米高速順接，串聯包茂、榆神、神佳米高速路網。
項目主線設敏蓋兔、孫家岔、中雞、神木西站、瑤鎮、錦界北 6 處互通，配套神木西服務區 1 處，實現與地方路網的高效銜接，進一步提升交通通達性。
開工建設以來，大錦高速項目始終堅持“高位統籌、系統謀劃、精準發力”的工作導向，聚焦關鍵環節，扎實有序推進各項建設任務，目前項目建設已取得階段性成效。
截至目前，橋梁樁基累計完成64根，正在同步推進樁頭破除、承臺施工等作業。同時，施工1標段的拌合站、鋼筋加工場已建設完成，正在加快推進預制梁場建設，其他標段臨建場站臨時用地已取得批復，近期即將啟動建設工作。
未來，大錦高速建成通車，將對陜北地區交通路網完善、能源產業升級及區域經濟發展產生深遠而重大的影響。作為晉陜蒙三省能源外運的核心通道，它將徹底串聯起神府煤田與錦界工業園，大幅提升煤炭、煤化工產品運輸效率，有效降低區域物流成本，破解長期以來陜北能源外運的瓶頸，進一步完善“西煤東運”“北煤南運”的交通支撐體系，這與神朔鐵路等能源運輸通道形成互補，共同保障國家能源戰略安全。同時項目將進一步完善陜北高速路網，銜接陜蒙界高速、神米高速、包茂高速、榆神高速、神佳米高速等多條線路，強化區域交通聯動，助力形成互聯互通、高效便捷的交通格局。
更重要的是，大錦高速的通車將直接帶動神木市沿線5個鄉鎮的發展，激活區域經濟活力，推動陜北高端能源化工基地高質量建設，促進煤炭、煤化工等優勢產業集群發展，帶動上下游產業協同升級。在保障能源運輸的同時，項目兼顧生態保護與產業發展，推動區域經濟社會可持續發展，為陜北地區高質量發展注入強勁動力，為陜西省“十四五”交通事業發展增添新亮點，為我國能源基地交通建設提供可借鑒的實踐經驗。
下一步，大錦項目將緊抓施工黃金期，科學調配人力、機械等關鍵資源，繼續加快先行用地范圍樁基、承臺、系梁、墩柱等實體工程建設。同時，項目將同步攻堅建設用地報批、涉路涉鐵施工手續辦理等重點工作，確保各項手續及時落地辦結，為高質量完成全年建設任務筑牢堅強保障。
相信在全體建設者的共同努力下，這條承載著陜北發展希望的能源大動脈，必將如期貫通，為陜北高端能源化工基地高質量發展注入強勁動能，為陜西省“十四五”交通事業發展增添新亮點。
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