北京
人工智能與智能駕駛領域領軍人物李力耘博士正式加入眾擎機器人，出任首席技術官（CTO）。這不僅是一項關鍵人事任命，更是眾擎在通用本體的加持下，向“通用人工智能”躍遷的重要里程碑。作為國內自動駕駛領域向具身智能團隊輸出的最具分量的人才飛躍，這也預示著智能涌現迎來歷史拐點。
作為橫跨自動駕駛、AI大模型研發及工業規模化量產落地的復合型科學家，李力耘將全面統籌公司具身智能技術的全生命周期管理——從前沿科學探索、人形機器人產品定義，到工程體系構建與規模化量產落地，推動眾擎從極致技術追求到全棧能力體系構建的跨越式升級。
李力耘本科畢業于清華大學電子工程系，博士畢業于紐約大學計算機系。他曾任小鵬汽車副總裁，主導了自動駕駛團隊“產品+技術”的AI化轉型與組織升級。在此之前，他先后任職于LinkedIn美國總部、百度美國Apollo團隊及京東JDX智慧物流實驗室，擔任技術架構師及高級專家等核心職位。
作為中國最早一批AI從業者，李力耘親歷了自動駕駛從規則驅動到AI大模型時代的技術演進。他曾管理超1000人的軟硬件綜合研發團隊，成功推動組織從模塊化開發向“數據、算力、模型”全鏈路AI化轉型，具備完整的成熟技術鏈路與可復用的實踐經驗。李力耘的加入，標志著眾擎從人形機器人“體能之王”邁向“本體+小腦+具身大腦“深度協同的戰略躍遷。通過將自動駕駛領域成熟的“工業化AI”打法、高效的數據飛輪與極強的工程部署能力引入具身賽道，眾擎將加速打造原生多模態驅動、大小腦與神經末梢協同的全集成架構，并構建具備持續進化能力的“模型工廠”。
眾擎創始人兼CEO趙同陽表示：“自動駕駛和人形機器人底層邏輯有很多相通性——都是‘感知-決策-執行’的閉環。李力耘在大模型和智駕領域的積累，將為人形機器人注入最核心的‘大腦’能力。他既懂VLA 、世界模型這些前沿技術，又具備極強的工業化量產落地能力，這恰恰是快速解決機器人規模化落地的關鍵，也是純學術派做不到的。我一直相信，人才的高度就是技術的高度，也是企業能走多遠的邊界。他的加入，會加速推動具身智能從實驗室走向真實世界、從單機走向規模化落地。我們正在讓機器人真正擁有靈魂和推理，讓它們‘活起來’——能感知人間冷暖，才能給人類帶來溫度。”
眾擎CTO李力耘認為：“人形機器人是物理AI最具潛力的賽道。世界以人為尺度而建，人形機器人將是最通用的具身智能平臺。要讓機器人真正創造價值，必須堅持‘Body for AI, AI for Body’——本體與AI聯合設計、共同進化。這條路是一條極具挑戰但充滿確定性的路徑，需要像眾擎這樣具備全棧自研能力的企業才能走通。我希望將自己在自動駕駛領域沉淀的AI+硬件量產落地經驗，以及團隊AI化轉型的實踐帶到眾擎，和大家一起把這件事做成、做實、做好。”
眾擎機器人以“只為極致”的技術和產品信仰，持續引領具身智能時代的革命性變革。從SE01實現全球首例自然步態行走，到PM01完成全球首個前空翻特技，再到兼具高爆發力、高安全性、高性價比并具備量產能力的全尺寸人形機器人T800的震撼亮相——眾擎以極致美學與極致產品力，將科幻片中的畫面一幀幀變成現實。
不止于性能，更將惠及千家萬戶。眾擎機器人具備極高的性價比優勢：未來中端產品定價將控制在10萬元以內，綜合使用成本僅為人類的三分之一。這不僅是產品的突破，更是具身智能“基礎設施”的重新構建。從“能打”到“能干”，眾擎機器人正逐步深入巡檢、工業等典型應用場景，為人類的生活生產創造價值。
當前，眾擎正加速建設全球領先的具身智能硬件平臺。兩條萬臺級產線已穩步推進，年產能10萬臺的智能制造基地同步啟動，為大規模量產奠定基礎。與此同時，公司完成新一輪2億美元B輪融資，估值突破百億。自成立以來，來自智能駕駛、人工智能和機器人領域的頂尖人才持續加入，推動技術研發、工程落地與商業應用全面提速。產能、資本與人才形成強大合力，眾擎正以不可阻擋之勢，邁向具身智能產業化的中心。
具身智能浪潮已至。真正的分水嶺，不在于單點能力的領先，而是在于能否打通“本體-數據-模型”的閉環，實現持續進化的系統能力。眾擎作為一家智能定義體能，AI定義本體的公司，正以堅定而持續的資源投入，構建從高動態本體到多模態基模的數據飛輪，全面引領具身智能的量產躍遷與持續進化。在這條通往未來的道路上，只有同時駕馭硬件本體與AI進化的企業，才能筑起真正不可復制的長期壁壘。
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