智能預(yù)警加持，高德打車(chē)合作網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)接入“鷹眼守護(hù)”預(yù)警系統(tǒng)

　近日，高德打車(chē)合作網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)和高德順風(fēng)車(chē)全面接入“鷹眼守護(hù)”預(yù)警系統(tǒng)，以科技創(chuàng)新進(jìn)一步守護(hù)安全出行。該系統(tǒng)由中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院聯(lián)合高德于今年9月共同發(fā)布，上線(xiàn)以來(lái)在多地實(shí)際應(yīng)用中已取得良好效果。

　　“鷹眼守護(hù)”預(yù)警系統(tǒng)主要基于海量匿名、脫敏的車(chē)輛速度、加速度、位置等行車(chē)數(shù)據(jù)，通過(guò)空間智能架構(gòu)與云端AI大模型實(shí)時(shí)分析同向多車(chē)發(fā)生速度驟降、急剎等異常行為并判定前方發(fā)生重大異常事件時(shí)，可迅速向后方或其他可能受影響的車(chē)輛用戶(hù)精準(zhǔn)推送預(yù)警信息，為駕駛員提供寶貴的“黃金反應(yīng)時(shí)間”。

　　目前該系統(tǒng)已覆蓋重大異常事件等17種出行場(chǎng)景，并實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍應(yīng)用。今年國(guó)慶中秋假期，“鷹眼守護(hù)”預(yù)警系統(tǒng)累計(jì)預(yù)警超17.4億次，覆蓋用戶(hù)超3.5億人。其中10月1日全天播發(fā)預(yù)警超2.9億次，覆蓋用戶(hù)超0.55億人。

　　近日，為進(jìn)一步提升聚合生態(tài)伙伴的行程安全能力，高德協(xié)助合作網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)全面接入“鷹眼守護(hù)”系統(tǒng)，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)無(wú)需其他設(shè)置，即可在各自的司機(jī)端及時(shí)接收到各類(lèi)預(yù)警播報(bào)，該能力也同步覆蓋至高德順風(fēng)車(chē)車(chē)主。

　　來(lái)自多家合作伙伴和平臺(tái)的試運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，自接入“鷹眼守護(hù)”系統(tǒng)以來(lái)，網(wǎng)約車(chē)與順風(fēng)車(chē)司機(jī)在面臨前方急剎車(chē)、彎道和路口會(huì)車(chē)、夜間大貨車(chē)提醒、后方快速車(chē)輛逼近、前方慢速車(chē)等主要場(chǎng)景時(shí)，系統(tǒng)可迅速識(shí)別危險(xiǎn)態(tài)勢(shì)，及時(shí)提示駕駛員注意潛在風(fēng)險(xiǎn)，使得相關(guān)安全事故和客訴大幅下降。

　　多位網(wǎng)約車(chē)和順風(fēng)車(chē)司機(jī)反饋稱(chēng)，系統(tǒng)播報(bào)精準(zhǔn)、反應(yīng)迅速，有效降低了駕駛風(fēng)險(xiǎn)。一位司機(jī)表示：“以前夜里在高速上容易忽略后面過(guò)來(lái)的車(chē)，現(xiàn)在系統(tǒng)會(huì)提醒‘后方快速車(chē)輛逼近’，很有安全感。”

　　長(zhǎng)久以來(lái)，高德持續(xù)完善平臺(tái)安全體系。平臺(tái)通過(guò)AI風(fēng)控模型，幫助生態(tài)合作伙伴對(duì)路線(xiàn)監(jiān)測(cè)、安全駕駛和突發(fā)事件等環(huán)節(jié)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的全流程感知與處置。此次“鷹眼守護(hù)”系統(tǒng)的全面接入，使安全防護(hù)從平臺(tái)管理層面延伸至行車(chē)過(guò)程，形成貫穿出行前、中、后的立體安全網(wǎng)絡(luò)。

　　高德地圖相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，安全是出行服務(wù)的底線(xiàn)與核心。通過(guò)人工智能與大數(shù)據(jù)能力的深度融合，我們希望聯(lián)合生態(tài)伙伴為駕駛員提供更可靠的安全輔助，讓科技成為出行安全的保障力量。未來(lái)，高德將持續(xù)優(yōu)化“鷹眼守護(hù)”系統(tǒng)的算法模型，不斷提升預(yù)警準(zhǔn)確性與用戶(hù)體驗(yàn)，助力構(gòu)建更加安全、智能、可信賴(lài)的出行環(huán)境。