高考地理總復習每日拔高練——城鎮空間結構（附例題+解析）

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【知識點】

城市功能區合理布局

城市天際線是指站在城市某處環顧時，看到的一條天地相交處的分界線，又稱城市輪廓。下圖為北京主城區的天際線示意圖。讀圖，完成下面小題。

1.北京的城市天際線在市中心附近下凹，其主導因素是（ ）

A.自然地理條件 B.經濟發展水平

C.歷史文化因素 D.交通運輸狀況

2.北京城市天際線如碗狀下凹，其附近（ ）

A.人口活動密度小，交通壓力較小

B.容易加劇大氣污染

C.建筑物低矮，土地價格較低

D.主城衰敗，逆城市化現象顯著

紐約曼哈頓擁有兩個中心商務區，一個是華爾街地區，白天人來人往，晚上人去樓空，成為“空心城”，另一個是以洛克菲勒為中心的商業區，白天游人如織，夜晚歌舞升平，成為“不夜城”。據此完成下面小題。

3.與“空心城”比較，“不夜城”沒有體現中心商務區的哪一項特征（ ）

A.經濟活動最為繁忙

B.建筑物高大稠密

C.人口數量晝夜差別大

D.內部分區明顯

4.華爾街的“空心城”說明（ ）

A.逆城市化現象 B.城市化水平高

C.城市化速度快 D.城市經濟活動畸形發展

我國特大城市常見的空間結構分別有單中心結構模式、帶狀結構模式、放射結構模式、多中心組團結構模式。讀我國城市空間結構演變基本模式圖。據此完成下面小題。

5.我國城市空間結構演變特征說法正確的是（ ）

A.單中心結構模式可通過三種增長模式分化發展

B.帶狀結構模式通過軸向增長演化為多中心組團模式

C.多中心組團模式只能直接演化成單中心模式

D.放射結構模式可通過填充增長演化成單中心結構模式

6.近年來，全國多數沿江、河、湖、海的特大城市提出并實施了跨江、跨河、跨湖、跨海發展戰略，城市空間結構增長模式擴張最可能出現（ ）

A.跳躍增長B.填充增長C.軸向增長D.差別不大

隨著城市與鄉村的聯系日益密切，人們通過開發“都市里的鄉村”——推廣社區農業化和城郊農業等方式，使農田散布于城市用地中，創造出一個清潔高效的城市。如日本筑波科學城保留了大片的農田，為市民提供了一個良好的休閑和教育場所；法國在建設新城時引入農業景觀，把農田作為綠地引入城內及城市周圍，形成“沒有郊區的新城”……在城市中有意識地引入農田，使農田成為城市景觀的綠色基質，反映了人們對自然的回歸，也反映了城市化發展的新理念。據此完成下列各題。

7.在城市建設中，“城市農田”與“城市公園”比較，突出的優勢是（ ）

A.景觀豐富，可吸引附近居民到訪

B.水域廣闊，能有效減輕城市內澇

C.污染較小，有利于改善城市環境

D.居民維護，可以降低運行的成本

8.農田融入城市的首要目的是（ ）

A.保護原始的農業環境

B.增強城市自我服務的功能

C.提供居民勞動的場所

D.減少城市土地資源的浪費

職住比是指某一區域內就業崗位數量與居民中就業人口數量的比值。若比值在0.75~1.25之間，則區域的就業和居住處于相對平衡狀態。下圖示意W市某軌道交通沿線各站點附近的職住比。據此完成下面小題。

9.圖中G區域可能是該市的（ ）

A.產業園區 B.中心商務區

C.衛星城鎮 D.高級住宅區

10.圖示軌道交通線的建設促使沿線附近地區（ ）

A.就業空間分散 B.居住空間分散

C.職住分離加劇 D.居住功能減弱

11.有利于改善P區域職住比的措施是（ ）

A.提高空置房入住率 B.實現土地利用多樣化

C.增加生活配套設施 D.改善公共交通通達度

12.閱讀圖文材料，完成下列要求。

材料一電視上經常報道，我國某大城市位于市中心的地塊被房地產商以每平方米幾萬元的高價購買。城市中每塊土地上最終形成的功能區，是由從事各項功能活動的主體所付租金的高低決定的，并不是由土地的租金決定的，租金僅是一個基礎性的因素，付租能力是決定因素。距市中心的遠近影響地租水平，各功能活動的付租能力不同，可影響城市空間結構(如下圖所示)。

材料二交通通達度越好，土地價格(地租)越高；交通通達度越差，土地價格(地租)越低。交通便捷程度對土地租金的影響(如下圖所示)比距離市中心的遠近對地租的影響更符合實際。

（1）材料一圖中A、C對應的城市功能區分別是什么?

（2）結合材料一說明A、B、C功能分區的成因。

（3）結合材料二分析市中心O處，A、B、C、D、E、F處，以及M處地租的高低及原因。

答案以及解析

1.答案：C

解析：北京的城市天際線在市中心附近下凹，源于北京市中心是天安門、故宮等歷史文化古跡，因此歷史文化因素是其主導因素，C正確，排除其它選項。故選C。

2.答案：B

解析：北京城市天際線如碗狀下凹，形成類似盆地的地形，導致污染物不容易擴散，易加劇大氣污染，B正確。北京天際線碗狀位置為市中心，人口流量大，交通壓力較大，A錯誤。市中心附近地理位置優越，土地價格較高，C錯誤。北京主城發展依然較快，市中心附近逆城市化現象不顯著，D錯誤。故選B。

3.答案：C

解析：中心商務區人口晝夜差別很大，白天人員密集，夜晚人口稀少。“不夜城”夜晚人員眾多，不符合中心商務區人口數量晝夜差別大。故選C。

4.答案：A

解析：“空心城”說明大量人口往郊區和鄉村遷移，導致大城市中心區人口數量減少，表明逆城市化現象。故選A。

5.答案：D

解析：單中心團塊結構為起點通過跳躍或軸向增長分別向多中心組團結構、帶狀結構和放射結構發展，只有兩種增長模式，A錯誤；帶狀結構模式通過跳躍增長演化為多中心組團模式，B錯誤；多中心組團結構也可先轉化為帶狀結構，再回歸到單中心團塊結構，C錯誤；放射結構模式可通過填充增長演化成單中心結構模式，D正確。

6.答案：A

解析：全國多數沿江、河、湖、海的特大城市提出并實施了跨江、跨河、跨湖、跨海發展戰略，最可能通過跳躍增長形成多中心組團模式，故選A。

7.答案：D

解析：“城市農田”與“城市公園”比較農田以種植業為主景觀較為單一，而公園具有觀賞功能景觀豐富，故A錯誤。農田主要功能為種植農作物，以土地為主，公園既包含土地景觀也包含水域景觀，故農田水域并不廣闊，B錯誤。與公園相比，農田在種植時會施放化肥、農藥等有一定的污染，C錯誤。農田主要是由當地從事農業生產的居民進行維護，而公園應由政府園林部門專人進行維護故農田的運行成本低于公園，D正確。

8.答案：B

解析：城市農田是一種新型的城市綠化理念，并不屬于原始的農業環境，A錯誤。農田雖然需要人們去通過勞動維護，但其主要目的不是為了讓居民勞動而存在的，C錯誤。城市土地即使不建設農田也可以變成其他用地方式，并不會導致土地被浪費，D錯誤。由于城市農田的存在，其種植的蔬菜、水果等產品可以直接供應給城市，可以減少農產品的外運量，從一定程度上實現自我供給服務，B正確。

9.答案：A

解析：根據材料可知，職住比是指某一區域內就業崗位數量與居民中就業人口數量的比值，當比值在0.75~1.25之間，則就業和居住處于相對平衡的狀態；而當比值>1.25時，說明就業崗位數量多于居民中就業人口數量；而當比值<0.75時，說明就業崗位數量少于居民中就業人口數量。由圖可知，G區域距離城市有一段距離，該區域職住比基本上>l.25，說明該區域就業崗位數量多于居民中就業人口數量，可以考慮該地就業崗位較多，但是居民中就業人口較少，較為符合產業園區的特征，A選項正確。中心商務區應處于市中心、內環線內，所處位置不對，B選項錯誤。衛星城鎮功能較為齊全，商業區、住宅區、工業區，因此職住比應該較為平衡，C選項錯誤。高級住宅區應該職住比較低，就業崗位數量少于居民中就業人口數量，D選項錯誤。故選A。

10.答案：C

解析：軌道交通線的建設并不會改變城市整體上的內部空間結構，僅對沿線附近地區造成一定影響。根據影響城市內部空間結構的主要因素，工業區和住宅區的位置和范圍具有一定規律，在空間上相對集中，因此就業空間和居住空間不會分散，A、B選項錯誤。軌道交通線的建設，可以縮短沿線附近地區的通勤時間，因此居民居住和就業的地點受空間地域限制減小，會加劇職住分離，C選項正確。軌道交通線的建設不會促使沿線附近地區居住功能減弱，D選項錯誤。故選C。

11.答案：B

解析：由圖可知，P區域職住比基本上<0.75，說明就業崗位數量少于居民中就業人口數量，就業崗位較少，可能是當地以居住用地為主，而工業用地相對較少，因此可以實現土地利用多樣化，增加工業用地面積，增加區域內的就業崗位，B選項正確。提高空置房入住率會加劇區域內職住比失衡，A選項錯誤。增加生活配套設施會吸引更多的人生活在該區域，也會加劇職住比失衡，C選項錯誤。該地已經有城市軌道交通線經過，公共交通通達度較好，D選項錯誤。故選B。

12.答案：（1）A:商業區，C:工業區。

（2）A處位于市中心附近，地租最高，商業支付地租的能力最強，在此布局可接近最大消費人群且交通便利；B處地租水平較高，住宅區付租能力較強，在此布局既便于居民購物，又便于工人上下班；C處地租最低，工業支付地租的能力最弱，工業區布局在此可降低成本，又可減少對城區的環境污染。

（3）市中心(0)處:因有多條道路穿過，交通通達度最高，故地租最高，形成地租最高峰；從市中心延伸出來的主要公路(如OA、OB、OC、OD、OE、OF)兩旁、公路交會處(如圖中A、B、C、D、E、F處):交通通達度高，地租高，形成地租次高峰；遠離公路區或城市外緣(如圖中M處):交通通達度較低，地租較低。

解析：（1）閱讀材料，結合所學知識可知，A功能區距離城市中心最近，且地租水平最高，因此為商業區；而C功能區距離市中心最遠，地租水平最低，因此屬于工業區。

（2）閱讀圖文材料，結合所學知識可知，A處位于城市的中心附近，地租水平最高，經濟活動頻繁，商業付租能力也最強，且交通便利，位于城市主干道兩側，消費人群集中，數量大，因此形成商業區；而B功能區地租水平較高，位于城市商業區和工業區之間，便于居民上下班和購物，且付租能力較強，因此形成住宅區；C功能位于城市最外圍，地租水平最低，工業布局范圍較大，占用土地資源較廣，且需要便捷的交通，因此位于城市的最外圍，可以減少對城市的污染。

（3）閱讀材料二可知，該城市為同心圓模式，呈現出環路狀，城市中心由多條道路穿過，交通條件非常便利，因此O處地租水平最高，形成城市的地租最高峰；從市中心向外擴散的一環路，與穿過市中心的道路形成交叉點，如OA、OB、OC、OD、OE、OF，由于屬于道路交匯處，交通便利，商業活動較為頻繁，因此地租較高，形成地租的次高峰；M點位于城市的最外圍，且尚未在交通道路兩側，交通條件較差，因此地租水平最低。

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