山東
插電混動緊湊型轎車起售價不到十萬，比亞迪夠狠
今天，比亞迪王朝網的重磅車型秦PLUS DM-i（參數丨圖片）冠軍版上市，指導價9.98-13.58萬元，一款插電混動車型起售價十萬以內，比亞迪有點意思。
秦PLUS DM-i冠軍版主要變化
冠軍版車型可以看作是秦PLUS DM-i的2023款車型，2022年比亞迪秦家族年累計銷售349075輛，并在9月取得緊湊型車月銷冠軍，如此看來，取名冠軍版名副其實。
新車外觀方面最主要的變化是增加了墨玉藍的車身顏色，視覺感受上更加沉穩內斂，或許這個配色能夠拓寬受眾群體的年齡階段。
顏值方面，秦PLUS DM-i冠軍版依舊在線，多邊形中網尺寸很大，全LED自動大燈是全系標配，燈組的設計談不上銳氣，不過整體看起來很有精神。
秦PLUS DM-i冠軍版的長寬高分別為4765×1837×1495毫米，軸距為2718毫米，這一點與2021款車型一致，側面和車尾的造型也沿用之前的設計，從側后方45°視覺看去，這個設計挺能預防審美疲勞的。
俗話說沒有對比就沒有傷害，這話放在秦PLUS DM-i冠軍版身上一點不假，新款在內飾方面最受歡迎的改變一定是配備了8.8英寸的液晶儀表盤，相比之下，老款的中控甚至顯得“畸形”了。此外，秦PLUS DM-i冠軍版的智能網聯系統也升級到最新的DiLink 4.0(4G)，頂配和次頂配車型升級了8揚聲器高保真音響系統。
秦PLUS DM-i冠軍版新增了暖陽棕配色，視覺感受更加溫馨，座椅方面也有所調整，主要是增加了打孔工藝以提升散熱性能，頂配車型還增加了前排加熱功能，這一點，對買得起頂配的、北方的用戶更友好。空調方面，后排出風口成為全系標配，雖然這是個不起眼的配置，但是作為家用車，后排溫度控制更高效，是個務實的需求。
動力部分，DM-i混動系統風采依舊
動力方面，秦PLUS DM-i冠軍版與2021款保持一致，搭載驍云-插混專用1.5L自然吸氣發動機和前置永磁同步電機，NEDC純電續航有55千米和120千米兩個版本，二者零到百公里加速時長分別是7.9秒和7.3秒，這一點也和2021款車型一致。
起售價9.98萬，有沒有偷工減料？
作為一款插電混動的緊湊型轎車，最低配9.98萬的價格真心不貴，這比2021款的最低配便宜了1萬4千元，那么它沒有沒有簡配？
通過對比不難發現，秦PLUS DM-i冠軍版最低配車型在配置方面不降反增，除了8.8英寸液晶儀表盤、后排空調出風口，還增加了中控大屏旋轉功能、電池預加熱、補胎工具、語音識別控制，音響系統由4個提升到6個喇叭，唯一的減法是取消了雪地模式，整體來看在比老款最低配便宜1.4萬的前提下，增加這么多配置，實屬難得，比亞迪真是拼了，要卷死競品、卷死合資還是卷死自己？
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