上海
當大模型從手機和電腦進入汽車，車內語音助手的邊界正在被重新定義。它不再只負責回答問題或執行單一指令，而是開始理解出行意圖、規劃路線、調度車輛能力，并連接車外服務。在2026世界人工智能大會（WAIC）上，千里科技與階躍星辰聯合研發的汽車“超級智能體”超級Eva升級亮相，艙駕協同成為觀察大模型上車的一扇窗口。
這也是千里科技董事長、階躍星辰董事長印奇在開幕式上提出的方向。印奇表示：“AI正從‘會回答’走向‘能做事’，智能體將成為新的生產力單元，并帶來新系統、新載體、新網絡三方面的結構性變化。”印奇也談到：“AI的終局必然是與物理世界交互，而車是最佳切入點。”在這一框架下，汽車不只是大模型的又一個屏幕入口，而是能夠感知環境、調用工具并實際完成任務的物理載體。
與此同時，千里科技智艙產品線總裁張星在WAIC現場接受對話時這樣判斷：“汽車智能體當前正處于大模型技術落地的變革節點，產品迭代節奏同步加快。”對他看來，汽車智能體的關鍵不在于把更多功能堆進座艙，而在于讓交互、出行和駕駛能力形成一條可以執行的鏈路。
張星現場介紹：“千里科技和階躍星辰共同研發的超級智能體具備類人自然交互、多語種支持能力，可將用戶提出的模糊出行需求自動轉化為導航路徑規劃，并打通智駕全程。”例如，用戶不必先在地圖里輸入目的地、再手動設置路線和駕駛輔助功能，而可以直接表達出行意圖，由系統完成理解、規劃與后續執行。
據了解，升級后的超級Eva由階躍最新Agentic模型Step 3.7 Flash驅動，并接入端到端語音大模型與視覺理解大模型，支持精準理解模糊指令、自主規劃路線、啟動智能輔助駕駛及完成復雜任務操作。此次WAIC升級亮相的超級Eva將搭載極氪8X等車型。張星介紹，這一汽車智能體已于今年3月正式上線，屬于國內同類型產品的首批落地項目，后續還將逐步適配其他合作品牌車型。
艙駕協同之外，千里科技還試圖讓智能體延伸到車外生活服務。張星介紹：“在通用交互、出行場景打通的基礎上，新增視覺交互模塊，支持本地生活服務調用，可自動喚起對應小程序完成點單訂票等操作。”這意味著，汽車智能體要處理的不只是“去哪兒”和“怎么開”，還包括圍繞出行任務展開的餐飲、票務等服務銜接。
談及落地話題，張星將智能輔助駕駛的普及節奏與移動支付作了類比。張星表示：“當前用戶對智駕的接受周期類似以前移動支付普及的周期，伴隨產品持續落地迭代，將會有越來越多用戶使用智能輔助駕駛，艙駕融合、打通生態的汽車智能體將會成為行業的趨勢。”
可以說，從一句話規劃全程、語音控制智能輔助駕駛，到訂票、訂座、訂外賣，超級Eva所展示的并非單一功能的增加，而是汽車從被動響應指令走向主動組織任務的一次嘗試。對千里科技而言，接下來的考驗是把這種艙駕協同體驗擴展到更多車型和更真實的用車場景。也可以預見，對整個行業而言，隨著智能體從“會回答”進一步走向“能做事”，汽車或將成為物理AI最先大規模落地的終端之一。（定西）
本文來源：網易智能
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丁廣勝_NT1941
