新能源汽車迎來兩個“首次”突破

2026年7月，新能源汽車月度新車銷量占比首次突破60%、累計占比首次突破50%——中國汽車工業協會最新發布的一組數據備受關注。

兩組標志性數據，勾勒出我國汽車產業電動化轉型的關鍵里程碑，引發行業廣泛關注。

讀懂這兩個 “首次” 的重大意義，首先要厘清統計口徑。以往市場討論的新能源汽車滲透率，大多局限于乘用車或者國內銷售市場。本次統計范圍覆蓋乘用車、商用車，同時納入國內銷量與汽車出口，是全維度市場份額實現跨越，標志新能源汽車正式跨過市場 “半壁江山” 分水嶺，成長為我國汽車市場主流力量。

國內消費市場持續走熱，構成新能源汽車增長基本盤。數據顯示，今年以來新能源乘用車國內銷量占比持續攀升，7 月達到 68.1%，意味著國內每售出 3 輛新車，就有 2 輛為新能源汽車。商用車電動化進程同樣提速，7 月新能源商用車國內銷量同比增速接近五成，電動化轉型向全車型延伸。在海外賽道，新能源汽車出口勢頭強勁，出口占比連續兩個月突破 50%。長期以來我國汽車出口依靠燃油車支撐的格局正在轉變，新能源汽車成為拉動汽車出口增長的全新引擎。

多重因素疊加，持續激活新能源汽車消費潛力。油價高位運行抬高燃油車使用成本，新能源汽車用電成本優勢凸顯，經濟性成為撬動消費者購車意愿的重要因素。與此同時，國內車企持續加大研發投入，聚焦安全、續航等用戶核心訴求持續攻關，新一代動力電池、智能座艙、智能輔助駕駛不斷取得突破，車型迭代持續提速。市場供給日益豐富，從入門代步純電小車、家用 MPV，到硬派越野、高端智能旗艦車型，差異化產品矩陣覆蓋多元出行需求，持續釋放市場空間。

完善的補能基礎設施為綠色出行保駕護航。根據國家能源局公開數據，截至 2026 年 6 月底，我國電動汽車充電基礎設施（槍）總量達 2305.7 萬個，大功率充電槍建成數量超過 18 萬個，全球規模最大的充電網絡持續完善，有效緩解用戶補能焦慮。

面向中長期發展，多項 “十五五” 頂層規劃為產業發展明確方向。新能源汽車作為新質生產力重要載體，在多項政策文件中得到重點部署。國務院印發的《“十五五” 碳達峰行動方案》提出，到 2030 年新能源汽車保有量占比力爭達到 30%，新能源營運交通工具保有量占比達到 25%；《新型電力系統建設 “十五五” 規劃》明確，到 2030 年充電基礎設施總量超過 4000 萬個，形成支撐超過 1.1 億輛電動汽車的充電服務能力。一系列目標安排，為行業高質量發展注入信心。

依托超大規模內需市場、完備穩定的產業鏈供應鏈與不斷迭代的核心技術，我國新能源汽車產業轉型步伐持續加快。未來，行業將持續深耕綠色轉型賽道，推動電動化、智能化、網聯化融合發展，持續釋放產業創新活力，不斷鞏固我國汽車產業全球競爭優勢。