四川
5個月前才更新，馬上又要上新款了。主打家用性價比的別克GL8（參數丨圖片）陸尚，將會在不久后帶著新一代真龍插混系統而來，進一步提升整體用車體驗。而且針對當下家庭用戶最為關注的舒適方面，這次的全新GL8陸尚則進行了較大幅度升級，它能否幫GL8家族在國產新能源面前扳回一城呢？
外觀方面，新車與現款設計基本一致，梯形格柵帶有顯著的大開口，并通過C型導流槽下的鍍鉻裝飾材料進行了橫向連貫裝飾，大燈內則有了矩陣式遠近光燈。而車身側面帶有凌厲的高腰線，主要集中于車門之上；A柱帶有的大尺寸三角窗能有效減少側面視野盲區，C柱后的大面積窗體+車窗線裝飾，則能給車輛帶來一定后向懸浮效果，讓GL8陸尚不會在視覺上顯得過于單調。
內飾方面，中控臺布局有雙12.3英寸聯屏，這種一體設計雖然不如陸尊的規格高，但在觀察與觸控上也都足夠便捷。同時，中控臺縱向帶有立體夾層、帶有空調觸控臺，后者與無線充電板進行了融合。同時，除了采用大面板控制設計的四輻式方向盤外，數字儀表也支持多功能顯示、升級流媒體后視鏡，安全性還是比較高的。值得一提的是，GL8陸尚有分體的中央扶手箱，能在儀表臺下提供更多功能儲物空間，也能讓駕駛艙的腳下更寬松一些。
舒適方面，這會是全新GL8陸尚的主打項，也是核心優勢所在。除了通過400mm低門檻、大口徑電動側滑門優化了上下出入外，還在第二排布局了航空座椅。這里既有加熱/通風/按摩/電動調節功能外，也包含了60°可調腿托+160°可調靠背；而座椅內部還專門打造了阻尼減振器，可進一步優化動態體驗舒適反饋。同時，這里還提供了靠背拓展塢、小桌板，能按照個人需求進行拓展加裝。只可惜，第二排座椅使用的是一體式扶手，無法進行擴展調節，成年人出入三排會稍顯麻煩一些。
而車輛第三排座椅則支持135°靠背調節，配合0.6米后側窗與多樣電動放倒功能，出行出游過程中也能滿足更多裝卸與玩法。而且在這里，用戶也能使用遙控板等進行15.6英寸后排吸頂屏調節，以獲得更多娛樂支持。
動力方面，GL8陸尚的真龍插混搭載1.5T專用發動機，并在傳動上匹配2擋DHT專用變速箱，盡管沒有公布所有參數，但1.24L/100km的綜合油耗與6.35L/100km的虧電油耗，我想對于大部分家庭來說都是足夠的。同時，在匹配專屬開發的奧特能電池組后，車輛能夠將CLTC綜合續航提升到1500km。雖說新車在零百加速性能上不會有什么明顯提升，但7秒級性能對于一臺MPV而言已經足夠應付大部分場景了。
就目前的情況來看，別克GL8陸尚這一次的升級確實都是以舒適為主，或者說是以家庭剛需為主，其在智能方面不論是與陸尊比，還是與騰勢D9等同級車相比，其都存在明顯差距。更何況，現款陸尚的門檻達到了23萬元，這明顯短板無疑會加大綜合競爭力上的“折扣率”。但我倒是覺得，要是能解決這定價問題，新車在務實的家庭消費群體中還是很有潛力的。據悉，全新GL8陸尚將會在8月13日正式上市，感興趣的朋友可以親自去試上一試。
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