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8月11日,國家能源局發布中國氫能發展報告(2026)。
2025年全球氫能發展情況
全球氫能產業保持平穩增長態勢,2025年,全球氫氣生產消費規模約1.09億噸,同比增長約3%。消費端集中于合成氨、合成甲醇、煉化和冶金、供熱等領域,消費量分別約3260萬噸、2080萬噸、4400萬噸和1160萬噸。
可再生能源制氫邁向規模化發展階段,截至2025年底,全球可再生能源電解水制氫項目累計建成投運產能約50萬噸/年,2025年新增產能超20萬噸/年。
從產能規模看,全球累計建成年產能萬噸級項目9個,千噸級項目70個,2025年新建成投運千噸級項目超過15個。
從區域分布看,中國和歐洲兩地合計貢獻了全球超過七成的可再生能源制氫產能,占比分別為53%、19%。
從應用場景看,可再生能源電解水制氫主要用于綠氨、綠甲醇等領域,合計占比超42%,交通、冶金等領域應用穩步提升。
全球綠氨綠甲醇產能加速釋放。截至2025年底,全球累計建成投運綠氨、綠甲醇產能超80萬噸/年和60萬噸/年。
截至2025年底,相關項目氫氣產能規模超90萬噸/年,2025年全球建成投運項目1個,產能約18萬噸/年,主要用于低碳氨生產。其中,美國占據領先地位,占全球總產能56%;中國占比約7%。
截至2025年底,全球在營加氫站近1300座,同比增長約5%;主要國家燃料電池汽車保有量超10萬輛,同比增長超10%。
全球具備綠甲醇加注能力的港口達18個,主要港口實現甲醇燃料加注量約5萬噸;氫基綠色燃料船舶投用超110艘,訂單超330艘,約占替代燃料船舶總訂單量的17%。
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2025年中國氫能發展情況
2025年,我國氫能產業規模持續擴增,生產消費保持全球引領,清潔高效氫能供應體系建設有序推進。
截至2025年底,全國氫氣產能超5100萬噸/年,同比增長約1.4%;當年氫氣產量超3900萬噸,同比增長約7.3%。
生產結構方面,煤制氫、天然氣制氫、甲醇制氫產能分別為2850萬噸/年、1050萬噸/年、60萬噸/年,產量分別為2300萬噸、790萬噸、40萬噸;工業副產氫產能超1100萬噸/年,同比增長約3.5%,產量約770萬噸,與上年持平。
消費結構方面,合成氨、合成甲醇、煉化和煤化工消費量仍占據細分消費領域前四位,分別約1050萬噸、1250萬噸、600萬噸和410萬噸。
我國可再生能源制氫從試點探索逐步邁向規模化發展階段。根據全國氫能信息平臺統計,截至2025年底,我國建成在建可再生能源制氫產能規模超過100萬噸/年,其中建成投運超25萬噸/年,較2024年底增長超1倍,在建超90萬噸/年,電解水制氫為主要路線。
分地域來看,2025年,東北、華北為主要增長區,新增產能分別超10萬噸/年和2萬噸/年。
分省份來看,受新能源消納需求及政策支持等多重驅動,吉林、內蒙古可再生能源電解水制氫發展迅速,建成產能超9萬噸/年和8萬噸/年。
綠色氫氨醇等氫能規模化開發模式加快探索。截至2025年底,綠氨、綠甲醇建成投運產能規模分別達70萬噸/年、38萬噸/年。
截至2025年底,全國規劃建設氫液化項目超20個,合計產能約300噸/天,其中建成投運11個,合計產能約60噸/天;規劃長距離純氫管道超20條,長度超5500公里,建成投運長度超350公里。
截至2025年底,全國累計建成加氫站超590座,上海、天津、大連等6個港口具備綠氨或綠甲醇加注能力,2025年國內綠氨綠甲醇累計加注量超3萬噸。
我國氫能市場價格穩步下降。根據中國氫能價格指數,2025年底,全國氫能生產側平均價格26.2元/公斤,其中燃料電池汽車示范城市群和非燃料電池汽車示范城市群平均價格分別為25.1元/公斤和27.2元/公斤,分別同比降低6.7%、7.9%和4.8%。
全國氫能消費側平均價格44.5元/公斤,其中燃料電池汽車示范城市群和非燃料電池汽車示范城市群平均價格分別為43.4元/公斤和46.1元/公斤,分別同比降低8.4%、4.8% 和14.4%。
2025年,全國年推廣燃料電池汽車近8000輛,截至2025年底,氫基燃料船舶累計投運超10艘。全國已累計發布或試飛氫動力無人機超30款;氫能兩輪車累計投放約2.9萬輛;累計下線氫能客運列車、貨運列車、軌道膠輪車等產品超20個。
截至2025年底,我國已累計建成運營燃料電池發電及熱電聯供項目超130個,裝機規模超30兆瓦。
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