中國不背這黑鍋！德國每月流失1萬工業崗位，卻轉頭怪中國搶飯碗

一項最新調查顯示，在對華態度方面，德國選民已經成為歐洲最強硬的群體之一。

49%的德國人將中國視為“競爭對手”或“對手”，在接受調查的13個國家中遙遙領先。只有38%的德國人對中國持正面看法，而西班牙和保加利亞的比例分別是65%和62%。

德國媒體和政客最近一年更是集體開啟了“訴苦模式”，張口閉口就是“中國沖擊2.0”。從汽車到光伏，從化工到機械，德國人擺出一副被中國“逼到墻角”的可憐相，仿佛這一切都是中國的錯。

問題是，你一個全球第四大經濟體，工業底子厚得能當傳家寶，被一個幾十年前還在造襪子襯衫的國家“逼”成這樣，不覺得哪里不對嗎？

德國工業聯合會總經理塔尼婭·戈納最近警告說，德國正面臨“中國沖擊2.0”的嚴峻挑戰，且這次沖擊已波及整個工業體系。

歐洲對外關系委員會的報告算了一筆賬：2019-25年間，德國制造業減少了約42萬個就業崗位，目前仍以每月1萬個的速度流失。汽車行業被特別點名，說中國制造商在德國國內及海外市場日益占據主導地位。

數據是真的，德國制造業確實在萎縮，汽車業確實在失血。2026年第二季度，寶馬集團銷量同比下滑4.9%，大眾集團減少8.6%，梅賽德斯-奔馳集團下滑8%。

過去6年，德國汽車品牌在中國市場的份額從26%下滑至16%，在純電動車領域更只剩1.6%。2026年1-5月，德國汽車及零部件對華出口同比下降超過1/4，降至47億歐元。

這些數字看著確實慘。但把賬全算在中國頭上，就好比自己吃成了胖子卻怪食堂飯菜太香。

有德媒承認當初嚴重錯判了中國，德國淪落到今天這步純粹是咎由自取。德國在第三國市場占有率的下滑，僅約1/3可以單純歸因于中國擴張。剩下2/3的鍋，德國人得自己背。

德國人引以為傲的內燃機技術確實是世界頂級，但他們犯了一個致命錯誤：以為內燃機的輝煌能永遠持續下去。

當中國在2010年前后開始大規模補貼電動汽車時，德國人在干什么？在嘲笑中國電動車“丑”“不安全”“沒技術含量”。等中國電動車產業真的起來了，德國人發現自己連電池都造不利索。

大眾的ID系列、奔馳的EQ系列，在中國市場被比亞迪、蔚來、小鵬按在地上摩擦，不是因為中國車便宜，而是因為中國車的智能化、用戶體驗、迭代速度，德國人根本追不上。

德國汽車工業協會的數據顯示，德國品牌在中國純電動車領域僅剩1.6%的市場份額。1.6%，在14億人的市場里幾乎可以忽略不計。這不是被“逼”的，是自己把市場拱手送人的。

德國曾經是全球光伏產業的領頭羊，2010年前后德國光伏裝機量長期位居世界第一。

然后呢？然后德國人自己把光伏產業玩死了。補貼政策朝令夕改，企業無所適從；電價改革讓分布式光伏失去經濟性；加上德國自己搞的“能源轉型”越轉越亂，光伏企業大批倒閉。

等中國光伏企業帶著技術和成本優勢殺進來的時候，德國本土光伏產業已經半死不活了。如今歐洲安裝的太陽能電池板超過90%直接或間接來自中國企業。德國人現在抱怨中國光伏“傾銷”，但當年是誰先把自家光伏產業折騰垮的？

德國化工協會數據顯示，本國化工產能利用率僅70%，創下歷史低位，半數企業嚴重缺失訂單。

巴斯夫、贏創這些巨頭在德國本土裁員關廠，卻在中國大舉投資。巴斯夫總投資87億歐元的湛江一體化基地于2026年3月全面投產，是中國首個外商獨資的重化工項目。

德國化工企業自己都在往中國跑，然后你跟我說是中國“逼”的？

德國《經濟周刊》曾有一篇評論說得特別到位：德國企業在中國建廠不是因為中國有補貼，而是因為中國有完整的產業鏈、高效的物流、充足的技術工人和穩定的電力供應。這些東西，德國自己正在一樣一樣丟掉。

德國總理默茨最近幾個月的對華表態堪稱“精分現場”。從今年3月開始的3個月里，他先是呼吁與中國達成自由貿易協定，隨后又提出達成類似“廣場協議”的安排來解決人民幣“被低估”的問題。

一邊想跟中國做生意，一邊又想拿匯率說事。

這種左右橫跳不是因為默茨精神分裂，而是因為德國內部根本擰不成一股繩。經濟部長賴歇是內閣里最謹慎的，而社民黨支持者中有60%將中國視為競爭對手或對手。

既要中國市場的利潤，又要對中國擺強硬姿態，德國人的糾結就在這里。

更可笑的是，德國人還在悄悄尋找中國的“經濟弱點”，試圖摸清一旦與中國爆發貿易沖突手里能掌握什么籌碼。

初步研究發現通快和蔡司可能是“卡脖子”點，但連歐洲分析人士都警告：即便找到了也很難真正使用。因為名單上的許多企業本身與中國市場聯系緊密，Aixtron在最新年報中稱在西方市場疲軟之際，中國需求成了公司的“穩定因素”。

你想卡中國脖子，結果發現卡脖子的繩子另一頭拴在自己腰上。

德國90?95%的企業稀土供應來自中國。德國人現在滿世界找稀土替代來源，跟越南談聯合開采，跟馬來西亞談半導體合作。但找替代是需要時間的，而中國已經在稀土加工領域建立了牢不可破的壁壘。

你一邊罵中國“卡脖子”，一邊發現自己脖子里卡的全是中國的管子，這畫面怎么想怎么滑稽。

德國人天天喊“中國威脅”，卻很少有人愿意面對一個更殘酷的事實：德國制造業的衰落，根源在自己。

俄羅斯廉價能源沒了，德國工業的燃料成本直接翻倍。美國揮舞關稅大棒，德國出口市場被擠壓。歐盟內部監管越來越嚴，企業喘不過氣。德國自己的數字化轉型慢得像蝸牛爬，基礎設施老化，人才流失嚴重。

這些才是德國工業真正的敵人。

中國只是在德國自己挖的坑旁邊站著，什么都沒做。德國人自己跳進去了，然后指著中國說“是他推的我”。

中國商務部說得客氣：中德建交50多年來，雙邊經貿合作不斷深化，德國一直是中國在歐洲最大貿易伙伴和外資來源國。

但德國人如果繼續把“中國沖擊”當成萬能借口，繼續一邊賺中國的錢一邊罵中國的娘，那德國工業的衰落只會加速。畢竟喊“狼來了”喊多了，最后狼真的來了的時候，連喊的力氣都沒有了。

49%的德國人把中國當對手，但中國可能根本沒空把德國當對手。在中國眼里，德國是一個重要的貿易伙伴，是一個可以合作的市場，但也僅此而已。

德國如果還活在“歐洲經濟火車頭”的舊夢里不肯醒來，那等待它的只會是更殘酷的現實。42萬個工作崗位已經沒了，每月還在以1萬個的速度流失。再這樣下去，德國人連裝可憐的資格都要沒了。