北京
據(jù)Automotive News報道，福特上周在拉斯維加斯的一場經(jīng)銷商活動上，向經(jīng)銷商們展示了一款入門級SUV的早期設(shè)計概念。這款車計劃在2029年正式上市，起售價預(yù)計在2.5萬美元左右，將成為福特屆時最便宜的車型之一。 報道稱，活動現(xiàn)場播放的視頻中出現(xiàn)了幾張早期設(shè)計草圖，展示的是一款方正、寬大的SUV，有經(jīng)銷商表示，這款車很容易讓人聯(lián)想到第一代福特Escape。目前車輛還處于非常早期的設(shè)計階段，草圖主要用來呈現(xiàn)大致的尺寸和比例，更多細(xì)節(jié)（包括名稱）尚未公布。 值得注意的是，這款SUV將不會基于福特的Universal EV純電平臺打造，而是會同時提供混合動力和非混合動力版本。相比之下，福特即將推出的Fathom電動皮卡則基于該純電平臺，起售價約3萬美元。顯然，福特在平價車型上選擇了更為務(wù)實(shí)的動力路線，避免在入門級市場承擔(dān)過高的電動化成本。 在福特現(xiàn)有產(chǎn)品線中，Maverick是價格最低的車型，起售價略低于3萬美元。而這款新SUV的定位預(yù)計還會更低，將填補(bǔ)福特產(chǎn)品線中更親民的細(xì)分市場。如果它的車身尺寸真的接近第一代Escape——那是一款比現(xiàn)款Escape更小的橫向緊湊型SUV——那么它未來可能會與雪佛蘭Trax、馬自達(dá)CX-30、起亞Seltos等車型展開競爭，這些車型的售價普遍低于3萬美元。 雖然距離2029年還有數(shù)年之久，市場環(huán)境可能會發(fā)生諸多變化，但福特的這一規(guī)劃已經(jīng)釋放出明確信號：在純電車型成本居高不下的當(dāng)下，用混動和傳統(tǒng)動力切入低價市場，或許是更現(xiàn)實(shí)的選擇。至于這款“小福特”最終會以怎樣的面目亮相，我們還要再等上一陣子。
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