中國三車企銷量占全球13.5%市場份額 比亞迪4.8%居第六吉利4.6%列第七

長江商報消息●長江商報記者 黃聰

“中國汽車改變世界汽車格局的故事，又翻開了新的一章。”這是奇瑞集團寫在公眾號中的一句話。

近日，乘聯會發布數據，比亞迪、吉利集團與奇瑞集團，在全球銷量前十陣營中占三席。其中，比亞迪和吉利集團銷量占全球市場份額分別為4.8%和4.6%，分列第六和第七位。奇瑞集團則以約4.1%的市場份額，排在第九。

綜合來看，3家中國車企銷量合計占據全球13.5%的市場份額。

汽車觀察員肖紅向長江商報記者表示，“中國車企憑借在新能源三電技術、智能座艙、自動駕駛領域的先發優勢，疊加中國供應鏈的極致成本控制能力，未來3—5年全球市場份額仍有持續提升空間，全球汽車產業‘多強并立、中系崛起’的全新格局將進一步鞏固?！?/p>

“多強并立、中系崛起”

全球汽車產業格局正在經歷深刻重塑，中國品牌強勢崛起。

近日，乘聯會發布數據，2026年上半年，全球汽車銷量達到4786萬輛，同比增長約3%。

乘聯會秘書長崔東樹發文稱，根據世界汽車組織統計數據，全球汽車生產不斷增長，2025年達到9638萬輛，較2024年的9272萬輛增長4%，中國占世界生產份額36%?！案鶕覀兘y計，2025年全球汽車銷量9689萬輛，同比增長6%?！?/p>

近期，全球車企紛紛發布2026年上半年銷量數據，其中日本豐田、德國大眾、韓國現代起亞、斯特蘭蒂斯和法國雷諾銷量占全球市場份額分別約為11%、8.1%、7.6%、6%和5.4%，位列前五位。

豐田汽車2026年上半年累計生產486.37萬輛，同比下滑1.2%；累計銷量為500.89萬輛，同比下滑2.9%，這是該公司近兩年來首次出現產銷雙下滑。

盡管如此，日本豐田上半年全球銷量仍穩居全球汽車制造商銷量榜首。

2026年上半年，大眾集團全球累計交付400萬輛新車，較同期的440萬輛下滑8.4%。其中，公司純電動車型交付43.85萬輛新車，同比下滑5.8%。

上半年，韓國現代起亞銷量達359.73萬輛，同比下降1.6%。其中，現代汽車銷量達196.63 萬輛，同比下滑4.9%；起亞銷量達163.10萬輛，逆勢增長2.7%。

斯特蘭蒂斯2026年上半年銷量達?295.8萬輛?，同比上漲11%。該公司的優勢在于品牌矩陣多樣，在不同價格區間和細分用途上均有產品覆蓋，旗下包括標致、雪鐵龍、DS、歐寶、菲亞特、克萊斯勒、道奇、Jeep 等14個品牌。

同時，銷量前十車企中，美國通用的市場份額達4.5%，位居第八；美國福特的市場份額約為4.1%，位列全球第九。

中國車企中，比亞迪和吉利集團銷量占全球市場份額分別約為4.8%和4.6%，分列第六和第七位。奇瑞集團則以約4.1%的市場份額，排在第九位。

綜合來看，3家中國車企銷量合計占據全球13.5%的市場份額。

汽車觀察員肖紅向長江商報記者表示，?當前全球汽車產業的競爭邏輯已經徹底從“燃油車時代的規模制造比拼”，轉向“智能電動時代的技術迭代速度、全產業鏈掌控能力、全球化體系布局能力的綜合較量”。

“中國車企憑借在新能源三電技術、智能座艙、自動駕駛領域的先發優勢，疊加中國供應鏈的極致成本控制能力，未來3—5年全球市場份額仍有持續提升空間，全球汽車產業‘多強并立、中系崛起’的全新格局將進一步鞏固。”肖紅說。

奇瑞上半年出口量增71.5%

中系三強上半年銷量表現具體如何？

2025年，比亞迪海外銷量首次突破100萬大關，同比激增145%，覆蓋了119個國家和地區，成為全球純電動車銷量第一的車企。

2026年上半年，比亞迪銷量達180.85萬輛，同比下降15.72%。不過，公司海外市場累計銷售達到78.94萬輛，占總銷量比達到43.65%。

有市場觀點認為，隨著下半年比亞迪海外市場持續發力，國內外銷量將會朝著五五分格局演變。

近日，比亞迪發布的7月產銷快報顯示，公司當月銷量達41.92萬輛，同比增長21.76%。其中，公司出口新能源汽車達18.05萬輛，同比增長約124%。

前7月，比亞迪海外累計銷量已達96.92萬輛，進入8月份勢必將超過100萬輛。

6月9日，在2025年度股東大會上，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福表示，未來3—5年，比亞迪仍將保持持續增長，“5年以后，比亞迪在規模上，能夠做到真正的全球第一”。

王傳福表示，比亞迪的增長并不是單一市場、單一產品帶來的，而是國內和海外“雙輪驅動”的結果。在他看來，隨著二代刀片電池、閃充技術落地，以及明后年更多新技術推出，比亞迪有機會在未來幾年獲得更大增長。

上半年，吉利汽車銷量達142.3萬輛，創同期新高；新能源銷量（含吉利、領克、極氪）79.95萬輛，同比增長10%，新能源滲透率56%。其中，吉利中國星銷量58.1萬輛，穩居自主品牌燃油車第一。

2026年初，吉利控股集團董事長李書福表示，“2026年起，我們要繼續深化電動智能化變革，堅定不移地加大在新能源科技、汽車安全、智能網聯、全域AI等核心領域創新，更關注技術如何‘為人服務’，提升企業效能，打造有情感、有溫度、能進化的‘智能生命體’?！?/p>

2026年上半年，奇瑞集團累計銷量為135.75萬輛，同比增長7.7%；累計出口汽車94.38萬輛，同比增長71.5%；連續四個月刷新中國汽車單月出口紀錄，平均每17秒就有一輛“奇瑞造”駛向海外。

“2000萬輛之后，奇瑞不再參加內卷，不再只追求銷量，而是要追求品牌向上，追求價值，追求更大的創造，追求技術更多的突破，追求客戶滿意度更大的提升?！?月25日，奇瑞集團全球累計銷量正式突破2000萬輛，公司董事長尹同躍突然如此表態。

值得一提的是，乘聯會還發布數據，2026年上半年，中國汽車出口量達531萬輛，比2025年同期增長53%，6月中國汽車實現出口107萬輛，同比增長73%，環比增長8%，同比走勢總體較強，環比走勢超預期正增長。