河南
快科技8月7日消息，據報道，巴西聯邦警方8月6日宣布，經過兩年調查，認定包括沃帕斯航空總裁在內的16人，對2024年8月9日致62人遇難的2283號航班空難負有責任，相關調查結果已提交檢方決定是否起訴。
據悉，失事航班為ATR72-500型渦槳客機，注冊號PS-VPB，當天從巴拉那州卡斯卡韋爾市飛往圣保羅瓜魯柳斯國際機場。
飛行數據顯示，該機除冰系統在事故前已多次發生故障或被反復手動啟閉，包括在前一趟航班中。事故當天，除冰系統再次出現故障，但飛機仍被放行起飛。
駕駛艙語音記錄顯示，飛行員在飛行過程中已知曉除冰系統失效，機長明確表示除冰系統"沒起作用"，副駕駛甚至一度承認自己忘記啟動該系統。
Cenipa最終報告認定，墜機由嚴重積冰導致的失控、除冰系統失效以及機組未及時執行五項關鍵程序共同造成。
巴西警方在新聞發布會上指出，沃帕斯航空存在故意隱瞞問題、不當維保和管理失職等情況，部分員工未在飛行日志中記錄飛機技術故障，導致飛機在結冰風險極高的天氣條件下獲準起飛。
Cenipa報告也指出航空公司內部存在"偏差常態化"文化，飛行員和機械師不記錄飛機問題，目的是讓飛機第二天繼續執行航班。
并且，失事飛機起飛時，擋風玻璃雨刷系統存在故障，按規定不應放行，但未被阻止起飛。
據美聯社報道，沃帕斯航空所有人兼總裁費利西奧·菲略及另外15名前任或現任員工涉嫌危害航空運輸安全并造成致命空難，如罪名成立最高可被判處12年監禁。
而沃帕斯航空已于2025年4月申請破產保護，此前一個月巴西航空監管機構ANAC以安全為由暫停其運營資質，這起事故也是巴西自2007年以來最嚴重的航空事故。
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