北京
在汽油車和電動車之間做全新選擇，答案很明確：電動車更環保。但如果你的燃油車目前仍然能開，甚至只開了一兩年，是否也應該立刻換成電動車？一項新研究給出了反直覺的結論：即便是一輛較新的燃油車，提前報廢并改用電動車，也能顯著降低整體氣候影響。 美國加州大學圣克魯茲分校的 Elliott Campbell 和圣塔芭芭拉分校的 Roland Geyer 利用美國數據，分析了在不同時間點報廢燃油車并換購電動車的排放影響。模型涵蓋了電動車生產與使用階段的排放、電網電力結構變化、車輛能效、制造排放和行駛里程等多個因素。 研究發現，在絕大多數情況下，即使是一輛全新的汽油車，報廢后換成電動車也是更有利于氣候的選擇。Campbell 表示：“制造電動車確實需要更多能源，但駕駛階段節省的排放遠超前期成本。” 此前有觀點認為，既然電動車在生產階段碳排放更高，就應該讓現有燃油車開到最后再換。但這項研究表明，繼續讓燃油車上路直至報廢，并不會帶來環境收益。電動車全生命周期排放比燃油車低近90%，足以彌補制造階段的額外排放。 研究人員也強調，這并不意味著人們應該立刻報廢剛買的新車。研究真正想說明的是：從氣候角度看，讓一輛燃油車繼續留在路上，并不會比提前換車更環保。該結論在幾乎所有常見場景下都成立，只有在電網碳排放極高的情況下才可能存在例外。
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