山東
豐田即將正式發布年度改款車型 ——2027 款 GR86。新車率先在北美市場亮相，日本市場定于 8 月 6 日正式發布。
GAZOO Racing（GR 賽車部門）工程師重點優化 2027 款 GR86 的操控穩定性與駕乘體驗。改善發動機對油門踏板輸入的響應特性，實現平順、線性的加速表現。同時，將 4 擋與 5 擋之間換擋限位凸邊拓寬約 0.5 毫米，優化換擋手感，入擋更加順滑。
2.4L 水平對置四缸發動機動力參數維持不變，最大馬力 231 匹，峰值扭矩 25.49kgf?m，這套動力也是初代 GT86 與二代 GR86 最核心的區別。
零百加速數據：韓國市場 6 速手動版本為 6.1 秒；北美銷售的 6 速自動版本為 6.6 秒。另外通過座椅輕量化設計，相比初代 86 減重 2.7kg。
車型依舊可選搭載 Brembo 剎車系統、薩克斯（SACHS）減震器的性能套件。
Brembo 制動配置：前剎車盤 325×33mm 搭配四活塞卡鉗，后剎車盤 315×20mm 搭配雙活塞卡鉗；薩克斯減震經過調校，保障高速行駛抓地力與轉向穩定性。
除此之外，新車配備高強度橫梁、變更車架與懸掛連接緊固件、擴大結構膠涂布范圍，全方位提升車身剛性。
為升級駕駛輔助系統（ADAS），新車更換雙目攝像頭硬件，探測范圍相比原先擴大一倍，自適應巡航工作狀態下前方物體識別能力提升。手動擋車型也首次新增輔助攝像頭，用于識別路口周邊障礙物。
外觀車漆配色同步調整：原有 山脊綠（Ridge Green）配色停產取消，新增名為雷霆色（Thunder）的全新車漆。
隨著第二代 GR86 最終改款車型亮相，市場對下一代新車的關注度持續升溫。業內預測，第三代 86 將會搭載 2.0L 直列四缸自吸發動機 + 48V 輕混系統。同時有消息稱，新車或將打破與斯巴魯聯合開發的模式，由豐田主導獨立研發。
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