中方深夜通告全球，隔天準(zhǔn)時派兵，菲方?jīng)]想到，我軍教10也來了

2026年7月31日深夜，當(dāng)菲律賓將一紙所謂“黃巖島官方海圖”遞交至聯(lián)合國秘書處時，馬尼拉或許以為自己在打一場漂亮的“法律戰(zhàn)”。

然而呢，他們沒有想到的情況是，中方根本就沒等到天亮這個時候——新華社和外交部聲明差不多是同步發(fā)出來的，聲明里有八個字特別有力度：堅決地反對，絕對不會接受。

媒體發(fā)表評論文章

更讓菲律賓方面沒有準(zhǔn)備的是，聲明發(fā)出來不到24個小時，南部戰(zhàn)區(qū)所開展的海空聯(lián)合的演訓(xùn)活動就在8月1號準(zhǔn)時開始了，而在這次行動過程中出現(xiàn)的一個新鮮的面孔，讓外界有很多的討論——我軍的教 - 10那種高級的教練機，居然也帶著實彈過來了。

教-10出現(xiàn)在黃巖島上空

在7月31號這一天，菲律賓的外交部非常高調(diào)地對外宣布，已經(jīng)依據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》第16條這個條款，向聯(lián)合國交存了黃巖島那個所謂的“領(lǐng)海基線”海圖，在海圖上標(biāo)出來了12海里的領(lǐng)海以及24海里的毗連區(qū)。

菲方把這個文件弄得看上去還挺正規(guī)的，想要把國內(nèi)的政治相關(guān)的事情包裝成國際程序。

菲律賓總統(tǒng)馬科斯

然而，領(lǐng)土主權(quán)并不是通過畫一下就能夠確定的。

中國外交部在聲明當(dāng)中很明確地指出來：菲律賓的領(lǐng)土范圍早就由1898年《美西巴黎條約》、1900年《美西華盛頓條約》、1930年《英美邊界條約》等一系列的國際條約給確定下來了。

圖為黃巖島

中國社科院的專家楊霄指出來，菲律賓的這種操作“本質(zhì)上是國內(nèi)立法來擴大權(quán)力再加上在輿論節(jié)點進(jìn)行炒作，追求的是‘?dāng)⑹聼岫取皇窃诜ㄍド系膭儇?fù)情況”。

中國南海研究院的丁鐸更加直接地說，菲方的這種做法“法理基礎(chǔ)全面地崩塌了”。

更加值得一提的是，在程序方面，中方早就領(lǐng)先了。在2024年11月10號這一天，中國政府已經(jīng)劃定并且公布了黃巖島的領(lǐng)海基線，在12月2號向聯(lián)合國交存了相關(guān)的聲明以及海圖。

菲方現(xiàn)在才補交圖紙，這不是搶先行動，而是像追著影子跑一樣。

外交部發(fā)言人林劍

中方這一次的反應(yīng)最值得大家關(guān)注的，不是態(tài)度強硬，而是節(jié)奏快。

在7月31號的夜里，外交部聲明首次發(fā)布。在8月1號，《人民日報》全文刊登了這個聲明，把“黃巖島是中國本來就有的領(lǐng)土”這一觀點確定到國際傳播的口徑當(dāng)中。

南部戰(zhàn)區(qū)演訓(xùn)活動

緊接著，軍事方面的行動就跟上了——南部戰(zhàn)區(qū)在黃巖島的領(lǐng)海、領(lǐng)空以及周邊的海空域組織開展海空聯(lián)合的演訓(xùn)活動，演訓(xùn)的科目包含了偵察預(yù)警、起到威懾作用的巡航、海空管制、聯(lián)合突擊等這些實戰(zhàn)方面的內(nèi)容。

轟 - 6K、054A、056A、071登陸艦、直 - 20J等這些裝備都參與進(jìn)來了，形成了海空多層的聯(lián)動情況。

中國軍艦編隊

在同一天，中國海警在黃巖島附近的海域組織開展維權(quán)執(zhí)法管控方面的演練活動，臨檢拿捕、阻攔沖闖、強制拖離這些行動一個都沒少。

政府聯(lián)合印發(fā)了《黃巖島國家級自然保護(hù)區(qū)管理辦法》。外交部承擔(dān)說明主權(quán)立場的任務(wù)，南部戰(zhàn)區(qū)承擔(dān)軍事保障方面的責(zé)任，海警承擔(dān)執(zhí)法的工作，自然資源部門承擔(dān)行政管理方面的事務(wù)——四條線在同一天同時推進(jìn)。

中國海警位黃巖島附近海域組織維權(quán)執(zhí)法管控演練

目前的這個速度情況本身實際上就說明了一件事情狀況：中方方面并不是臨時進(jìn)行應(yīng)急處理應(yīng)對，而是很早之前就已經(jīng)有了相關(guān)預(yù)案方案。

你遞過來一張圖片，中方回應(yīng)回來的不是簡單一句話語，而是一整套能夠落地實施的回應(yīng)措施辦法。

中國海警執(zhí)法

這一次情況當(dāng)中最讓人感覺到意外的狀況，就是教 - 10飛機的出現(xiàn)情形。很多人第一時間的反應(yīng)是：教練機不是用來培養(yǎng)訓(xùn)練飛行員的嗎，怎么也到前線戰(zhàn)場上去了呢？

實際上完全是相反的情況。教 - 10飛機出現(xiàn)在黃巖島這個地方，恰恰正好說明了中方的打法方式進(jìn)行了升級提升，針對性變得更強一些了。

演訓(xùn)畫面截圖

首先我們來看一下對手，菲律賓空軍方面能夠拿得出手的主要力量，只有大概十來架從韓國進(jìn)口進(jìn)來的FA - 50飛機，飛機的妥善率還并不是很高，平時能夠正常飛行的也就只有四五架而已。

日常時間在黃巖島周邊區(qū)域轉(zhuǎn)悠飛行的，大多是塞斯納 - 208、福克 - 27這類老式的螺旋槳飛機，飛機時速達(dá)到一百多公里就能夠進(jìn)行巡航飛行。

殲 - 16這種重型的戰(zhàn)機去追擊它們，就好比開著跑車去追趕電瓶車一樣，難受不說而且還很費油。

教 - 10飛機的大邊條翼加上翼身融合的設(shè)計方式，在低空低速情況下進(jìn)行纏斗的時候非常靈活，跟著菲方的慢機繞圈子一點都不覺得吃力。

教-10準(zhǔn)備起飛

其次我們來看一下成本方面。教 - 10飛機單次出動的費用比重型三代機低了一大截，能夠承受得起常態(tài)化高頻次的巡邏任務(wù)。

掛上兩枚格斗彈飛上去，威懾力用來對付菲律賓那點空中力量是足夠使用的。這套邏輯是很清楚的：該采取重錘手段的時候我們有殲 - 20、殲 - 16戰(zhàn)機，該做精細(xì)工作時我們有教 - 10飛機。

不同的場景狀況配備不同的裝備器械，把錢花費在關(guān)鍵重要的地方。

教-10參與演訓(xùn)

更深一個層次來看，教 - 10飛機出現(xiàn)在黃巖島還有一個信號意義——中國南海空防的實力狀況早已經(jīng)和過去不一樣了。

1988年赤瓜礁海戰(zhàn)的時候，我們?nèi)虥]有任何戰(zhàn)機可以用來提供空中掩護(hù)保障；如今，連教練機都能夠常態(tài)化覆蓋黃巖島的空域區(qū)域。這種跨越進(jìn)步，比任何口號都更具有說服力。

教-10出現(xiàn)在黃巖島還有一個信號意義

從7月31日深夜時候進(jìn)行的外交定性判定，到8月1日建軍節(jié)時候的海空演訓(xùn)活動、海警執(zhí)法行動、行政管理措施同步落地實施——中方用了不到24小時的時間，完成了一次從法理宣示表達(dá)再到現(xiàn)場管控治理的完整閉環(huán)流程。

中國軍網(wǎng)發(fā)文截圖

菲律賓想要靠一張海圖來制造“既成事實”情況，最終等到的卻是中方更加完整全面的立體部署安排。

黃巖島的相關(guān)界限，不是馬尼拉方面想畫就能夠畫得了的。一張廢圖紙，劃不走中國的領(lǐng)土土地。

媒體報道截圖