北京
這輛黑色外觀搭配黑色內飾的1997年保時捷911 Turbo，其核心亮點在于徹底的動力與驅動形式改造。原廠搭載的水平對置六缸發動機已被擴缸至3.8升排量，并配備了特調DME電腦、964凸輪軸、改良渦輪增壓器以及Fister Stage III排氣系統。更為激進的是，這輛車已從原廠的四輪驅動轉換為后輪驅動，搭配六速手動變速箱與限滑差速器，旨在提供更純粹的駕駛樂趣。該車將由賣方經銷商以無保留價的形式在亞利桑那州進行拍賣。
除了動力系統的深度強化，這臺993 Turbo在底盤與行走機構上也毫不妥協。輪轂選用了18英寸BBS E88三片式鍛造制品，并配以鈦合金輪轂螺栓與米其林Pilot Sport Cup 2輪胎。懸架系統升級為KW絞牙避震與H&R防傾桿，同時更換了Rothsport轉向機襯套及Eisenlohr Racing RSR前立柱，顯著提升了操控響應。剎車系統也經歷了全面整修，卡鉗由PMB Performance翻新改色，并更換了不銹鋼剎車油管、剎車盤、剎車片和磨損傳感器。
外觀方面，這輛911 Turbo在現任車主手中進行了拆玻璃全車重新噴漆，并貼覆了全車透明保護膜。車頭部分安裝了Turbo S風格的前擾流板、剎車通風導管及霧燈。內飾同樣經歷了徹底翻新，換裝了一對帶有加熱功能的Recaro Sportster RS紐博格林版運動座椅，以及帶有RS風格拉帶的皮革門板。座艙內還配備了996 GT3樣式的安全氣囊方向盤、FD Motorsports快排機構、Rothsport排擋頭以及金屬踏板組。為了兼顧日常駕駛與視聽享受，車內還裝有空調系統、USB充電口以及一套包含保時捷經典主機的定制音響系統。
這輛完成于2024至2025年間的改裝作品，目前表顯里程為7.5萬英里。隨車附帶詳盡的保養記錄、改裝清單、施工照片、一份無事故的Carfax車輛歷史報告以及俄勒岡州的車籍文件，為潛在買家提供了完整的車況追溯依據。
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