重慶袁家崗地下藏116個(gè)防空洞，抗戰(zhàn)時(shí)年產(chǎn)20萬(wàn)支步槍

昨晚，在夜色掩映中，我來(lái)到重慶袁家崗，參加一次文化活動(dòng)。

此時(shí)此刻，奧體中心的燈光照亮夜空，萬(wàn)象城的霓虹閃爍不息，川流不息的車輛在鵝公巖大橋上飛馳而過(guò)。這是屬于新重慶的繁華與喧囂。但對(duì)于那些偶爾路過(guò)袁家崗的老重慶人來(lái)說(shuō)，他們知道，在這片高樓林立的商業(yè)區(qū)地下，沉睡著一段鮮為人知的史詩(shī)。

袁家崗

那里，曾有上萬(wàn)名工人在黑暗中揮汗如雨；那里，曾傳出過(guò)決定民族存亡的槍械組裝聲；那里，曾是中國(guó)抗戰(zhàn)工業(yè)史上最不可思議的奇跡現(xiàn)場(chǎng)。這一切，都始于一個(gè)姓氏、一家工廠、一座城市和一個(gè)民族在絕境中的求生欲望。

一個(gè)姓氏與一片荒坡：袁家崗的誕生

故事要從三百多年前說(shuō)起。

明末清初，戰(zhàn)亂頻仍，四川地區(qū)人口銳減，千里沃野幾成無(wú)人之境。據(jù)《重慶府志》記載，彼時(shí)“蜀中荒蕪，百里無(wú)人煙”，老虎在城墻上踱步，野草在衙門(mén)口瘋長(zhǎng)。面對(duì)如此慘狀，清廷不得不推行“湖廣填四川”的大規(guī)模移民政策，鼓勵(lì)湖廣、江西、廣東等地的百姓西遷入川。

就在這股移民浪潮中，一位名叫袁老漢的江西人，背著行囊，攜家?guī)Э冢ど狭寺L(zhǎng)的西行之路。他們翻越崇山峻嶺，渡過(guò)激流險(xiǎn)灘，不知走了多久，終于在某個(gè)黃昏抵達(dá)了重慶城外的一處山坡。

湖廣填四川

史料記載，當(dāng)時(shí)官府規(guī)定，移民可以在荒地上“插占為業(yè)”。插上竹竿或木樁，圈定范圍，即為己有。袁老漢放下肩上沉重的扁擔(dān)，環(huán)顧四周：山坡雖雜草叢生，但地勢(shì)開(kāi)闊，一道細(xì)長(zhǎng)的山梁橫臥其間，形如巨杠。更重要的是，坡下有溪流，坡上有沃土，實(shí)乃安家立命之所。

“就是這里了。”

袁老漢對(duì)家人說(shuō)。

于是，袁家人開(kāi)始在這片荒坡上搭棚建屋，開(kāi)荒種地。日出而作，日落而息，汗水滴進(jìn)泥土，種子發(fā)芽抽穗。漸漸地，這里不再只有袁家人——陸續(xù)有其他移民也在此定居，形成了一個(gè)小小的村落。由于居住在此的幾乎都是袁姓人家，又緊鄰那道形如長(zhǎng)杠的山梁，村民們便順口將此地喚作“袁家杠”。

后來(lái)，袁家子孫繁衍，村落漸成規(guī)模。人們覺(jué)得“杠”字太過(guò)生硬，不如“崗”字雅致——畢竟地勢(shì)確實(shí)像個(gè)山崗。于是，“袁家杠”慢慢變成了“袁家崗”，并載入地方志書(shū)，從此正式成為這片土地的姓名。

三百多年后的今天，當(dāng)你站在袁家崗地鐵站的月臺(tái)上，看著列車呼嘯而來(lái)，你不會(huì)想到，腳下的這片土地，曾是一個(gè)家族從零開(kāi)始的起點(diǎn)。而一個(gè)民族工業(yè)的奇跡，也將在兩個(gè)多世紀(jì)后，悄然降臨于此。

千里西遷：漢陽(yáng)兵工廠的生死長(zhǎng)征

時(shí)光跳轉(zhuǎn)到公元1937年。

武漢，漢陽(yáng)。龜山腳下，長(zhǎng)江之濱，中國(guó)最大的兵工廠，漢陽(yáng)兵工廠已經(jīng)在此運(yùn)轉(zhuǎn)了近半個(gè)世紀(jì)。它生產(chǎn)的“漢陽(yáng)造”步槍，被譽(yù)為“中華第一槍”，是當(dāng)時(shí)中國(guó)軍隊(duì)的主力裝備。然而，這一年，盧溝橋的槍聲打破了古都的寧?kù)o，全面抗戰(zhàn)爆發(fā)。

漢陽(yáng)兵工廠

日軍的鐵蹄踏破華北，逼近華中。武漢，作為當(dāng)時(shí)的臨時(shí)首都，成了日軍重點(diǎn)進(jìn)攻的目標(biāo)。漢陽(yáng)兵工廠這座中國(guó)最重要的軍工命脈，面臨著一個(gè)殘酷的選擇：要么被炸毀，要么被日軍繳獲，要么搬走。

時(shí)任兵工署署長(zhǎng)俞大維做出了一個(gè)驚心動(dòng)魄的決定：全部?jī)?nèi)遷。

這是一場(chǎng)幾乎不可能完成的任務(wù)。漢陽(yáng)兵工廠的機(jī)器設(shè)備多達(dá)數(shù)千噸，還包括大量技術(shù)工人、工程師、家屬，以及生產(chǎn)所需的原材料和半成品。搬遷路線首選水路，但彼時(shí)長(zhǎng)江航運(yùn)已經(jīng)極度緊張，日軍的飛機(jī)還在頭頂盤(pán)旋轟炸。

1938年初，第一批設(shè)備和人員開(kāi)始向湖南辰溪轉(zhuǎn)移。這是一次倉(cāng)促的撤退，很多機(jī)器來(lái)不及拆解就被裝船運(yùn)走，碼頭上到處是等待上船的工人和家屬，哭聲、喊聲、汽笛聲混成一片。但僅僅幾個(gè)月后，辰溪也暴露在日軍轟炸機(jī)的航程之內(nèi)，工廠被迫再次搬遷。

這一次，目標(biāo)只有一個(gè)：重慶。

重慶，地處西南腹地，群山環(huán)抱，長(zhǎng)江嘉陵江在此交匯，天然的屏障使其成為國(guó)民政府最后的避難所。但通往重慶的路，卻是一條死亡之路。

最艱難的路段，是從湖北宜昌到重慶的“川江航道”。這段水路險(xiǎn)灘密布，礁石林立，枯水期更是危險(xiǎn)重重。而那時(shí)，宜昌碼頭上堆積著多達(dá)十萬(wàn)噸的設(shè)備和物資，數(shù)萬(wàn)難民在此等待西行。就在這千鈞一發(fā)之際，愛(ài)國(guó)實(shí)業(yè)家盧作孚和他的民生公司挺身而出。

盧作孚

盧作孚調(diào)集了公司幾乎所有的輪船，日夜不停地往返于宜昌與重慶之間。

為了躲避日機(jī)轟炸，船只白天停航隱蔽，夜間摸黑航行。據(jù)史料記載，在那段日子里，民生公司的船隊(duì)幾乎是在日機(jī)的炸彈縫隙中穿行。炸彈落在左舷，船就向右偏；炸彈落在右舷，船就向左偏。工人們把機(jī)器固定在甲板上，身邊就是滾滾長(zhǎng)江，頭頂就是呼嘯敵機(jī)，但沒(méi)有一個(gè)人退縮。

歷經(jīng)千難萬(wàn)險(xiǎn)，1940年初，漢陽(yáng)兵工廠（此時(shí)已更名為“兵工署第一兵工廠”）終于抵達(dá)重慶，并選定九龍坡區(qū)鵝公巖一帶作為新的廠址。

但挑戰(zhàn)才剛剛開(kāi)始。

鵝公巖瀕臨長(zhǎng)江，岸邊是陡峭的巖壁。所有人都在問(wèn)一個(gè)問(wèn)題：工廠建在哪里？如果建在地面上，日軍的轟炸機(jī)可以輕松將其夷為平地；如果建在地下……可哪有那么大的山洞？

答案令人震撼：沒(méi)有山洞，就鑿一個(gè)出來(lái)。

兵工廠的工程技術(shù)人員和工人們做出了一個(gè)驚人的決定——在鵝公巖堅(jiān)硬的砂巖巖壁上，開(kāi)鑿防空洞作為生產(chǎn)車間。一時(shí)間，鵝公巖變成了一個(gè)巨大的工地，錘聲、鑿聲、爆破聲日夜不息。工人們?nèi)嗟梗诵N不歇，硬是在巖壁上鑿出了116個(gè)大小不一的洞窟，總面積超過(guò)2萬(wàn)平方米。這些洞窟高低錯(cuò)落，洞洞相連，形成了一個(gè)龐大而隱蔽的“地下兵工廠”。

鵝公巖的地下兵工廠

當(dāng)時(shí)的口號(hào)是：“邊挖洞、邊生產(chǎn)”。工人們?cè)诔睗窕璋档亩囱ɡ锛芷饳C(jī)床，接通電燈，開(kāi)始組裝槍支彈藥。你很難想象那樣的場(chǎng)景：頭頂是滲水的巖壁，腳下是泥濘的地面，空氣里彌漫著機(jī)油和粉塵的味道，但一排排锃亮的步槍零件卻在工人們的手中慢慢成型。

兵工專家李承干，這位畢業(yè)于日本東京帝國(guó)大學(xué)的工程師，在洞中帶頭奮戰(zhàn)。他提出了一個(gè)至今聽(tīng)來(lái)仍令人熱血沸騰的口號(hào)：“開(kāi)工第一、出貨第一”，并立下誓言：“只要他炸不完，我這人不死完，我總會(huì)有辦法的。”

日軍果然沒(méi)有放過(guò)這里。從1940年到1944年，日軍多次對(duì)鵝公巖兵工洞進(jìn)行轟炸，炸彈在山崖上炸出一個(gè)個(gè)彈坑，碎石飛濺，江水翻涌。但洞里的機(jī)器從未停止過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從第一兵工廠落戶重慶到抗戰(zhàn)勝利，工人們?cè)诜揽斩蠢锕采a(chǎn)了約20萬(wàn)支步槍，為前線將士提供了寶貴的武器彈藥。

這些步槍，很多都送到了中國(guó)遠(yuǎn)征軍的手中，送到了太行山游擊隊(duì)的營(yíng)地，送到了每一個(gè)需要它們來(lái)保衛(wèi)家園的戰(zhàn)士手里。從某種意義上說(shuō)，袁家崗地下流淌的，不只是汗水和機(jī)油，還有整個(gè)民族抗戰(zhàn)的血脈。

從兵工到民用：建設(shè)廠的輝煌與黃昏

1945年8月15日，日本宣布無(wú)條件投降。鵝公巖的防空洞里，工人們放下手中的工具，相擁而泣。持續(xù)了數(shù)年的“地下生產(chǎn)”終于可以結(jié)束了，但第一兵工廠的故事，并未終結(jié)。

抗戰(zhàn)勝利后，兵工署第一兵工廠完成了它的歷史使命，部分設(shè)備遷往他處，部分留在了重慶。新中國(guó)成立后，這座工廠在廢墟上涅槃重生，更名為“國(guó)營(yíng)建設(shè)機(jī)床廠”，老重慶人親切地稱之為“建設(shè)廠”。

國(guó)營(yíng)建設(shè)機(jī)床廠

這是建設(shè)廠最輝煌的時(shí)代。

從“漢陽(yáng)造”步槍到民用機(jī)床，建設(shè)廠完成了從軍用到民用的華麗轉(zhuǎn)身。在上世紀(jì)五六十年代，建設(shè)廠是重慶乃至全國(guó)最重要的機(jī)械制造企業(yè)之一，其生產(chǎn)的機(jī)床、設(shè)備源源不斷地輸送到全國(guó)各地的工廠車間。在那個(gè)物資匱乏的年代，能在建設(shè)廠當(dāng)一名工人，是無(wú)數(shù)年輕人夢(mèng)寐以求的事情。

廠區(qū)很大，從袁家崗一直延伸到謝家灣，廠房鱗次櫛比，煙囪高聳入云。廠里不僅有車間，還有職工宿舍、食堂、醫(yī)院、學(xué)校、電影院、游泳池……一座工廠就是一個(gè)獨(dú)立的小社會(huì)。對(duì)于建設(shè)廠的工人們來(lái)說(shuō)，他們的青春、愛(ài)情、家庭、榮耀，全部都與這座工廠緊密相連。

上世紀(jì)八十年代，改革開(kāi)放的春風(fēng)吹進(jìn)山城。建設(shè)廠也迎來(lái)了新的機(jī)遇：與日本雅馬哈公司合作，生產(chǎn)摩托車。

1984年，中國(guó)第一輛“建設(shè)·雅馬哈”摩托車正式下線，轟動(dòng)全國(guó)。一時(shí)間，“建設(shè)”牌摩托車成為品質(zhì)的象征，訂單如雪片般飛來(lái)，廠區(qū)里車水馬龍，加班加點(diǎn)都供不應(yīng)求。

建設(shè)·雅馬哈

那是建設(shè)廠最風(fēng)光的年代。據(jù)老工人回憶，那時(shí)候廠里每個(gè)月的獎(jiǎng)金都比其他工廠高出一大截，逢年過(guò)節(jié)的福利更是讓人眼紅——豬肉、糧油、自行車票、電視機(jī)票，應(yīng)有盡有。廠里的年輕人穿著干凈的工作服走在街上，腰桿都是挺直的。

然而，盛極必衰，歷史的規(guī)律從未改變。

進(jìn)入九十年代，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的浪潮席卷全國(guó)，國(guó)有企業(yè)改革進(jìn)入深水區(qū)。建設(shè)廠作為老牌國(guó)企，開(kāi)始顯露出沉重的歷史包袱——人員臃腫、設(shè)備老化、管理體制僵化、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)薄弱。與此同時(shí)，沿海地區(qū)的民營(yíng)企業(yè)異軍突起，憑借靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和低成本優(yōu)勢(shì)，迅速搶占市場(chǎng)。

建設(shè)廠開(kāi)始走下坡路。訂單減少，利潤(rùn)下滑，工資拖欠，曾經(jīng)引以為傲的職工福利一點(diǎn)點(diǎn)消失。廠區(qū)里不再有往日的喧囂，取而代之的是越來(lái)越多的閑置車間和沉默的工人。

2000年代初，建設(shè)廠的主營(yíng)業(yè)務(wù)整體搬遷至重慶巴南區(qū)的花溪工業(yè)園，袁家崗的老廠區(qū)逐漸停產(chǎn)。大片廠房空曠下來(lái)，墻上斑駁的標(biāo)語(yǔ)還在訴說(shuō)著過(guò)去的激情歲月，但機(jī)器的轟鳴聲已經(jīng)徹底遠(yuǎn)去。

2006年，老建設(shè)廠地塊被掛牌出讓。最終，香港置地以數(shù)十億元的價(jià)格競(jìng)得這片土地，用于開(kāi)發(fā)大型商業(yè)綜合體，也就是今天的萬(wàn)象城。曾經(jīng)轟鳴了半個(gè)多世紀(jì)的廠房被推倒，煙囪被拆除，取而代之的是玻璃幕墻的高樓和熙熙攘攘的購(gòu)物人群。

但也有例外。鵝公巖江邊的那些防空洞，那些曾見(jiàn)證過(guò)民族危亡與復(fù)興的兵工洞，被完整地保留了下來(lái)。2013年，它們作為“重慶抗戰(zhàn)兵器工業(yè)舊址群”的一部分，被列為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。2018年，其中的大部分洞窟被活化利用，建成了重慶建川博物館聚落，向世人講述著那段烽火歲月的故事。

8D圖景：一個(gè)地方的三重歷史

如今，當(dāng)你再次走進(jìn)袁家崗，你看到的是這樣一幅8D圖景：

奧體中心的跑道上，年輕人揮汗如雨；軌道2號(hào)線的列車從頭頂呼嘯而過(guò)，載著上班族奔向城市的各個(gè)角落；萬(wàn)象城的櫥窗里陳列著最新的時(shí)尚單品，情侶們手挽手走過(guò)霓虹閃爍的廣場(chǎng)；而那些散落在鵝公巖江邊的防空洞入口，低調(diào)地隱沒(méi)在綠蔭之中，只留下一塊銘牌，告訴偶爾駐足的過(guò)客：這里，曾經(jīng)是整個(gè)民族的心臟。

萬(wàn)象城

從三百年前袁老漢插占為業(yè)的那根竹竿，到抗戰(zhàn)時(shí)期巖洞里徹夜不熄的電燈；從建設(shè)廠生產(chǎn)線上一輛輛嶄新的摩托車，到如今萬(wàn)象城購(gòu)物袋里琳瑯滿目的商品：袁家崗的每一次變遷，都折射著這個(gè)國(guó)家從農(nóng)業(yè)文明走向工業(yè)文明，再到商業(yè)文明的宏大敘事。

歷史不是博物館里蒙塵的展品，它就藏在我們腳下的土地里，藏在每一個(gè)地名的由來(lái)中，藏在每一條街巷的記憶里。當(dāng)你下次路過(guò)袁家崗，不妨放慢腳步，想一想這片土地上曾經(jīng)發(fā)生過(guò)的故事：一個(gè)家族的遷徙、一家工廠的西征、一代工人的青春、一座城市的重生。

這些故事，值得被記住。因?yàn)橛涀v史，不是為了緬懷過(guò)去，而是為了讓我們知道，今天的繁華，究竟從何而來(lái)。