上海
暑期是旅游旺季，但最近已有十余個景區因“經營管理不善”“自身條件限制”“業態迭代滯后”等原因被取消3A等級。一熱一冷的對比，給旅游業提了個醒：靠A級景區等招牌“躺贏”的時代已經過去了，努力提供優質的產品，才能在競爭愈趨激烈的市場中保持競爭力。
近年來我國旅游市場規模持續擴大，正進入新的繁榮發展周期，但這不意味著增量會平均地落到每個景區。事實上，即便是過去幾個相當火爆的旅游旺季，仍有部分A級旅游景區客流稀疏，經營情況不盡如人意。
很大一部分原因在于，新興旅游產品層出不窮，許多傳統景區卻仍以過時的經營理念“原地踏步”，既不設法解決擁堵滯留、服務態度不佳、安全應急、環境衛生等老生常談的問題，也不努力創新，使游客的體驗感在對比之下迅速滑坡。
近期頻發的“占道收費”“圈地收費”現象頗具代表性。一些景區在國道、省道設卡收過路費，或把大片公共空間圍起來，唯恐人們免費享受這些資源。文旅部此前還專門批評過景區擺渡車問題，它們的底層邏輯是一致的——過路費、擺渡車費本質上都是不同形式的“門票”。這些景區坐擁優質自然或文化資源，卻想不出吸引更多客流與消費的好辦法、新辦法，只能簡單粗暴地走“門票經濟”一條路。
在合理范圍內創收當然無可厚非，這是景區可持續發展的前提。但如果只想著賺錢，卻不能提供更佳服務、創造更好體驗，就會讓游客覺得“加價不加量”甚至“花錢找罪受”。這樣的景區，不論有沒有A級景區的招牌，都將遭遇口碑崩塌、失去市場青睞的結局。
可以說，旅游業正經歷一場深刻的供給側變革，消費者不再滿足于走馬觀花式的“看山看水看人頭”，越來越多的優質旅游產品加速進入市場，低質量的供給則面臨出清。
在市場倒逼之下，一些為搏流量不顧后果的“創新”也正接連冒頭，同樣需要警惕。以暑期熱門的漂流項目為例，此前某地被曝光提供疑似違背公序良俗的“伴漂”服務；近日央視又曝光，一些漂流項目為加強“刺激感”吸引游客，私自加深水位、制造大落差，甚至直接利用未改造的自然峽谷，致使游客受傷。
不論從短期還是長期看，這些做法都伴隨著巨大風險，監管和處罰力度必須進一步加強，讓景區的違規成本大幅高過合規成本，壓制住其無底線追逐流量與利益的沖動。
從“不創新”到“亂創新”，究其深層次原因，還是相關景區的運營管理水平沒能跟上市場需求的變化，想不出也落實不了合規有效的“好創新”。
市場上并非沒有成功的案例。沉浸式戲劇幻城“只有河南”憑借對中原文化的深度挖掘和現代表達、真誠用心的運營，成為現象級文旅產品。一些沒有名山大川的城市，融合文商旅體展打造新產品，既增強了對游客的吸引力，又推動不同領域相互引流，形成乘數效應。
那些擁有優質自然人文資源的地方，理應更有潛力做出“好創新”。但現實地說，景區管理體制復雜、一些偏遠地方財政緊張、旅游業優質人才稀缺等限制因素也確實存在。因而一方面相關管理方要轉變理念，看到旅游市場轉型的大趨勢，主動跳出“躺著收錢”的舒適區；另一方面也需要從機制改革、資金投入、人才培養等多方面入手，協同發力。
應該看到，在旅游業高質量發展的當下這個周期，市場上仍有很多機會。
原標題：《上觀時評 旅游旺季，為何還有這么多景區被取消3A等級？》
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