伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)(IRGC)于31日(當(dāng)?shù)貢r(shí)間)聲稱,攻擊了在美國空軍護(hù)航下試圖通過霍爾木茲海峽的2艘油輪。
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據(jù)伊朗國營IRNA通訊社等報(bào)道,革命衛(wèi)隊(duì)當(dāng)天發(fā)表聲明稱:“判斷有2艘油輪中了美國中央司令部(CENTCOM)的欺騙戰(zhàn)術(shù),無視警告,在美國空軍的護(hù)航下通過了未申報(bào)航線。”
接著聲稱:“這些油輪試圖通過危險(xiǎn)和非法的路線穿越霍爾木茲海峽時(shí)遭到打擊并停了下來”,“附近的其他4艘油輪迅速改變了航線,返回了原位置。”
革命衛(wèi)隊(duì)警告航運(yùn)公司和保險(xiǎn)公司不要相信美國中央司令部的聲明。同時(shí)強(qiáng)調(diào):“革命衛(wèi)隊(duì)海軍不會(huì)坐視美軍的任何非法干預(yù)和指示。”
伊朗基于上月簽署的停戰(zhàn)諒解備忘錄(MOU),主張霍爾木茲海峽的控制權(quán)屬于自己,并指定了自己的通行路線。此后,持續(xù)攻擊偏離該路線試圖通過海峽的船只。
美國對(duì)此進(jìn)行了報(bào)復(fù)性空襲伊朗,伊朗也打擊了中東地區(qū)的美國軍事基地等,雙方的武力沖突仍在繼續(xù)。
此前,革命衛(wèi)隊(duì)前一天也聲稱,試圖通過霍爾木茲海峽的2艘油輪中有1艘發(fā)生火災(zāi),兩艘船均返航。
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此次事件絕非孤立的海上摩擦,而是美伊兩國圍繞霍爾木茲海峽控制權(quán)長期博弈的最新爆發(fā)點(diǎn)。自今年6月雙方簽署停戰(zhàn)諒解備忘錄以來,伊朗一直堅(jiān)持認(rèn)為該海峽的通行規(guī)則應(yīng)由德黑蘭單方面制定,任何未經(jīng)其許可的航行均被視為“非法入侵”。美國及其盟友顯然無法接受這種近乎封鎖式的管轄權(quán)主張——霍爾木茲海峽承載著全球約五分之一的石油運(yùn)輸量,一旦伊朗完全掌控航道,國際能源市場(chǎng)將面臨前所未有的動(dòng)蕩。
值得注意的是,伊朗革命衛(wèi)隊(duì)此次行動(dòng)選擇了美軍空中護(hù)航的油輪作為目標(biāo),這本身就是一種極具挑釁意味的信號(hào)。在軍事層面,這意味著伊朗已經(jīng)做好與美軍直接交火的準(zhǔn)備;在外交層面,這等于徹底撕毀了此前停戰(zhàn)備忘錄所營造的緩和假象。事實(shí)上,就在三天前,美國海軍第五艦隊(duì)剛剛宣布將加強(qiáng)在海峽區(qū)域的巡邏力度,并派遣P-8A反潛巡邏機(jī)執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。而伊朗則以短程反艦導(dǎo)彈和無人機(jī)群作為回應(yīng),雙方在狹窄水道內(nèi)的對(duì)峙幾乎每天都會(huì)發(fā)生。
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從戰(zhàn)略角度看,伊朗之所以敢于在美軍眼皮底下動(dòng)手,背后有其精心計(jì)算的邏輯。一方面,伊朗國內(nèi)正面臨嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)制裁壓力,強(qiáng)硬派需要通過對(duì)外展示肌肉來轉(zhuǎn)移民眾不滿;另一方面,以色列近期多次威脅要對(duì)伊朗核設(shè)施采取先發(fā)制人打擊,德黑蘭試圖通過制造地區(qū)緊張局勢(shì),迫使國際社會(huì)重新關(guān)注其安全訴求。但這種“火中取栗”的做法風(fēng)險(xiǎn)極高——一旦美軍認(rèn)定護(hù)航行動(dòng)已無法保障商船安全,很可能下令對(duì)伊朗沿岸導(dǎo)彈陣地實(shí)施大規(guī)模打擊,屆時(shí)整個(gè)波斯灣都將陷入戰(zhàn)火。
對(duì)于國際航運(yùn)業(yè)而言,這場(chǎng)沖突帶來的沖擊波已經(jīng)開始顯現(xiàn)。多家大型油輪公司已宣布暫停接收前往霍爾木茲海峽的新訂單,戰(zhàn)爭險(xiǎn)保費(fèi)一夜之間飆升了300%。更令人擔(dān)憂的是,沙特、阿聯(lián)酋等海灣國家雖然表面上保持中立,但私下里已開始調(diào)整石油出口路線,試圖繞過霍爾木茲海峽轉(zhuǎn)向紅海港口。這種供應(yīng)鏈重組短期內(nèi)或許能緩解部分壓力,但長期來看,全球能源貿(mào)易格局將被徹底重塑。
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回顧歷史,1987年至1988年的“油輪戰(zhàn)爭”期間,美伊雙方曾在同一海域爆發(fā)激烈交鋒,當(dāng)時(shí)美國海軍甚至直接擊沉了伊朗的鉆井平臺(tái)。如今三十多年過去,相似的劇本再次上演,只不過武器更加先進(jìn)、博弈更加復(fù)雜。伊朗革命衛(wèi)隊(duì)口中所謂的“欺騙戰(zhàn)術(shù)”與“未申報(bào)航線”,本質(zhì)上是對(duì)國際海洋法公約的公然挑戰(zhàn)——任何國家都無權(quán)在公海區(qū)域單方面劃定強(qiáng)制通行路線。但美國在中東的軍事存在同樣充滿爭議,其動(dòng)輒以“自由航行”為名進(jìn)行的抵近偵察,也被許多國家視為霸權(quán)行徑。
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