山東
IT之家 7 月 31 日消息，央視《法治在線》欄目今日起底電動摩托車黑色產業鏈。
近期在北京街頭，有“偽裝”的電動自行車混進了非機動車車流：它們外觀上明顯比普通電動自行車大一圈，掛著白色非機動車號牌，這其實是時速可達 80 公里的電動摩托車。而這背后，是一條從假牌制造到線上兜售的黑色產業鏈。
電動摩托車和電動自行車的外觀基本一致，但整體的框架和重量都要比電動自行車要大，這是比較直觀的。電動摩托車的行駛證是正常的機動車行駛證，這兩項初步能夠判斷出電動摩托車和電動自行車。
除了外觀和車輛屬性差異，技術參數是區分兩類車輛的根本依據：
- 按照新國標，電動自行車電壓不超 48 伏、功率不超 400 瓦、整備質量不超 55 公斤；
- 正規電動自行車車架號為 15 位純數字，電動摩托車車架號則是 17 位字母與數字組合。
執法中，民警發現，不少違法駕駛人既沒有考取摩托車駕駛證，也未按規定登記機動車號牌、購買保險，卻始終以商家說這是電動自行車為借口，懸掛電動自行車號牌上路行駛。
針對這一突出風險，今年 6 月以來，北京交管部門在全市范圍內開展電動摩托車“涉牌”違法專項整治，重點圍繞醫院、學校、商圈、景區及公交場站、配送站點周邊排查，對符合扣車條件的違法車輛一律依法暫扣，同步查處駕駛人的其他交通違法行為。據統計，6 月以來北京全市共依法暫扣車輛 254 輛，行政拘留 24 人。
這些足以亂真的假號牌，到底從何而來呢？警方抽絲剝繭，挖出一條完整的制售假牌黑色產業鏈。
在一些社交平臺媒體和電商平臺上，出現了電動自行車代上牌為目的兜售假牌照的違法商家，他們利用網絡平臺進行引流，再進行線下交易。一張假號牌只需幾十元，號碼還能定制，這背后制售用一體化整條黑色產業鏈。假牌流入市場有較大的安全隱患，車輛掛假牌后會增加闖紅燈、逆行等違法溯源難度，發生交通安全事故極易肇事逃逸，被盜搶的電動車也依靠假牌洗白重新上路，給社會治安交通管理埋下了隱患。
順著網絡線索逐步摸排，警方很快摸清了團伙的組織架構，整個鏈條分工明確，形成“制、售、運”全閉環。
買家通過平臺搜到有人在售賣假牌照，會聯系這些售賣人員，售賣人員會把訂單發給制造人員，由制造人員制造后直接快遞發貨給買家。
窩點內的制假人員專門負責生產，單張假牌成本不足 5 元，材質、配色、字體都高度模仿真牌；線上代理則負責招攬買家，打著“代辦上牌、補辦號牌”的旗號在社交平臺引流，私信引導買家私下轉賬付款，刻意規避平臺監管。
就連發貨環節，團伙也做了層層偽裝，手機號都是胡亂填或者是虛假手機號，發貨的姓名也都是編造的。快遞單備注多為文件或者商品。
經過線上線下同步摸排，北京警方最終鎖定 4 個非法制假窩點，梳理出遍布全國 7 個省市的 10 余名網絡代理，并關聯出北京本地買家。7 月 6 日，警方展開統一收網，抓獲犯罪嫌疑人 20 名，查獲 8000 余副成品、半成品號牌。
端掉制售窩點后，北京警方順線追查，對購買、使用偽造號牌的駕駛人也逐一進行了處罰。
IT之家注：根據《北京市非機動車管理條例》，使用偽造電動自行車號牌的，將依法收繳號牌、處一千元罰款；如果車輛經鑒定屬于機動車，駕駛人又無對應駕駛資格，還將面臨無證駕駛或準駕不符的處罰，可處 200 元以上 2000 元以下罰款，并處 15 日以下行政拘留。
截至目前，本次專項行動中共有 81 名使用偽造號牌的駕駛人被處罰，收繳假號牌 103 面，4 名電動摩托車主因無證駕駛被行政拘留，2 人因使用偽造機動車號牌被行政拘留。
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