湖北
2019年，小編和黃陂人大一位領導聊天時，談及黃陂臨空區問題，領導很悲觀，說東西湖已經有了一個國家級開發區的情況下，中央很難在這么近的范圍內再批一個
但2019年末，武漢市卻繼續申報國家級臨空經濟示范區，5年過去后，到底是批還是不批仍然不明朗
黃陂要騰飛只能靠國家級
武漢不是深圳
深圳是市場經濟，地理和交通越好城區也就發展越好，武漢是計劃經濟，誰的級別越高，誰獲得的資源也就越多
過去，國家之所以每年能批很多的國家級開發區，高新區、臨空區、新區等，是因為房地產蓬勃發展，國家開發區依靠賣地就可以很快發展起來（比如光谷，到此是房子，每年賣地200多億，如果全部用在修路上，每年可以修50條大馬路）
如今房子賣不動了，開發區拿什么建設呢？批準國家級很容易，但巧婦難為無米之炊（武漢長江新區就是例子，成立4年了，沒有引進一家大型全國知名的企業，目前的建設基本靠國有投資平臺負責）
黃陂為什么需要國家級開發區或者產業基地
小編曾經問過很多網友，武漢的高新區為什么一定要放在光谷呢？大部分人的回答是因為洪山有許多大學
沒有邏輯是可怕的！
深圳沒有大學，但科技水平，對人才的吸引力秒殺武漢，一個公司能不能找到高端人才，取決于你工資和福利，你如果月薪給10萬，你公司就算在黃陂木蘭山上，無數碼農也會給你投簡歷的
武漢之所以在光谷建設東湖高新，是因為30年前的武昌比漢口差太多了，從三鎮平衡發展出發，武漢首個國家級高新區當然應該是雪中送炭，而不是錦上添花
華為、小米為什么去光谷，而不來黃陂呢？原因很簡單，省市有優惠政策：
土地基本上免費給：公司省了幾千萬-幾個億
稅收減免：公司又節約了幾個億
人事政策：給武漢戶籍不算啥，關鍵是還給職稱，這玩意吸引力還是很大的
你如果是老板，發現去光谷比去黃陂可以省幾個億，你會如何選擇？
我知道有糊涂蟲會說，光谷現在多熱鬧，馬路修得多好，人家怎么會來你黃陂呢？20年前，光谷剛開發的時候，比農村還不如。
黃陂的騰飛，只能依靠國家級開發區，如果有國家級開發區，就會有大型企業，稅收超過200億的話，城市環境肯定就能追上漢口市區了
黃陂的出路
即使武漢臨空經濟示范區國家不批準，黃陂也還有以下兩個出路：
1、武漢參考長江新區，成立高配的省級臨空經濟區（黨工委書記為市委常委或者副市長擔任，管委會主任為黃陂區委書記兼任），管委會為湖北省級派出機構（武漢市代管，和光谷管委會一樣），這種模式可以解決盤龍城開發區這類省級開發區目前發展緩慢的問題，盤龍城管委會級別太低，沒有財權和人事權，不能自主決定建設項目（修馬路是黃陂決定，管委會只能建議）
2、參考光谷，將武漢臨空港經濟開發區從東西湖剝離出來，成立單獨的臨空港管委會，托管東西湖涇河和柏泉街道、黃陂的盤龍城經濟開區、橫店街道、天河街道、祁家灣街道部分（小編在地圖上測量了一下，這么大的地方也才230平方公里左右，只有目前光谷面積的一半），重點發展臨空和電子產業
小編知道，沒邏輯的人又會說了，臨空港=東西湖，怎么可能剝離出來？東西湖499平方公里面積中，還有200平方公里是農村和農田，哪個國家級開發區會包括農田的？
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