廣東
【太平洋汽車 汽車動態】近日，高工智能汽車研究院發布的2026年上半年智駕芯片市場數據顯示，國內乘用車市場整體交付量同比下滑近20%，但智能駕駛相關配置滲透率持續提升。
上半年國內乘用車前裝標配NOA車型同比增長51.23%，前裝標配智駕域控制器共計317.32萬套，同比增長29.07%，滲透率達37.21%，同比提升14個百分點，智駕域控芯片市場需求持續增長。
全階智駕芯片市場：地平線、英偉達位列前二
此前國內智駕市場以低階ADAS前視一體機方案為主要需求，2026年上半年市場結構發生明顯轉變，中高算力智駕域控芯片逐步替代低階ADAS前視一體機芯片，成為拉動全階智駕芯片市場增長的核心動力，行業供應商競爭格局隨之重塑，生態開放性與產品適配能力成為影響市場份額的重要因素。
在自主品牌乘用車全階智駕芯片市場中，2026年上半年行業前三名供應商分別為地平線、英偉達、Mobileye。其中地平線市場份額為31.94%，位居行業首位；英偉達市場份額29.38%，位列第二；Mobileye市場份額不足10%，排名第三。
高階智駕芯片市場：雙強競爭格局成型
2026年上半年，國內高階智能駕駛市場保持增長態勢，城區NOA車型交付量大幅攀升。當期國內不含進出口的乘用車市場中，支持城區NOA（含選裝、硬件預埋）的車型交付量達204.69萬輛，同比增長近70%。
高階城區NOA芯片市場原有競爭格局發生變動，以往的“一超兩強”格局逐步被雙強格局替代。2026年上半年，自主品牌乘用車城區NOA芯片市場中，英偉達、地平線、華為三家企業合計占據近80%的市場份額。其中英偉達以39.43%的市場份額排名第一；地平線依托征程6系列規模化量產，市場份額較2025年提升近5個百分點，達到22.82%，位列第二，與英偉達的市場份額差距持續縮小，雙方形成高階智駕芯片市場雙強格局。
公開信息顯示，地平線征程6系列芯片可適配全階智能駕駛量產需求，目前已獲得超25家車企、超100款車型定點合作，超40款搭載車型已量產上市，后續出貨量有望持續增長。
城區NOA行業發展態勢與市場增量
2026年國內高階輔助駕駛賽道呈現分化態勢，高速NOA賽道入局企業較多，行業以降本為主要發展方向；城區NOA賽道技術準入門檻較高，市場參與者相對集中，特斯拉、華為、地平線等企業處于行業第一梯隊。
地平線HSD全場景輔助駕駛系統于2025年底發布，2026年實現快速落地，已配套奇瑞星途、iCAR、風云（參數丨圖片）、長安深藍等品牌車型實現量產。2026年下半年，該系統將進入規模化落地階段，預計年底可完成大眾全新車型等約20款車型的定點與交付合作，2027年配套車型數量將大幅增長。依托穩定的芯片出貨規模，該方案具備一定性價比，在城區NOA賽道形成差異化競爭特點。
2026年為國內城區NOA規模化普及的關鍵年份，行業整體放量趨勢顯著。數據顯示，2026年上半年國內城區NOA搭載車型達258款，同比翻倍增長；全年城區NOA車型交付量有望沖刺650萬輛，下半年交付規模預計為上半年的兩倍。同時，城區NOA配置開始向15萬元級別車型滲透，市場普及門檻持續降低。
此外，合資品牌成為城區NOA市場新增量。2026年上半年，合資品牌NOA車型搭載交付量同比增長240%，全年交付規模預計超70萬輛，2027年有望突破120萬輛。（文：太平洋汽車 彭浚哲）
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