北京
7月上市的一眾轎跑新車太卷了：20-25萬區間的海豹08純電版配備空懸、CDC、后輪轉向與閃充，零百加速3.3秒；21萬的星途ES純電版擁有860km續航，主打“賽級民用”操控；而10-15萬價位的零跑B01、奇瑞風云A9，均以600km+續航和高階智駕作為核心賣點。還有一直處于焦點的小米SU7和特斯拉Model3。
但，沒有最卷，只有更卷！
7月29日，純血掀背式新能源轎跑—MG07—開啟預售，把845km長續航（寧德時代電池）、帶路面預瞄的mCDC電磁懸架、女王零重力副駕、Momenta R7世界模型、激光雷達城市NOA、8295P芯片，統統納入15萬價位，再次刷新中端純電轎跑的配置天花板！
預售價12.59-16.89萬。兩款845長續航還有額外3000元限時優惠。
15萬級，唯一標配電磁懸架的轎跑
三電與底盤是這臺車的核心競爭力，看看MG07的誠意。
整車搭載800V高壓全域平臺，長續航版搭載寧德時代電芯，CLTC最高續航可達845km，支持5C超快充。610km版本配半固態電池。日常通勤一周一充完全夠用，周末跨城自駕不用擔憂續航；長途高速補能，簡單休整片刻就能補滿電量。
全系標配mCDC智能電磁懸架，這在15萬轎車里很少見。搭配AI路面預瞄系統，懸架每秒200次實時調節軟硬，經過減速帶、坑洼井蓋時快速緩沖震動，激烈過彎也能提供側向支撐。
MG07提供235千瓦和176千瓦兩種動力。前者零百加速5秒級。同時搭載爆胎穩行系統，高速行駛安全性更有保障。
15萬預算，坐擁百萬級轎跑氣場
純電轎車想要做出人人都點贊的造型并不容易，MG07的外形設計感明顯要強于同價位其他車型，整車沒有顏值死角。
發布會上陳萃也正面回應了MG07的外觀設計“雷同”之說，坦言，MG在102年的歷史中，有太多的設計領域的“首創”，也一直在被模仿。本次全新MG07也只是借鑒了自家的歷史而已。
MG07車身尺寸4886x1900x1478毫米，軸距2825毫米。采用長艙短尾經典比例，搭配大傾角溜背車頂與掀背尾門，低趴寬體造型線條飽滿，肌肉感十足。側面姿態確實和保時捷帕梅神似，溜背弧線從A柱延伸至車尾，很有立體感。
一體式蚌式機蓋拉長車頭視覺效果，搭配棱角銳利、辨識度拉滿的C字形大燈，前臉低矮激進，運動氛圍濃郁。
為最大化車內空間，MG07沒有照搬保時捷帕梅、小米SU7那種超長車頭設計（長L113），而是在打造寬體溜背造型的同時，保障全車的寬敞空間與168升前備箱（轎車最大！）儲物能力。
車尾采用貫穿式一體尾燈設計，溜背下壓的掀背尾門輪廓配合高強度一體沖壓成型的小鴨尾，營造出低趴緊致的動感效果。
十幾萬價位就能擁有百萬豪華轎跑同款車身姿態，情緒價值很到位。
15萬級的智艙與智駕同樣出彩
內飾有白紫羅蘭和皇家藍兩種，延續英倫輕奢風，沒有盲目堆砌大屏，更貼合家庭真實用車場景：舒適。
副駕搭載女王零重力座椅；配備超大多功能美妝臺（上圖副駕側），面積是普通化妝鏡的2.5倍且自帶補光。
MG07的智能座艙由高通驍龍8295P芯片提供算力底座，搭配15.6英寸2.5K懸浮中控屏。支持CarPlay、Hicar及CarLink協議，還有256色氛圍燈、21揚聲器音響以及同級唯一的整片式調光全景天幕。
智能駕駛搭載MomentaR7高階方案，標配激光雷達與專屬大模型算力芯片，原生支持城市NOA領航。高階功能包價值1.2萬，限時免費。
即便夜間以130km/h高速行駛，車輛也可通過AES自動轉向避讓障礙物，多維度感知硬件大幅緩解城區、高速通勤疲勞。
放眼整個15萬新能源市場，能同時給到840km長續航、800V高壓快充、半固態電池、全系電磁懸架、激光雷達高階智駕的車型，僅有MG07一款。
以往這些分散在中高端車型上的配置，如今一臺15萬級轎跑全部配齊。
MG4就是憑借越級高配和技術亮點，在國內10萬以下小車市場穩穩站住腳跟。如今，12.59萬起預售的MG07，能否再次橫掃15萬級轎車市場呢？
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